继上周末碳中和顶层设计文件发布后，新能源领域迎来重磅利好。
10月26日，国务院发布了到2030年的二氧化碳排放峰值行动计划。规划的主要目标是，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放量比2020年下降18%，为实现二氧化碳排放峰值奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前二氧化碳排放峰值目标。
在交通运输绿色低碳行动中，规划提出推进交通运输设备低碳改造。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源和清洁能源在交通领域的应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的比重，推进城市公共服务车辆电动替代，推广以电力、氢燃料和液化天然气为动力的重型货运车辆。到2030年，新能源和清洁能源驱动的车辆比例将达到40%左右。陆路运输的石油消耗将在2030年前达到峰值。
新能源领域腾飞？
美国当地时间周一，全球新能源汽车绝对领导者特斯拉股价创历史新高，市值首次突破1万亿美元。继苹果亚马逊、微软、谷歌和脸书之后，特斯拉成为美国股市历史上第七只市值超过1万亿美元的股票。
从消息来看，汽车租赁公司赫兹宣布订购10万辆特斯拉汽车，价值42亿美元，这是迄今为止最大的电动汽车采购案。与此同时，特斯拉公布的财报数据显示，今年第三季度，特斯拉在中国市场的营收达到31.13亿美元，同比增长78.5%。
中信建投认为，预计2022年底特斯拉全球年产量将进一步攀升至235万辆，机构推荐特斯拉产业链高弹性受益标的。
此外，在“冠军诅咒”和规模增长的双重压力下，去年公募冠军赵毅管理的产品业绩近期再创新高。
根据已公布的二季报，赵毅的前十大重仓股仍集中在新能源汽车和军工板块，包括当代安普科技股份有限公司、振华科技、赣锋锂业、刘颖股份、新宙邦、隆基股份、恩杰股份和天赐材料。
这些细分是最确定的轨道。
招商证券指出，目前，化石能源消费比重仍是电力领域碳排放的主要来源之一，新能源替代是实现碳中和的基础，也是未来几十年的核心发展主题。该组织称，储能、光伏和风电是最具确定性的增长轨迹。
此外，海通证券指出，国务院发布2030年前二氧化碳排放峰值行动计划，电动汽车和储能增长确定。该机构表示，电动汽车增长的确定性和政策目标下国内需求的快速增长将推动国内产业链引领全球。在全球碳减排趋势下，国内产业链上的公司将增加全球市场份额。
该机构称，2020年，中国已投入运营约3.5GW的新能源存储，按照此次30GW的目标，未来5年将增长近10倍空。如果2030年风能和太阳能的10%用于储能，也就是120GW，那么2020年将是30多倍的增长空。
