就像现在智能手机是普通人的标配一样，行车记录仪早已成为车主的必备。不管是私家车还是公务车，现在连货车都装了行车记录仪。记得三四年前，行车记录仪还没有引起大家的重视，产品推广还处于普及阶段，现在已经变成刚需了。
解决了有和没有的问题之后，随之而来的就是对性能的更高要求。看看我们的手机。各种芯片、散热、摄像头、屏幕的技术都在不断进步。行车记录仪自然也在升级，以满足用户日益增长的需求。行车记录仪的分辨率从最早的480P到720P，再到1080P，再到2K，再到现在的4K。路面上的所有细节，在超高清的“挑剔眼”下，都是看不见的，细微的。什么样的行车记录仪才算是「挑剔眼」？今天，我们将体验这款新的4K行车记录仪Z50，看看它能否成为我们道路上的第三只眼睛。
紧凑的集成设计
行车记录仪作为记录车辆行驶数据的数字化设备，在外观上必须符合一个关键因素——不可见性。在正常行驶情况下，行车记录仪的体积应该小到驾驶员可以忽略它的存在，同时又能随时提供清晰完整的行车数据。
凝视Z50行车记录仪的尺寸只有82×62×31mm，刚好是手掌大小，重量只有143g，可以算是一种精致小巧的行车记录仪。机身采用防滑硬塑材质，手感舒适，不容易留下指纹。全黑的配色让Z50呈现出一种高级感，而且可以有效避免倒影的影响，保证行车安全。
从侧面看，Z50很像一个哨子，采用了贝塞尔曲线的结构，视觉观感流畅，更有亲切感。
Z50配备了2.3英寸的高清屏幕，可以实时显示车辆前方的图像，同时也方便我们通过屏幕下方的四个实体按键进行直观的操作。这四个按钮使用起来非常简单，我们不需要记住每个按钮的功能。我们可以通过屏幕上显示的小图标来操作它们。而且在这么小的设备上，实体按键操作起来更加直观方便，不容易误操作。盯梢在这些细节上考虑的很周到。
Z50的摄像头模组采用了非嵌入式设计，支持上下35°调节，方便我们安装后调整到合适的角度。在镜头的一侧，用金色印刷了“4K限量版”的字样，意思是限量版。相机采用7组高清镜头组，模组体积比较大，最高可支持800w像素+4K画质、30帧+2160P分辨率的拍摄规格。F1.75光圈+Realcube影像+Night VIS夜眼技术，无论白天黑夜都清晰。可视角度达到135°，可以捕捉更多画面。
扬声器摄像头模组两侧，圆柱形外观与机身融为一体，扬声器呈现大小不一的细孔。音量足够适中，播放清晰无杂音。
机身内存卡槽在主机侧面，靠近麦克风，有防水防尘橡胶塞保护，非常安全。安装后，卡槽和麦克风都在驾驶侧，方便我们需要时拔掉。Z50支持最大128GB的存储卡，随机提供32GB存储卡。因为要拍摄4K视频，存储卡必须是Class10以上速度的存储卡，否则会造成存储异常。
Z50的电源接口在机身顶部，使用Type-C电源接口。可以选择点烟器供电，也可以选择使用降压线通过电池供电。官方配有点烟器适配器，但只有一个USB接口。在电子设备越来越多的今天，车内只有一个USB接口显然是不够的，只能自己购买适配器。
4K的超高清画质是完美的。
我们先来看看Z50的广角效果。135°的广角堪比很多手机。除正常行驶车道外，左右车道均可覆盖，保证视野范围内的有效画面，画面清晰锐利，无拖影、丢帧现象。录制非常流畅，不用担心后期因为丢帧而丢失重要证据。
直接把视频的分辨率设置到最高，4K的分辨率真的很清晰，远近的车牌和路标都很清晰。这还是上传到压缩图片的截图，原视频更清晰。天气好的时候，照片很美。如果是去公路旅行，Z50还可以作为移动车载相机，随时记录沿途美景。
在阳光充足、光线顺畅的情况下，可以清晰记录前侧车辆牌照，不会因强光造成反光或眩光。
逆光的时候镜头质量更受考验。可以看出，Z50虽然会受到强光干扰，但整体成像效果还是不错的，可以近距离拍摄前车车牌号。但如果跟车距离太长，强光干扰，细节拍摄能力就会降低。
山城是一座多山、隧道密布的城市。我在市区开车上下班，一般都会遇到隧道。比如我每天开车上班，经过两座桥，两条隧道。众所周知，当我们的眼睛在明暗交替的瞬间暂时失明时，我们需要习惯之后才能看清楚。行车记录仪在这种场景下会出现同样的情况吗？
本组为进入隧道时的视频画面截图。可以看到，进入隧道前后，虽然有光线强弱的对比，但并没有出现亮屏和黑屏的情况，保证了随时可以记录到清晰的画面。
本组是出隧道时的视频画面截图，Z50没有因为光线突然变强而曝光过度。得益于Z50的F1.75大光圈和自主研发的Realcube影像技术，在黑暗环境下拍摄的视频亮度高，色彩还原性能出色，保证了夜间行车时画面清晰。噪点控制出色，曝光控制精准。路灯和对面车辆的灯光没有明显的光晕。Z50无论是明亮的主干道还是略显昏暗的非主干道，都能拍出清晰的车牌号。
实用技术安全保障
目前部分行车记录仪采用了机身存储一体化设计，取消了外接存储卡。虽然操作起来更方便，但也存在一旦存储设备坏了就要更换整机的风险。所以Z50采用了更安全的卡机分离设计，将风险降到最低。而Z50提供了Dsave应急双存储功能。当系统检测到内存卡异常时，会自动切换到机身的NAND闪存，内存卡恢复正常后，会自动保存到内存卡。双保险更安全。不过需要注意的是，机身内置闪存容量只有1GB。如果发现内存卡异常，需要尽快更换新的内存卡。
Z50的存储机制也采用循环记录覆盖。当内存已满时，它会自动用新的内容覆盖替换最长的内容，以释放存储空空间。录制的视频采用H.265编码，比H.264编码优化了30%的内存占用，在相同存储空下可以录制更长时间。在紧急情况下，视频内容会被锁定，这部分内容会作为一个单独的文件存储在中，所以不用担心正常的覆盖录制会清理掉。值得一提的是，录制的视频文件按照日期和时间节点存储，查找备份非常方便。
安全性方面，Z50的电双层电容比一般锂电池更耐高温，使用寿命更长，更环保，即使被击穿也不会着火。尤其是在炎热的夏季，作为火炉城市，近一个月来最高气温一直在40℃以上，车辆在户外暴晒后温度可能会达到60 ~ 70℃，所以车内一些带电池的设备增加了很多安全隐患。凝视Z50的超级电容，既提高了安全性，又兼顾了持久的实用性。
让驾驶变得更有趣、更方便。
Z50内置高精度GPS模块，可以识别当前车辆的速度和其他车辆的速度。不仅如此，还可以显示日期、行驶轨迹、速度信息、高度信息、车道信息、方位信息、前方车速、前方距离等信息，有助于在查询轨迹时提供更多数据。实时画面合成SR特效更有科技感酷炫，分享的时候朋友会有一种科幻片里驾驶未来汽车的即时感。
此外，在行驶过程中，Z50可以基于镜头捕捉前车的状态，准确识别前车的启停状态。前车一旦启动就会进行语音提醒，这在我们等红绿灯稍微分心的时候还是很有用的，避免了后车鸣笛催促的麻烦。
支持语音指令已经成为目前很多行车记录仪的标配，Z50也不例外。可以通过“打开录音”、“关闭录音”、“我要拍照”等语音指令来控制行车记录仪。尤其是我们在行驶过程中需要及时记录路况的时候，语音控制特别方便。这个功能在使用中识别率还是比较高的，但是要注意使用说明可能会和你自己的智能车载系统或者导航有冲突。
手机互联方面，可以通过手机上的APP连接Z50，轻松预览实时监控画面，回放之前录制的画面或者下载需要的视频内容。有趣的是，你可以在APP里找到行驶数据和轨迹。数据包括瞬时速度、平均速度、最大速度、高度和里程。轨迹可以根据画面的运动实时显示车辆在地图上的位置和方向。
写在最后
Z50作为另一款全新的4K行车记录仪，无论从颜值还是功能上来说都是可圈可点的。它的4K图像质量是高清晰度，特别是在黑暗的环境下，赢得了我的心。如今4K超高清时代，录制4K视频是大势所趋，必要时也能提供更清晰可靠的信息。加上Dsave应急双存储、超级电容等硬件加持，安全性得到了极大保障。如果你是在为自己喜欢的车挑选行车记录仪，作为一个有着十几年驾龄的老司机，我觉得这是一款性价比很高的行车记录仪，值得购买。
