无论在纯燃油车领域还是新能源领域，国产紧凑型SUV都有相当的涉足。这主要是因为紧凑型SUV市场，大部分产品的定价是消费者最容易入手的，从实用的角度来看也是最符合消费者预期的。所以这个细分市场可谓“神车”不断。比如国内首款以“互联网”汽车为卖点的产品荣威RX5，就是一款紧凑型SUV。
据汽车点评报道，7月17日，全新第三代荣威RX5/超混e RX5正式开启预售，其中全新第三代荣威RX5预售价为12.49万-13.59万元；超级eRX5的预售价为15.39万-16.59万元。这次这些新车能给我们带来什么惊喜？
依然走在时尚前沿，充满未来主义。
事实上，以“互联网汽车”身份出道的荣威RX5一直走在潮流的前沿。随着时代的变迁，全新第三代荣威RX5在很多方面都进行了改造，但不变的是，它依然是一款“新潮产品”。
设计方面，新车采用了无边框的“X”形前脸，比现款车型更大。里面密密麻麻的镀铬装饰设计很奇怪，仿佛和几千年来高科技世界打造的钢铁凤凰雏鸟蜷缩在一起。它有一种超现实的美。两侧犀利的大灯与格栅完美融合，中间连接一条细长的镀铬格栅，让前脸看起来更加整体。大灯下方的格栅里也设计了一些灯珠。
燃油车型和混动车型的尺寸分别为4655mm、1890mm、1664mm，轴距为2765mm，在尺寸上优于大多数同类车型。
从侧面看，新车整体气质趋于硬朗动感，而车身融入了大量曲面设计，充分调动了光影关系，带来几分灵动。独特的高腰线设计，微微上扬而不拖泥带水，大尺寸的五瓣形轮毂让新车更具运动感。此外，侧裙延伸至后轮眉的凸起给新车带来了几分肌肉感，这也是从侧面最容易辨认的地方。
新车尾部设计简洁，但也不乏层次感。顶部宽尾巴的形状非常独特。细长通透的LED尾灯与新车的整体气质相得益彰。尾灯设计有“荣威”以表明身份，底部是为车牌设计的凹槽。
高通8155芯片加持，好体验。
全新第三代荣威RX5的内饰设计有足够惊艳的资本。简约的风格下，还有很多新潮的设计元素，比如三幅式平底方向盘和与中控面板完美融合的空可调出风口。
此外，整个内饰几乎没有太多的实体按键，这进一步让它的27英寸可滑动超大4K复式屏幕有了更强的存在感，甚至在某种程度上，你会觉得这是一款造车新势力出品的高端新能源车，因为在用料上，新车下足了功夫，中控台还有时下流行的水晶元素档位。
新车的这个大屏用起来也很流畅。据悉，它内置了高通骁龙8155芯片，UI界面采用了独创的风景主题，非常简洁、大气、直观。内置的哔哩哔哩、欢喜膜等娱乐功能可以丰富你的汽车生活，而且可以两人同时操作，还可以实现多指互动。
值得一提的是，新车还具备车道级ar实景增强功能和超视觉MR场景重建功能，可以帮助驾驶者更直观地了解路况，不怕拐错弯。
燃油/混动，百公里油耗低至6.0L。
与现款车型相比，全新第三代荣威RX5在动力方面的表现有所提升。搭载全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机。发动机最大马力188Ps，峰值扭矩300n·m，优于大部分竞品车型。变速器匹配新一代7速湿式双离合变速箱，在保证驾驶和操控的平顺性的同时，优化了产品的燃油经济性。官方数据显示，新车百公里综合工况下NEDC油耗仅为6.0L。
混动车型搭载1.5T发动机和电动机的组合，其中1.5T发动机最大马力188Ps，峰值扭矩300n·m，另外超级混动eRX5搭载的超级电驱EDU G2 Plus系统，综合功率318 kW，570 Nm，可以带来不错的性能体验。官方公布的百公里加速时间为6.9s
续航方面，超级混动eRX5搭载了容量为12.3kWh的磷酸铁电池，在NEDC综合工况下，纯续航61km，NEDC油电综合续航可达1050km。现在油价不断上涨，这款混动产品确实是低价出行无焦虑的好选择。另外，新车在慢充状态下充满电需要4.5s。
结尾:全新第三代荣威RX5无论是设计前卫、内饰用料、配置全面还是动力强劲，都挑不出毛病。结合定价，全面升级后新车性价比再次大幅提升，具有更强的竞争力。所以即使紧凑型SUV细分市场再强，新车也会有一战的实力..
