夏天，武汉进入一年中最热的时候。
连日来，湖北日报全媒体记者走访烈日下的工人，意外发现阵阵凉意——
跑完快递，小哥哥去邮政吃了个冰西瓜，惬意！
天河机场，停机坪机组人员穿上“冰背心”；
盾构机配空音，机器人扫村，无人艇清漂沙湖...
清凉的背后是以人民为中心的发展思想的生动实践，让烈日下的劳动者有了更加舒适的工作环境。
清凉的背后是科技创新带来的技术红利。机器辅助战的高温和机器生成战的高温可以事半功倍。
“睫毛上都是汗，一口气喝了5斤水……”在宣传劳动之美，做出巨大贡献的同时，也请赞美科技进步带来的美好生活。
7月22日，在胡莎湖的湖面上，无人浮动船正在自动运行，24小时不间断运行。
抹灰机器人“以一当十”
湖北日报全媒体记者伊森通讯员黄航能
抹砂浆、刮墙面……在建筑工地，“抹灰”墙面是工人的一项重要工作。暑假作业极其闷热。
7月26日，在韩央企中国一冶青山区武东房屋修复工程施工现场，一台机器人正在进行抹灰试验。未来将承接建筑工程中的抹灰工序，将工人从繁杂的工作中“解放”出来。
武东村地块建设项目是青山区北湖工业生态新城规划的白宇蓝城片区首个民生项目，也是该片区最大的安居工程。
建筑体量大，意味着工程量大。一方面，该部派出更多工作人员加快各种进程；另一方面，它与大学合作开发智能设备，以减轻工人的负担。
在试验现场，操作人员按下遥控器，机械臂“上下飞舞”。不一会儿，在一面试验墙上，水泥砂浆被均匀地涂抹。
据冶金一位负责人介绍，这款抹灰机器人是该公司和武汉科技大学共同研发的。将机械装置与测量技术和自动控制技术相结合，可以实现高质量、高效率的墙面抹灰施工。
武汉科技大学机械自动化学院机械工程专业博士生王悦介绍，团队两年前就开始了“抹灰机器人”的研发，目前样机已经迭代到第三代。“泥水匠一天可以完成20平米的墙面抹灰，而抹灰机器人的设计指标是一小时完成100平米的抹灰。此外，它还具有自动测量、自动调平、自动移动和遥控功能。”王跃说，实验样机具备垂直方向3.2m、水平方向2m的绘画能力，团队为此申请了近10项专利。
“目前还需要解决的问题是涂抹的质量和操作的方便性。”王跃说，抹灰机器人还在实验阶段。通过收集数据，RD团队将不断升级机器人。未来，该机器人不仅会出现在中国一冶更多的工地上，还有望通过科研成果转化的渠道进入市场。
盾构机配空音。
湖北日报记者程荣兴通讯员董赖宁
7月22日，下午2点，武汉室外阳光毒辣。在和平大道南延工程地下54米处，盾构机“Mir”施工如火如荼。
该隧道全长3042.5米，是国内首座双向六车道单洞双层公路隧道，也是内陆地区最大的单管双层盾构隧道。由于施工处于关键时期，武汉城建集团和中铁十四局的400多名建设者已经24小时连续工作。
“别看这里一年四季阳光明媚，但温度和外面差不多。”中铁十四局和平大道南延工程总机械师徐树亮介绍，“和平号”在地下挖了470个环。在作业区，刀盘摩擦石块，机械设备运转产生的热量积累，导致无论白天还是晚上温度都在35℃左右。
为了通风降温，项目部在隧道沿线安装了6台大功率鼓风机，每小时可通过管道向“前线”接力输送1800立方米新鲜空气体。同时，这台总造价4亿元的盾构机，还设计建造了一个手术室和四五个休息室，都配有空音。“工人又累又热，随时可以钻进去乘凉。我们还定期送冰块、咸汽水和各种防暑降温药物。”徐树亮说。
湖北日报全媒体记者看到，操作间占地约七八平方米，相当于盾构机的“驾驶舱”。门一关，噪音和热浪都被隔绝了。在这样凉爽安静的环境中，盾构机的“队长”张目不转睛地盯着显示屏，控制着整个盾构机的方向。他操作鼠标和各种按钮、旋钮，相当于汽车的油门和方向盘。“盾构机的大方向由电脑控制，我会根据经验手动微调。”同时，张将通过显示屏上的16路视频信号不间断地监控整个施工现场的所有生产环节。
武汉城建集团和平大道南延线项目负责人朱莉娅介绍，目前，该项目已完成盾构掘进930米，接近总掘进量的70%，力争10月完成掘进工作。
Regan面条机器人“闻起来很香”
湖北日报全媒体记者常陆
通讯员王实习生赖佳红
“香香的。”打开手机微信，扫码，支付，等待50秒，一份热气腾腾的红油热干面就自动上线了。
7月24日中午，江汉大学国家重点实验室职工食堂，湖北日报全媒体记者体验了首台国产热干面条机器人的“杰作”。
运输、煮面、装碗、配料...机械手灵活抓取，全部自动关闭在机器人内部。1分钟内可以同时煮两碗面。这个机器人占地约1平方米，一袋袋包装好的鲜面条装入内部冰箱，由机器自动识别并拆包。一次可以准备360袋。
是热干面武汉美食的一张名片。但是大热天，在生火之前，师傅汗如雨下煮面条，很辛苦却不能保证卫生。
武汉宽途科技有限公司总经理王刚投资40多万元，生产出第一台热干面条机模型样机，重而笨，故障率高。烧一壶水要2个小时。
无奈之下，他四处打听，找到了江汉大学研发智能机器人的左志江教授。
重新设计图纸，利用摄像头的视觉识别系统，让机器人自动编程每个动作；分区管理，内部安装各种机械臂，比人工取面更精准，体积也缩小了一半。
获得国家科技发明二等奖的武汉华夏晶宠科技有限公司董事长姜成东在品鉴后表示，高端制造生产线将随时做好量产准备，每个月可以轻松生产上千台。
闻讯赶来的蔡送来面条、芝麻酱、萝卜丁和各种调料，30名店长现场品尝调试。“比我做的还正宗。”汉阳区经理张宇说。
“地铁，医院，学校，人流量大的地方都可以放，尤其是上班族，每台只要几万元。”蔡相关负责人表示，借助这款机器人，计划在热干面建设多家无人小店。一个员工可以负责几个街区，只需要准备热干面和调料。所有其他过程都将由机器完成，机器还可以自动收钱和记账。
湖北机场集团航空空物流有限公司的装卸工为国际航班装载货物。
“冰背心”有点冷，空衣服在路上。
湖北日报全媒体记者伊桑通讯员张萌张翔
“SF 空O37201航班即将到达香港。请装卸队做好接机准备。”
7月25日6时，武汉天河国际机场国际货运站货邮保障室副主任、湖北机场集团航运空物流有限公司宋一声令下，装卸主管熊和同事们立即集结，走向停机坪。
时值盛夏，停机坪最高温度超过60摄氏度。出于疫情防控的需要，在高风险地区保障国际航班和国内航班时，装卸工还必须穿戴防护服、N95口罩、面罩和手套。
“人就像在蒸笼里。很难受。”许说:穿上防护服不到10分钟，全身衣服就会被汗水浸湿。装卸任务完成后，重量会因为脱水而减轻2到3斤。
宋介绍，货邮保障室现有员工200多人。随着疫情防控常态化，30人主动申请加入“红区”突击队服务特勤飞行，按照“工作14天+集中隔离7天+居家隔离7天”的模式“转了一圈”。
带空调节的执勤岗亭，各种防暑降温药品饮料……入夏以来，湖北机场集团、杭空物流有限公司全力落实各项防暑降温措施。
“得知有‘冰背心’这种装备后，我立马买了50套。”宋对说:其中30套用于国际航班保障，20套用于国内航班保障。
所谓“冰背心”，是指将凝胶相变蓄冷材料在冰箱的冷冻室里冻成冰砖，放在工作背心的口袋里。“冰砖”缓慢释放冷空气，在人体和防护服之间形成低温区。“冰背心”最多可以携带6块冰砖。虽然负荷增加了，但是真的很爽。
据徐旭介绍，“冰背心”可以持续“冷却”近一个小时，基本足以保证窄体货机。但在保障波音747、777、空客运330等宽体飞机时，装载机往往要连续工作3到5个小时，“冰背心”无法“打满全场”。
据悉，机场集团已经订购了一批集成风扇的“空换衣”，到达后将发放给重点保障岗位工作人员，让他们即使在高温下也能有一个相对凉爽的工作环境。
在唐家墩街道万科汉口传奇唐越小区，工作人员驾驶清扫车清扫小区路面。
扫地机正载着保洁员“弯腰”
湖北日报全媒体记者刘洁通讯员查晓兰
“不要扛扫帚，扶着方向盘就行。车里还有风扇，比以前凉快多了。”7月22日，室外温度37度。在武汉市江汉区唐越社区，保洁员任正悠闲地驾驶着扫地机。
湖北日报全媒体记者看到，车经过的地方，地上的树叶、果皮、纸屑都被扫走了空。车的前后都装有喷水嘴，边扫边喷水。无论行人离车多近，都感觉不到灰尘。
“这种扫地机经过，地面好像又被‘洗过’了。确实比以前‘一扫帚一车满街跑’的扫地模式先进多了。”居民李先生说。
只见扫地机前面有两把黑色的圆形刷子，不停的旋转，将垃圾集中在扫地机底部的吸盘上。吸盘配有滚刷，将收集到的垃圾“滚”起来，辅助吸盘将垃圾送到车身的垃圾桶里。
“有了扫地机，每天转两三圈，小区就干净了。”任说，他自己的清扫车，一辆跨度1.5米，主要清扫小区主干道，另一辆跨度1.2米，用来清扫花园里的小路。
唐越小区物业服务公司万物云保洁供应链区域运营总监唐舒介绍，唐越小区外围面积约3万平方米。打扫卫生之前，需要9个人工作4个小时。现在只需要2车2人工作2小时。
清道夫来了。保洁员应该怎么做？唐小树说:“目前进口的机械清洗设备还不是完全的人工智能，需要人来驾驶。所以会引导保洁员转岗，改造后工资会提高20%到30%左右。”
而且引入智能化后，小区对清洁度的要求也更高了。剩下的工作人员会做一些目前机器无法替代的工作，比如刷墙、清沟、擦管道等。
唐越社区去年11月正式引进扫地机，每辆车的价格从5万到8万不等。
“经过财务测算，五年内，唐越社区可以节省20%-30%的人力成本。”唐叔说，未来机械扫地机将在更多的小区推广。
没有人会在中午快乐地漂浮。
湖北日报全媒体记者黄磊实习生陈思彤
7月22日中午12点，热浪蒸腾，实时温度高达36度。
当我来到胡莎公园时，我看到了清澈透明的水体。8艘无人浮舟和无人割草船在胡莎和滁河之间来回穿梭，24小时不间断运行，自动清理水面漂浮物，修整水生植物，监控水质。
武昌市政集团联手无人艇运营商小黑仔鲸智能科技有限公司，利用无人艇、智能码头等智能硬件，逐步实现胡莎、滁河、水果湖的无人化、智能化运维。
“每艘无人船可以覆盖10万平方米左右的水域，两艘船协同工作。”小黑仔鲸智能科技有限公司总经理罗健表示，这种无人艇一次充电可以运行6到8个小时。一般无人清扫船可以代替2名工人，大型无人割草船可以代替4名工人。
他介绍说，胡莎和滁州大约有80名工人负责清洁、漂白和割草。2020年11月无人艇逐步投入运营后，工人数量已降至60多人。负责日常操作和维护的人工清洗和漂白船的数量也减少到15艘左右。
湖北日报全媒体记者走遍胡莎、滁河一带，看到沿线有4个无人船码头，可以提供充电、卸草等服务。码头还配备了电子显示屏，可以实时显示无人船的运行路线和水质。
中午时分，无人艇还在工作。在码头，漂白工人陈志刚正在树荫下吃午饭。“无人船大大降低了我们的工作强度。”陈志刚说，清洁和漂白工人大多是50-60岁的人，他们漂浮在湖面上，不得不暴露在烈日下。水面实际温度比岸上至少高5摄氏度，高温下也出现过工人轻度中暑的情况。
罗健介绍，目前无人浮动船、无人割草船正常作业率达99.4%，高效安全，不受高温、风雨等影响。，并已应用于武汉紫阳湖公园、常青公园等公园的水体运维项目。
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