终于我们国家有一亿度的点火能力了！在“可控性”方面处于世界前列，同时在探月领域仍处于领先地位。大力发展纯电动汽车产业是对中国可控核聚变发展的信任。
文/“汽车人”滚滚而来
所谓清洁能源和纯电动汽车的发展方向还存在争议。重要的反对意见是，电能是不清洁的，无论是火力发电、水力发电还是核电站，都会伴随着对自然资源的污染和破坏。他们认为这将污染转移到了上游。还有很重要的一点，电能的能量密度远低于燃料。在人类文明的进程中，我们掌握的能量密度已经是一大进步了。纯电动汽车的发展似乎意味着回头。
不容忽视的是，电能最大的优势在于它是一种二次能源，是一次能源转换后用途最广的标准化能源。
2018年11月12日诞生了一个重大新闻，恒空，对于汽车行业的发展非常重要，但是汽车圈里却没有人报道。就像那天，a股涨幅第一的板块是超导概念，涨了4.77%，没有媒体解释为什么。
这一天，央视报道了中国“人造太阳”首次实现等离子体中心温度1亿度，这一实验结果标志着中国未来核聚变反应堆实验运行迈出关键一步。
汽车人已经做了几份关于中国可控核聚变的报告。受控核聚变不仅是一种清洁能源，而且其污染与核裂变造成的辐射污染相比大大降低，“第三代”几乎没有污染。更重要的是，一旦实现，可以解决全人类一万年的能源问题，同时可以彻底解决淡水短缺的问题。
其实，“人造太阳”离我们并不遥远。主要有三个难点。第一，点火温度要一亿度。我们知道，氢弹是核聚变，但不是受控核聚变。氢弹爆炸需要点燃原子弹，使温度达到一亿度。其次是可控，因为一亿度的高温可以融化掉任何接触到的物质。如何长期控制这一亿度的等离子体是一个巨大的问题。第三种是原料氦-3，地球上没有，但月球上的储量至少可供人类使用一万年。
所以在探月领域，目的是为了开采氦-3而建设月球基地，中国已经阶段性领先。一直以来，中国在1亿千瓦时的点火技术上落后于美国。但现在，中国终于能够在聚变点火的关键技术上取得实质性突破。
很少有人知道受控核聚变技术经历了近50年的发展。虽然报道不多，但在过去的50年里，聚变的技术一直在以高于摩尔定律的速度发展。中国在90年代提出了这个想法，三位国家领导人都非常重视可控核聚变技术的实现，认为必须要做到。因为从全球来看，中国是对能源需求最迫切的国家。
一直以来，《汽车人》都有一个明确的观点，就是中国敢于冒天下之大不韪，举全国之力发展新能源汽车产业。其实是基于对本世纪实现可控核聚变商业发电的信心。
所以我们在讨论“电”的时候，只是把污染搬到了上游，这一切都是由于对可控核聚变技术这一中国前沿科学项目的不了解造成的。
太阳聚变是氘氚聚变，被称为“第一代”聚变。燃料便宜，缺点是中子辐射。“第二代”聚变是氘和氦-3之间的反应。这个反应本身不产生中子，但是由于里面有氘，氘氘反应也会产生中子，但是总量非常非常少。如果“一代”电站必须远离市中心，估计“二代”电站可以直接放在市中心。“第三代”聚变是让氦-3和氦-3反应。这种聚变根本不会产生中子，没有任何污染和辐射，堪称终极聚变。
汽车人之前已经多次介绍过氦-3只能在月球开采，这也是中国登月计划的主要目标。现在各国心照不宣，只是不谈而已。特朗普已经意识到中国在探月领域领导地位的严重性，宣布组建“Tai 空部队”作为美军第六大军种。
目前国内有两个人造太阳实验项目，一个是合肥超级环，一个是成都环流二号。难点在于通过磁场将超过太阳核心温度的上亿度等离子体悬浮在-269℃的容器中，并保证其长期稳定运行。怎么做？在这里，超导材料起着决定性的作用。目前，无论是科研还是工程，超导材料都是我国最重要的前沿发展方向。这也是a股市场超导概念板块可以先发制人的原因。
聚变是一个综合性的前沿科技项目，也是一个无人区。中国工程院院士、中科院等离子体物理研究所研究员李建刚说:“几乎所有聚变的技术都需要用到，地球上当今世界的极端技术都需要用到。”
对于未来，科学家的计划是，人类80%的能源将来自可控核聚变，20%来自可再生能源。受控核聚变的商业化将于2050年开始。现在，我们国家终于有了一亿度的点火能力！在“可控性”方面处于世界前列，同时在探月领域仍处于领先地位。对于汽车产业来说，大力发展纯电动汽车产业，是中国对可控核聚变发展的信任。报道援引中国科技大学副研究员袁兰峰的话说:“我们的目标远不止在科技方面超越其他国家。”【版权声明】本文为汽车人独家原创稿件，版权归汽车人所有。
