日前，中国汽车工业协会正式发布了2018年4月份全国汽车行业报告，其中也公布了4月份国内SUV、轿车、MPV车型的热销榜单。当然大家最关心的还是SUV销量榜。让我们来看看刚刚过去的4月份，最畅销的中国品牌TOP 5车型都是谁。
●王者归来第一名——哈弗H6
四月销量:34，000台
占据SUV销量冠军五年的哈弗H6，在今年年初的2月份被宝骏510拉下了冠军宝座。然而，这可能只是一个偶然事件，因为在3月和4月，哈弗H6轻松夺回了销量冠军。甚至在4月份，以全H6系列3.4万辆的销量成绩，打破了510.1万余辆宝骏的差距，上演了王者归来。
作为老牌销售王，出色的口碑和完善的产品阵容是哈弗H6的两大法宝。在刚刚结束的北京车展上，长城汽车发布了哈弗H6豪华型和超级豪华型两款新车型，进一步丰富了H6的产品阵容。
除此之外，在2018年第一批C-NCAP的碰撞测试中，哈弗H6也以57.9的成绩获得了“五星好评”，已经超越了众多合资品牌车型，进一步证明了哈弗H6优秀的产品实力。
●第二名哈弗H6最害怕的追赶者——宝骏510
4月销量:3.3万辆
虽然宝骏510在4月份的销量表现不尽如人意，但在2月份成功超越哈弗H6，结束了其五年来对SUV销量冠军的垄断，足以证明这款小型SUV的成功。
为什么宝骏510在不到两年的时间里强势崛起，与哈弗H6一争高下？在我看来，在产品和营销策略上，宝骏510的低价量策略和前卫美观的外观特点无疑是吸引消费者的痛点。再加上上汽通用五菱宝骏强大的渠道优势，想不火这款车都难。
从产品来看，虽然物美价廉的宝骏510一度超越哈弗H6，站在SUV销量之巅，但其实两者的定位和价格区间都不一样。不久前上市的宝骏530是哈弗H6的竞争对手。相信有了宝骏这块金字招牌，未来国内SUV市场如何发展，无疑充满期待。
●第三名吉利汽车——博越，“第二梯队”的领军人物
四月销量:23，000台
吉利汽车在SUV领域的掌门人华丹，上个月实现2.3万辆，月销量再次破2万大关。这一成绩不仅让约伯在中国品牌SUV销量榜上排名第三，还超越传祺GS4、荣威RX5等对手，成为中国品牌SUV“第二梯队”的领头羊。
博越无疑是目前最火的中国品牌车型之一，方正硬朗的外形，各方面配置均衡。再加上其成熟可靠的动力总成，吉利博越能做到月销2万多辆，自然有其优势。但是，需要看到的是，博越面临的竞争压力依然很大。前面哈弗H6和宝骏510销量稳定，我们身边的荣威RX5和传祺GS4产品竞争力也不差。
对于消费者来说，以吉利约伯为代表的中国品牌SUV的强势崛起，绝对是一件好事。越来越多的中国品牌车型正在提供达到甚至超过同级别合资车型质量的产品，但价格更低，迫使整个行业提高标准。我们愿意看到越来越多这样的中国品牌车型出现。
●成绩稳定的第四名传祺GS4
4月销量:18，700辆
传祺GS4对于广汽传祺来说绝对意义重大。其月均2万元左右的销量使其跻身该级别销量榜前列，不仅承担了主要的销售任务，也使广汽传祺声名远扬。当然，正是因为传祺GS4的成功，才会有后面的传祺GS8这种高端车型。
4月份，传祺GS4实现1.87万辆，在自主品牌SUV销量中排名第四，在全SUV销量榜前十中排名第七。可以说，时尚的外观、合资车型的内饰工艺、成熟可靠的动力总成是传祺GS4成功的关键。
●No.5 SAIC的SUV销售责任——荣威RX5
四月销量:18，000台
RX5无疑是荣威品牌的明星车型，无论是内外饰设计、内饰用料、制造工艺，甚至是与主流合资品牌相比，都站在了中国品牌的前列。
在大多数人看来，RX5的设计相当惊艳，在中国品牌中也算得上是杰作。与阿里合作后，专注互联网技术的RX5又多了一个好卖点。总的来说，成熟的设计和稳定的产品力是RX5销售成功的关键。月均近2万的销量也成为SAIC在紧凑型SUV领域最稳定的车型。
