汽车消费节12 |买股票看人也看收益。值得投资者信赖的五家上市车企
根据巴菲特的投资法则，可以得出这样的结论:现在是抄底中国汽车市场的最佳时机，因为“市值下跌”已经成为超过一半的中国汽车公司最现实的标签。
在车市下行之际，一场疫情让中国汽车产业链上的所有企业都勒紧了裤腰带，但对于整车上市企业来说，还需要面对另一场考验——投资者的审视。关注个人利益，在投资人看来，被选中的车企是随着市场的潮起潮落进行阶段性调整，还是随着市场的退潮进行阶段性调整，显得尤为重要。
为此，投资者一定会用放大镜去分析上市车企接触到财报数据的每一个指标。在这样的焦点下，正如新约马太福音所记载的:你若有什么，就要加倍，称他为多余；不，甚至他所拥有的也会被拿走。在国内车市从增量市场向存量市场转变的过程中，车市这块蛋糕不会再做大了。对于车企来说，每多一份蛋糕红利，就意味着最后一批车企的淘汰是残酷的。
可见这是一场你死我活的斗争。一线车企再也坐不住了，吊车尾的车企一蹶不振。盈利能力已经不能作为考察一个车企现状的单一指标。为此，《道格谈车》在“汽车消费节”系列报道中，对国内20余家主流上市汽车公司进行了盘点，并基于投资者与上市汽车公司的互动平台、投资者热线的连接以及过去10年的分红情况等分析，选出了最值得投资者肯定的5家上市汽车公司。
上海汽车集团
在投资人与上市车企的沟通状况方面，以投资人与公司互动的频率和质量作为综合考量标准，考察上市车企与投资人的沟通状况，五星为满分。
这方面，SAIC虽然每个月都有回复，但每月互动频率在3-6次之间；大部分问题回答的很专业，有些回答无关痛痒；另外，有些回复缺乏礼貌用语。由此，获得了5颗星中的3颗星。
关于投资者热线的接通，虽然有董秘不直接回答问题的情况，但电话单次就能接通，接听显示表现优异。此外，投资者可以对投资者提出的问题给予高水平的专业回答，并给出一些切实可行的建议。此外，他态度和蔼、耐心、礼貌。由此，获得了5颗星中的4颗星。
在过去10年的分红方面，自2009年开始分红以来，SAIC已经连续10年不间断地向股东分红。值得注意的是，除2009年至2012年外，这10年的分红金额均高于其他6年的1元，是22家入选车企中最高的。其中，2017年单股分红达到1.83。由此，我在这一项上也得到了5星的满分。
一汽轿车
在投资人与上市车企的沟通状态方面，一汽轿车月度互动频率高，单次互动量大，回答问题专业礼貌，获得4星。
与此同时，为调查董秘办投资者热线的接通情况，《道格说车》编辑也于3月16日15: 00致电一汽轿车，就美股暴跌对上市公司股价的影响进行提问。答题时，答题人员在解惑过程中热情且客观公正，但演讲技巧的专业性略显不足。对深层次问题的回答很肤浅，获得了五星中的三星。
一汽轿车10年间实现分红7年，其中2009-2010年分红均在10转0得0 3元以上，其他分红年份均在10得0 0.1元以上。年分红大部分实现了，但是分红总额不高，所以5星中赢了3星。
福田汽车
到3月17日17: 00，福田汽车在上交所互动平台回答的问题最多，仔细发现每一个问题都回答的认真专业，即使多个投资者问同一个问题，也不会敷衍回应。而且，对于投资者急于咨询的问题，福田汽车基本会在1-3天内回复。仅在3月份，福田汽车就回答了6次问题，平均每三天一次。其中，3月11日，单次回答了18位投资者的问题。结果在投资人与上市车企互动平台的沟通状态方面，获得了四颗星。
关于投资者热线的接通，虽然有董秘不直接回答问题的情况，但电话单次就能接通，接听显示表现优异。此外，投资者可以对投资者提出的问题给予高水平的专业回答，并给出一些切实可行的建议。此外，他态度和蔼、耐心、礼貌。它还获得了4颗星。
10年里，福田汽车实现分红9年。其中2018年没有分红，2010年达到高峰，10转0送2.8元，2017年最低分红为10送0.051元。年分红大部分实现了，但是分红总额不高，所以5星中赢了3星。
江陵
从投资者与上市车企的互动来看，江铃汽车的表现并不是很理想。一个月互动不到3次，部分月份缺乏互动，每次互动缺乏专业性和时效性，因而只能拿到2星。
但关于投资者热线的连线，《道格说车》编辑于3月16日14: 00致电江铃汽车董秘，接听人员对编辑提出的公司股票问题进行了认真耐心的讲解，对复杂问题进行了多维度分析，也围绕疫情对市场和基本面的走势进行了分析。同时针对编辑不太了解的内容，提供一些适当的学习技巧。它还获得了4颗星。
同时，作为一家规模不大的汽车公司，江铃汽车这些年在分红上也并不吝啬。特别是2017年年报提到每10股派发现金红利23.17元，共计派发现金红利20亿元，这在一向以“小气”著称的a股市场并不多见。同时14.2%的收益率几乎秒杀了市面上所有的理财产品。江铃汽车于2002年恢复现金分红，每年分红占上年净利润的30%-40%，近年来一直稳定在40%。是名副其实的“专业分红户”，同样获得5星满分。
长安汽车
在投资人与上市车企的沟通方面，今年前三个月，长安汽车可以稳定持续地与投资人互动。其中1月的互动量最高，3月回答了10多个问题，2月14日回答了38个问题。而且回复大多言简意赅，可以解决很多投资者的疑惑。但也有投资者评论称，部分回答有失偏颇，语气生硬。由此，获得了5颗星中的3颗星。
但关于投资者热线的接通，长安汽车董秘的投资者热线基本无法接听，有的拨打后电话号码为“占线”或“待命”。
长安汽车在分红上一直很大方。甚至在2018年扣非净利润亏损31.65亿元的情况下，向全体股东实施“每10股派发现金0.18元”，分红金额8644.77万元，获得5星满分。
总结:以上盘点虽然只是一家之言，但仅具有参考意义。但可以预期的是，在市场快速变化的过程中，不重视投资者关系，不给投资者应有分红的车企，必然会在行业转型过程中倒下。毕竟，财报中的利润数字再好，也掩盖不了企业经营中的水分。哪个投资人敢赌一个连投资人自己都不关注的企业？
