最近两年，汽车行业各大品牌都在升级品牌形象，大众、宝马、比亚迪、起亚、日产等汽车品牌都表示自己的logo升级迭代了。
我们知道，在设计的发展过程中，任何时代、任何领域都有其发展的痕迹，在设计层面的表现也反映了当今时代经济、人文消费等文化的发展。
在汽车发展的历史长河中，几乎所有品牌的logo都有过改变、升级、迭代甚至颠覆。但在近两年的设计思想潮流中，明显的扁平化设计风格尤为突出。
最近【别克别克】也升级了Logo，走扁平化极简设计风格。
在注册的别克新logo中，去掉了之前金属盾感的圆环，依然保留了内部的三个盾牌。
主要形式，但其三个盾牌的元素的间距和排列增加了呼吸和秩序感。
别克三盾标志的历史可以追溯到1959年。三个薄盾排成一圈，每个盾都有自己的颜色，红、灰、蓝。三个不同颜色的盾牌代表别克的三种不同型号，即伊莱克特、LeSabre和Invicta。别克从1975年到1980年一直用鹰作为Logo，但是带翅膀的鹰只飞了四年就变回了之前的三个盾形Logo。1980年，三盾标志重新推出，并在1959年版的基础上改进了环形设计，使整体视觉效果更加现代时尚，并一直沿用至今。
从新能源电车看汽车标志设计的发展。
就国内设计而言，蔚来、威马、小鹏、拜腾、新腾等新能源车企和国外极地之星的logo设计都采用了极简主义的符号化设计，在色彩设计上大多采用单色设计，使得整体设计既简洁又和谐。除了设计语言的简洁，这样的标志也符合新能源和环保技术等关键概念。
扁平化是从整体上进行的简洁处理，在造型和色彩构成上简洁。扁平化风格往往会删除不必要的装饰元素，元素之间有明确的层次和布局。
汽车品牌标志的扁平化设计不仅增加了标志的视觉美感，也符合现代人的审美需求。越简单的logo越容易传播，给人的印象也越深刻。
标志的三大核心是可识别性、传递性和延展性。在汽车行业，Logo的曝光度和关注度都高于其他行业。即使在满足了汽车硬件的基本要求后，一个客户在购车计划中也可能会把其车标的美丑作为判断汽车好坏的因素之一，尽管汽车的好坏和体验与车标的美丑无关。
大众、比亚迪、英国菲尼迪、Mini等汽车除了平面简化的平面设计外，还嵌入了发光元素，以增强整车启动时的科技感，提高辨识度。近年来，科技发展尤为迅猛，全球消费观念也在不断升级。近年来，科技感、未来感、国际化、年轻化也是人们不断追求和讨论的热门话题，各大汽车品牌都在抛弃上一个时代的那些。
也证明了时代的消费群体在变化，年轻用户在不断进入和崛起。一个时代很多品牌都在这么做，纷纷“换标签”。他们改变的不是标签，而是品牌理念的重新审视和升级。
极其扁平化、简单化的车标能够承载更广泛的包容，也是车标本身和企业自身不断进步和发展的一种表现。随着企业品牌的不断壮大，这样的企业品牌很难用过于具象的图形来解释和承载，这也是拓宽其包容度的常规方式。汽车是现代生活中一种重要的交通工具。在现代社会，其功效、使用场景、心理需求都远大于早些年。甚至在现代社会人的存在和另一种生活之间，人们对汽车的需求也越来越高。比起汽车品牌的品牌形象，在这个时代可能是更好的选择。
车标的设计不仅承载了品牌本身的文化，还在侧面书写了这个品牌产品的发展趋势和产品理念。无论是科技感、复古感还是未来感，都可以从一个logo体现出来。
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