记者|周纯麟1
经过几年的模式之争，二手车电商似乎已经可以在各自的领域和谐相处了。
相比之前一直被资本看好的“无中间商赚差价”的C2C直销模式，现在的C2B拍卖模式更是显示出了细水长流的长远潜力。
10月27日，国内二手车拍卖平台宣布与汽车之家达成最终协议，汽车之家向田甜拍卖追加投资1.68亿美元。
事实上，拍卖是国际二手车市场最主流、最正常、最大的流通方式，已经产生了赢者通吃的竞争效应。无论是美洲的韩梅、Copart、KAR，还是日本的USS、欧洲的Auto 1，都是当地交易规模最大的二手车平台，占当地市场份额的40%以上。
田甜拍车成立于2015年，是传统拍卖模式的升级版。结合移动互联网和大数据，实现了车源、车主、买家的数字化。其全国在线拍卖模式，打破了跨地区的价格差异，不仅解决了全国各地区之间交易流通效率低的问题，客观上也促进了新车市场的发展。
随着二手车限迁政策的放开，日均汽车拍卖量持续攀升。2019年，天天拍车年交易额已经达到近30万台，线上交易额近200亿人民币。
外部客观因素也深刻影响着行业的格局。面对今年年初疫情的严峻考验，田甜派车独特的在线检测、在线拍卖方式，在全行业大幅萎缩的情况下，实现了比去年同期50%以上的业务增长。
“天天拍车的总营业额今年将继续大幅增长。未来拍卖模式将占整个二手车流通市场的70%-80%。”田甜派车首席执行官汪薇薇说。其目标是在未来三年内，田甜派车将在中国二手车市场获得10%的份额。
继上一轮投注1亿美元后，汽车之家本轮继续加持1.68亿美元。腾讯和软银也参与了该公司的投资。这代表了行业对二手车业务发展的价值认可和信心。
汪薇薇告诉记者，获得此轮融资后，公司将继续优化二手车在线拍卖交易体验，从运营效率、用户体验、产品技术等多方面强化竞争壁垒，同时加快扩张步伐，力争覆盖国内更多地区。
汽车之家董事长兼CEO鲁珉表示，汽车之家将联合天天拍车，打通上游汽车供应端，通过交易业务切入金融业务，共同布局完整的二手车交易C2B2C生态圈。
