安德烈·鲁道夫，幼鸽比赛大师，曾在2014年拉索特二世全国比赛中获得成年鸽冠军、幼鸽冠军和季军。今天我们就来学习一下他关于乳鸽训练的一些技巧和注意事项。
训练前做深蹲练习。
在你开始训练幼鸽之前，你要给它们一切应得的机会:先让它们习惯运送鸽笼，在里面的时间会由短到长逐渐增加。通常幼鸽在温暖的夏天训练，这是非常幸运的。鸽子必须在运输笼中喝水，如果它们有过这种经历的话。所以一定要长时间放在比赛笼内，笼外有水槽，直到你确定鸽子已经自动取水饮用。
如果天气非常炎热，比赛不得不推迟，雏鸽将被困在比赛笼中。如果他们不懂得喝水，必然会酿成悲剧。一只口渴的鸽子刚被放出来，它会立刻把时间花在找水上。很可能是它迫不及待地喝了水坑里的污水，那污水会很油，或者有毒。这时，赛鸽已经飞得无影无踪了。有多少鸽子能表现出独立飞回的能力？结果我回家晚了或者排名很低…
训练期间天气一定要晴朗。训练时的天气也很重要。一定是晴天。也就是说，我们要选择一个晴朗空的天气，能见度至少几公里才能放飞鸽子。空有浮云，无影响，但天气太冷，不宜避开，也不宜将鸽子放在强顺风处，因为雏鸽很容易“飞过头顶”而不自知；当它觉得要掉头往回驶的时候，又会依次遇到强大的逆风。
至于雏鸽“飞过头顶”的问题，需要用鸽子的从众本能来讨论。像所有的群居动物一样，鸽子很容易相互依赖。因此，整群鸽子往往愿意和一只陌生的鸽子一起向前飞，甚至飞越相当远的距离。因此，我们可以通过以下方式指出问题:如何防止没有经验的雏鸽与其他鸽子一起飞行，而不是回到鸽舍？尤其是幼鸽的飞翔欲很强，这个问题也很严重。削弱信鸽群的唯一办法就是多做飞行训练，让它们真正建立起飞回来的良好体验。当幼鸽的飞行距离已经达到50公里时，我们还可以进行单鸽放飞训练，以加快其经验的增长，每隔几公里放飞一只鸽子。
还不算太晚。饥饿训练是最好的。
刚开始训练雏鸽的时候，一定要在日落前很久，鸽子一定饿了。它们一飞回鸽舍，就能立刻找到食物，而那些还滞留在鸽舍顶端的就没有这么好的运气了。当他们进入鸽棚时，是晚饭后敲钟的时候了。这些鸽子要等到第二天才能饱餐一顿。在雏鸽接受飞行训练之前，我们要训练它们能够在屋顶飞行一到两个小时，也就是说它们能够连续飞行100到150公里。
那么，为什么我们只飞了十几二十公里就要他们赶紧进屋呢？不会吧。他们会待在屋外，飞一两个小时。会发生什么？很多时候，没有别的原因，这种短距离的放飞训练也会导致雏鸽放飞。避免这种情况的想法包括:鸽子饿了逼它们进屋；一些老鸽子在房子里筑巢；或者一些母鸽已经抱完蛋或者巢里有雏鸽，那么鸽子会更快的回到自己的家。但是是时候感谢鸽子为他们带来的群体了。这时候就起到了鼓励鸽子飞回家园的作用，它们甚至会尽快进入自己的家园。
鸽子笼不应该拥挤运输。鸽子休息半小时就要放飞。
最后说一下送鸽子的事。首先，鸽笼里的鸽子不能过于拥挤。最好使用容积较大的鸽笼。很多鸽友把几个鸽笼一起堆到后备箱里，也就是几十只鸽子一起关在一个死箱子里，没有光线，不通风。鸽子不能在那里活动。几分钟后，后备箱的空空气会变得很糟糕，温度会急剧上升十度。如果太阳照在车上，温度会更高。
这时候养鸽人到了放鸽的地方，打开后备箱，已经变成棺材了。如果没有客货两用车，运输鸽笼一定要放在后座，两边的窗户要微微打开，让车在行驶或停车时有足够的空空气对流置换。
到了鸽子的地方，不要太着急。很多有经验的鸽友，在鸽笼卸下后，都会安静的休息半个小时左右，让鸽子有适当的时间“调整指南针”。然后，他们放飞了鸽子。一些信鸽爱好者会严厉批评信鸽协会，说如果运输鸽子的方式能稍微调整一下，他们的鸽子就不会这么惨了。如果发生灾难性的困难事件，可能会引起一场小革命。如果一开始训练鸽子就丢了部队，那就要负责任。
安德烈·鲁道夫
