来源:时代头条
日前，2020宝坻区北京投资推介会暨汽车产业挑战与机遇论坛在北京成功举办。本次论坛聚焦京津冀及宝坻区发展机遇。以“携手中关村，共创宝坻”为主题，传递宝坻区和科技城的产业政策和发展成就，探讨“十五”下汽车产业转型升级。来自汽车行业的知名学者和企业代表齐聚一堂，进行深入交流。
本次活动由天津市宝坻区合作交流办公室、天津市宝坻经济开发区管理委员会、天津市宝坻北京中关村科技城管理委员会主办，天津北京中关村科技城发展有限公司、北京点点科技发展有限公司、上海太奇信息科技有限公司承办，天津市宝坻京津中关村科技城管理委员会党支部书记、主任王浩，京津中关村科技城发展有限公司董事长、总经理刘汉达出席会议。
论坛开始，王浩首先介绍了宝坻区的基本情况和京津中关村科技城的重要战略地位。他指出，宝坻区区位优势独特，产业基础积淀深厚，宜居宜业生态良好，文化底蕴悠久。随着京唐、京津、京承高铁的加快建设，宝坻将融入京唐半小时城市圈，2021年宝坻南站到通州站18分钟。同时，宝坻区积极践行“产业先行、企业家先行”的理念，制定宝坻区加快发展先进制造业扶持政策、加快发展现代服务业扶持政策等一系列产业链政策。为更好地承接北京非首都功能疏解，宝坻区将全区产业园区整合为“一区五园”，以宝坻经济开发区为主体，统一管理，规划总面积近100平方公里。京津中关村科技城作为五大园区之一，是中关村在宝坻的“新地址”，总规划面积14.5平方公里。已纳入京津冀“2+4+46”承接平台，受到天津市委、北京市政府的重视。
刘汉达介绍了京津中关村科技城在汽车产业中的作用。他指出，京津中关村科技城以创新、合作、产城融合为主题，结合先进技术和京津政策叠加，高起点、高标准建设，建成了国内领先的新型智慧新城。在汽车产业信息化、网络化、共享化进程中，科技城将依托中关村产业资源，发挥天津车联网产业优势，以“最智能的道路，迎接最智能的汽车”扬帆起航，布局全球覆盖的新一代通信基础设施网络，建设智能驾驶园区应用示范平台和城市开放道路车联网应用示范场景，建设智能网联汽车产业公共服务、智能网联示范推广培训、中关村5G智能网联创新园三大平台。
据介绍，宝坻区现有汽车工业企业50余家，包括林德英利、宝神汽车、盛翔电子等优质企业，涵盖汽车车身及冲压件、汽车注塑零部件、汽车电子及附件、新能源电池、模具及汽车零部件生产设备等领域汽车零部件产业集群已经形成。下一步，宝坻区将继续围绕智能网联产业“延伸、补充、做强链条”，布局新业务，着力打造汽车核心零部件产业集群。
会上，罗兰·贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑刚做了“软件定义汽车重塑传统汽车供应链”的主题演讲。他表示，随着软件占比和集成复杂度的大幅提升以及半导体和软件技术的革新，OEM厂商和供应商需要全面向软件驱动转型；国家新能源汽车技术创新中心首席专家陈平博士介绍了新能源汽车关键技术的发展趋势；安捷能源科技有限公司执行董事杜文龙博士以项目为例，介绍了动力锂电池梯级利用产业化方案。Markit汽车行业高级分析师刘方驰对中国中重卡市场分析，对未来细分市场进行了专业预测；中汽智能控制技术有限公司副总裁杨柯做了“用车载大脑重构产业链”的主题演讲，从软件架构、计算平台、云控制方案等领域深入分析了未来的机遇。
与会嘉宾分享了汽车产业的发展趋势、探索实践、应用，探讨了汽车产业的前沿技术和最新成果，为汽车产业的高质量发展提供了参考，为与会企业未来的发展方向提供了启发和借鉴。
70多家企业参加了活动，100多人参加了活动。现场气氛热烈，嘉宾们纷纷表示受益匪浅。他们希望能参观中关村科技城，获得发展机会。该活动搭建政府与企业之间的桥梁，进一步推动汽车产业转型升级，加强北京中关村与天津宝坻区的区域联动，引导汽车产业链上下游向宝坻区和京津中关村科技城集聚，促进京津冀产业协同发展。
