经过几年的市场深耕，现在哪吒汽车的市场表现非常强劲。今年上半年哪吒汽车共销售63，131辆，同比增长199%；从销售业绩来看，哪吒汽车现在是一线的新势力企业。
但是哪吒汽车也很清楚一个现实，就是其在售产品的定位和价格更适合大众市场。蔚来、小鹏等品牌已经在高端市场站稳脚跟，哪吒汽车急需一款定位更高的产品冲击高端市场，提升品牌价值。
由此，哪吒S于7月31日正式上市，共8款，售价区间为19.98万~ 33.88万元。哪吒S作为一款B+级运动轿跑，价格区间很广，有纯电动、增程式电动等多种动力选择，确实表现出了很强的市场野心。那么面对这个细分市场的众多竞品，哪吒S有什么优势呢？
哪吒S作为一款运动轿跑，运用科技融合极致美学，拥有经典的轿跑比例，长宽比仅为1.36。19寸轻量化锻造轮圈，无框车门，车尾，哪吒S的造型非常低矮，车身的未来主义元素也不少。设计要算成熟，符合当今年轻消费者的主流审美。
而且哪吒S的车身尺寸在同级别车型中也是很有优势的。其长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。更大的车身尺寸不仅使其流线更加优雅，还提供了更多的实用性，这是目前其他竞品无法给消费者的体验。
虽然入门级机型的价格不到20万元，但哪吒S坚持“科技平权”的品牌价值，入门级机型在硬件配置和智能水平上都达到了行业领先水平。其中哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用了第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前业界领先的座舱解决方案。其强大的计算能力可以支持和扩展智能驾驶舱的各种应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能驾驶舱操作体验，并为后期OTA升级的更多新功能留下足够的性能空空间。
在哪款S车上，消费者不仅可以实现17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属视听屏、13.3英寸驾驶舱隐藏式仪表盘的流畅体验；还能实现更具未来感和科技感的AI智能手势识别控制、720哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9m2全景隔热顶篷等诸多车载控制功能，甚至连行政座椅的通风、加热、按摩、记忆功能都一应俱全。
哪吒还配备了智能驾驶辅助系统，综合性能非常强大，提供NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两种选择。其中，全栈自研NETA PILOT 3.0的硬件和功能将成为全系标配。这套系统配备了5个毫米波雷达和11个摄像头，可以实现NNP哪吒高速导航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。，足以满足消费者的智能驾驶需求。
为了满足更高的需求，哪吒S搭载的NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用了华为MDC610计算平台，可实现200TOPS的高计算能力。它使用了两个固态激光雷达，五个毫米波雷达，11个驾驶辅助摄像头，12个超声波传感器，高精度定位单元和高精度地图等硬件。基于NETA PILOT 3.0，可实现对哪吒市的NCP导航辅助，真正覆盖高速、城市、停车。
动力部分，哪吒S提供了增程式电动和纯电动车型的动力选择。加长CLTC总续航里程1160km，CLTC纯电动续航里程高达715km。按照正常城市通勤的需求，基本上一周充电一到两次就可以实现零油耗的绿色出行。
哪吒为纯电动汽车提供后驱单电机和智能双电机四驱两种规格。其中后驱单电机最大功率170kW，百公里加速时间6.9s。同时搭配88kWh电池，CLTC下最大续航可达715km。这种耐力基本可以做到，没有耐力焦虑。
双电机四驱车型综合最大功率340kW，综合峰值扭矩620Nm，百公里加速时间仅3.9s，电池95kWh，CLTC工况下最大续航650km。在达到如此强劲动力性能的前提下，依然可以达到650km的续航里程。我觉得追求极致性能的消费者可以放心购买。
此外，哪吒S还配备了豪华高性能运动底盘，前双横臂独立悬架，后五连杆独立悬架。硬件出色，调校扎实，470mm超低重心，50:50前后轴荷比，在参数方面非常强大。其实哪吒S的实际操控表现真的不错。麋鹿测试的通过速度可以达到80km/h，赛道的圈速也是亮眼的，在同级的轿跑中算是非常高的水平。
从产品来看，无论是动力规格、外观内饰设计还是智能体验，哪吒S都给消费者带来了很高的产品价值。入门级车型在20万以内价格的基础上已经是非常全面的产品了。但全系最高价的双电机四驱车型，其性能也给消费者带来了不少惊喜。确实是一款很难挑出缺点的产品。
随着中国新能源汽车市场的进一步发展，未来中大型新能源汽车市场的增量其实是非常可观的，而此次进入市场的哪吒S，无论是从时间节点、产品力还是爆款价格区间来看，都做到了“天时、地利、人和”。对于所有预算在20-30万，打算购买新能源车型的消费者来说，哪吒S是一款值得考虑的车型，因为它在这个价位真正做到了极致的产品力。
就互联网的热度而言，哪吒S上市的第一枪已经完美打响。其后续销量能否达到哪吒汽车的预期，帮助哪吒汽车品牌走向高端？我们拭目以待。
