近日，上汽通用即将再次启动新一轮大规模车载互联网系统升级。自11月底开始，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌19款车型90万辆车的车载互联系统批量升级。此次升级将围绕智能语音、个性化主页、娱乐和智能家居应用等功能和交互界面进行持续优化。
事实上，上汽通用在去年年底就做出了承诺:2021年对车辆互联系统进行多次升级。截至今年9月，上汽通用已经对其车载互联系统进行了三波功能升级，涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克近20款车载系统。陆续推出的新应用和不断完善的车载功能，进一步提升了用户对车联体验的“幸福指数”。
早在2018年，上汽通用就已经将“第二引擎”车联网技术的发展提升到战略层面。当时上汽通用宣布2020年旗下车型实现100%云互联，现在承诺兑现了。
接下来的一系列问题接踵而至:
车载互联网升级对消费者意味着什么？
为什么上汽通用有能力进行集中大规模的车载互联网升级？
上汽通用的“第二引擎”战略给行业带来哪些思考？
01
提升汽车的社交属性，惠及大部分车主。
任何技术和产品发展的最终方向都必须是“以人为本”，汽车也不例外。那么人类的终极需求是什么？
答案是“社交”。马利·胡伯尔曼在他的《社会性——人类社会化的三大驱动力》一书中说:“社会联系是指人们依赖社会群体而存在并渴望融入社会的本性。”
很多现象级企业的爆款产品，都是围绕着强烈的“社交”属性，比如微信、Tik Tok、淘宝、滴滴，甚至智能手机，最初都是为了满足人类快速的社交需求。
所以，本质上，车载互联网技术的发展也是为了提升汽车的社交属性，让汽车更温暖，更鲜活。
比如上汽通用的车载互联网升级，其中一项就是增加了自定义语音音箱功能。该功能可以让车主通过手机将家人的声音录制为车载语音。想象一下，你可以用孩子的声音作为车内的声音，在车上和孩子说话。不是很温暖吗？同时，此次升级加入了喜马拉雅儿童App，也能为家长和孩子带来更愉快的旅行时光。
值得一提的是，上汽通用的很多老款车型，比如凯迪拉克CT6、别克君越、雪佛兰探险者都可以升级。
这将有效缓解如今逐渐显现的“汽车智能化迭代焦虑”。
“汽车智能迭代焦虑”从何而来？简而言之，一些新势力车企在打智能科技牌，以感知硬件和芯片计算能力为主要卖点，让消费者认为汽车会像手机一样成为高频产品，制造老款车型将被淘汰的外部语境。
但考虑到中国汽车市场的现实，大众消费者很难频繁换车。
国家统计局权威数据显示，2020年，全国居民人均可支配收入中位数为27540元，这意味着一半家庭的年收入还不够买一辆10万元的家用车。然而，在收入难以大幅增长的预期下，摆在每个中国消费者面前的现实是，一辈子最多换3-5次车。这样的频率必然难以跟上车载智能技术的发展。
所以基于流行的思维，上汽通用的车载互联网升级采取了集中大规模的方式。一方面满足了汽车不断增长的社会需求，另一方面有效延长了售出车辆的生命周期。
02
深耕车联网12年打造企业“第二引擎”。
相对于很多销量小、产品数量少的车企来说，一次覆盖90万辆的集中式车载互联网升级无疑难度更大。那么，上汽通用为什么能做到呢？
原因是上汽通用已经为此打下了良好的基础。这里有几个对未来有深远影响的里程碑式的行动。
早在2009年，上汽通用就在中国引入了安吉星车载信息服务系统。截至目前，安吉星在中国拥有超过413万活跃用户，累计提供超过10.43亿次客户互动服务，受到消费者的广泛好评，真正成为车联网领域的行业领导者。
2017年，上汽通用发布“2025车联网战略”，提出到2025年实现车联网的长远目标；
2018年，上汽通用推出基于混合云模式的数字云平台，引入传统CAN线和以太网总线混合技术的车载电子电气架构，为中国市场量身定制车载通信解决方案，并于当年率先实现车载OTA升级。
2019年，上汽通用引入行业领先的Super Cruise超级智能驾驶技术，成为国内首批引入L2+级自动驾驶的车企之一。
2021年，通用汽车全球领先的Otergy电动平台和VIP电子电气架构推出，为下一代智能电动汽车的全面部署奠定了基础。
截至目前，上汽通用在车联网领域深耕12年，一步一个脚印，不仅积累了大量经验，还在泛亚技术中心打造了强大的软件RD团队。根据战略规划，2021-2025年，上汽通用还将全面推进5G高速网络、AR增强现实技术、先进人工智能等前沿技术的发展，实现更高阶的智能驾驶和更丰富的车联网应用体验。
通过上述在智能科技领域的深耕和创新，上汽通用将实现哪些目标？
第一，不断挖掘所售产品的智能化潜力，尽力让老车主经常用新的；
二是培养用户的新车习惯，提高用户对车载智能服务的使用粘性，为未来部署更智能的新车型做铺垫；
三是建立强大的数据库。每位车主的汽车数据都存储在上汽通用的云平台中。随着数据的不断增长，可以为新功能的研发和智能驾驶技术的迭代提供依据；
最后，在Otergy电动车平台+VIP智能电子架构的加持下，将继续放大上汽通用在智能化领域的优势，真正为用户实现“千人千面”的车联网体验。
03
稳中求进，确保大众消费者利益。
不仅仅是在消费者端和企业端，上汽通用的大规模车联网升级对行业发展也具有重要意义。
目前汽车行业对汽车智能技术发展的态度是碎片化的。一方面是以特斯拉为首的新兴电动汽车公司采取的激进策略。他们试图通过现有技术快速颠覆汽车属性。但无论大众消费者的购买力是否足够，过于激进的技术应用导致安全事故时有发生。
另一方面，上汽通用的“稳中求进”战略依然坚持。上汽通用认为，只有与大众的消费理念和情感需求同频共振，有效提升社会整体交通安全的智能技术才有价值。
换句话说，相比于新技术的激进应用，迫使大多数人缩短了换车周期，上汽通用立足于促进社会的稳定发展，保障广大消费者的利益，让很多风华正茂的汽车跟上智能化发展的步伐，让很多老车主逐渐感受和体验到车联网新技术带来的便利和温度。
这才是一个2000多万用户的车企应该有的态度和格局。也值得其他车企包括新势力学习和思考。
当然，求稳不代表上汽通用在智能化领域落后于别人。依托强大的通用汽车、泛亚技术中心，以及已建成的数字云平台，上汽通用将基于先进的Otergy电动车平台+VIP智能电子架构，打造更具生活感的新车，让老车主与未来无缝对接。
