ZF在一年一度的全球技术盛会上发布了用于重型商用车的下一代CeTrax电驱动系统。根据ZF的说法，新的CeTrax 2系统结合了良好的功率重量比和紧凑的设计。
位于康斯坦茨湖的供应商在一份声明中表示，高度集成的设计可以实现360千瓦的高连续输出，并通过负载切换提高效率。此外，CeTrax 2还采用了定子发卡式设计、新型冷却系统和基于碳化硅的逆变器。
ZF在新闻稿中没有提供关于CeTrax 2的任何进一步的技术细节。不过，很明显它将于明年推出:与一家全球汽车制造商的系列生产计划于2023年开始。
对于2020年开始量产的第一代CeTrax，波兰客车制造商Solaris是首批主要客户之一。它在Urbino 15 LE电动汽车上安装了CeTrax。
负责商用车解决方案、工业技术和材料管理的ZF董事会成员威廉·雷姆(Wilhelm Rehm)表示:“自动化、互联和电气化汽车的趋势代表了OEM对开发成本的巨大承诺。”“凭借我们广泛的集成解决方案，ZF为客户提供了走在技术前沿的机会，同时减少了他们的开发工作量。”
供应商接着说，正是这个报价受到了客户的好评。“在其新的商用车解决方案部门成立仅六个月后，ZF最新技术的大量订单表明，客户对新的集成产品组合反应积极”。
