让边肖先为你普及一下什么是碳/碳复合材料。
碳/碳复合材料是指以碳纤维及其织物为增强材料，以碳为基体，通过致密化和石墨化制成的全碳复合材料。
为什么要关注碳/碳复合材料？
碳/碳复合材料作为碳纤维复合材料家族的重要成员，具有碳和石墨材料的诸多优点，如密度低、导热系数高[可达400W/]、热膨胀系数低x10-6/℃]。此外，作为一种新型结构材料，碳/碳复合材料具有比强度高、抗热震性好、耐烧蚀、抗摩擦磨损和耐腐蚀等特点。碳/碳复合材料能够承受高于3000℃的高温，尤其是碳/碳复合材料的强度随着温度的升高不降反升，使其作为飞机热防护系统和发动机热端部件的材料选择具有无可比拟的优势。因此，碳/碳复合材料被认为是最有前途的高温材料之一。
碳/碳复合材料有哪些应用？
碳/碳复合材料因其固有的性能优势，可用于许多领域。由于其密度低、耐高温、优异的摩擦磨损性能和较大的制动能量吸收，成为一种良好的摩擦材料。尤其是应用在飞机刹车盘上，可以减轻其40%的重量，提高刹车过程中的高温摩擦稳定性，同时不会产生热翘曲、表面开裂等问题，从而延长刹车盘的使用寿命。由于其耐高温、耐烧蚀，可用作固体火箭发动机的喷管材料。由于其密度低，耐烧蚀、导热和抗热震性能好，成为弹头端盖的最佳材料。由于其优异的高温承载能力，可应用于高温热防护构件、高温紧固件和高温发热元件。
目前，碳/碳复合材料已用于空间战略导弹的弹尖、空航天器的头锥、机翼前缘、热结构舱、燃烧室、带烧蚀环的导弹发动机的膨胀段和喉衬、隔热/绝热零件、飞机刹车盘、武器火箭的喉衬、喷管等。，已用于高温炉加热器、单晶生长炉坩埚、高温紧固件等。/[/k。
在哪里可以看到行业内最顶尖的专家，最新的技术和应用？
尽管碳/碳复合材料的前景如此美好，但仍有一些问题需要解决:近年来，国防科技的快速发展对低燃抗氧化碳/碳复合材料提出了耐更高温度、更高速度、更长时间的极端要求，包括先进航天空航天器及其动力系统研制的高温部件和各种高科技武器装备的关键部件，民用领域也迫切需要更新换代的特殊耐热耐磨部件。在这些方面，
因此，DT新材料联合中南大学碳/碳复合材料研究所、西北工业大学碳/碳复合材料研究所、陕西省碳/碳复合材料工程技术研究中心，于11月18日至20日在上海举办了第二届碳/碳复合材料行业技术研讨会。
本次研讨会将从技术上重点研究影响碳/碳复合材料产业发展的关键基础科技问题及对策，从应用上重点研究碳/碳复合材料在光伏等领域的开发与应用。
体制
主办单位:DT新材料
协办单位:
中南大学碳/碳复合材料研究所
西北工业大学碳/碳复合材料研究所
陕西省碳/碳复合材料工程技术研究中心
湖南省新材料行业协会
主办单位:宁波德泰众研信息技术有限公司
论坛主席:
黄中南大学教授
郭令军，西北工业大学教授
已确认的客人
黄中南大学教授
西北工业大学教授郭。
廖继乔金波，董事长
优才穆白科技副总裁王秀飞
肖鹏中南大学教授/湖南世新董事长
董志军科技大学教授
天津工业大学副教授董志
王大为大学绍兴研究院副院长
更多嘉宾邀请正在确认中...
重点邀请参与单位
科研院所:中南大学、西北工业大学、武汉科技大学、国防科技大学、中科院工艺研究所、航空空621所、山东大学、Xi交通大学、天津工业大学、中国航天科技集团第四研究院、华中科技大学、Xi安航天复合材料研究所、南京玻璃纤维研究所、航天三院306所、航天四院43所、航天七院703所、南京
重点企业:金博股份、博云新材、北摩高科、马超科技、鲁航公司、康碳复合材料、炭素科技、鼎立科技、优才穆白、天鸟科技、世新材料、宝鼎顺天、宝山隆基、飞洲新材、九华炭素、吉林联科、鑫源新材、中经研究院、九涛、道
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第六届碳纤维复合材料论坛
复合材料加工技术研讨会
