“师徒，师徒”。在传统的师徒模式中，师傅通过举例来教授徒弟相关的技能。这种古老而简单的延续方式，使特殊技能得以连接和传承。
如今，这一“传统”正被注入新的活力。新型的学徒制人才培养模式应运而生。那么，这种新型的“师徒制”会给技能型人才的培养带来哪些变化呢？
学习点
新学徒制度
据市人力社保局介绍，企业新型学徒制的主要内容是“招即招生，录取即招生，校企联合培养”。企业可结合生产实际自主确定培养对象，采取“企校双制、工学结合”的培养模式，即企业与技工院校、职业培训机构、企业培训中心等教育培训机构，采取校企带徒、工学结合的联合培养模式。鼓励“一个名师带一个高徒”、“一对师徒”，激发师徒的主动性和积极性。今年，该市将培训11，000名新学徒。
徒弟和老师傅结对，拿出压箱底的绝活。
“当发动机着火时，一定要注意听有无异常声音。咔嗒咔嗒声都是发动机不同部位出现问题的表现。”58岁的任希祥是北京汽车动力总成有限公司发动机装配车间的一名老兵，有着40年的发动机装配经验。他经历了北京燃油发动机的整个发展过程，从北京第一代492发动机，到庆祝建国70周年大会上受阅车辆的发动机。
再过两年，任师傅就要退休了。为了留住他的绝活，今年公司聘请了任师傅在企业当老师，和车间里的董延龙、孙结成了师徒关系。
孙虽然只有29岁，却有着7年的工作经验，是热试小组的组长。刚到车间时，他坦言:真的感觉学校内容和工作内容“不匹配”。幸运的是，有一个老师在一旁不断地提点，感觉“实用多了”。现在孙成长了很多，但他认为自己“离老师傅还很远”，他非常渴望参加企业的新学徒培训。
孙的团队是整台发动机下线前的最后一道工序，负责点火试验，检查发动机装配质量。任希祥一点也不藏着掖着，大方地分享了自己的工作笔记，这个盒子底部的“宝藏”。任师傅在笔记本上用文字描述了七八种异响，并一一对应发动机问题。“这是40年的经验，要善于总结工作，不然哪里能听得准声音？"任大师对弟子们说得最多的就是把这段经历写下来。这些宝贵的经验让年轻的学徒受益匪浅。
“任师傅太有经验了，发动机着火了。他一听到声音就能判断是否有问题。最棒的是，任师傅能根据不同的声音准确发现发动机哪里有问题。”说起老师傅的经历，孙的眼里满是崇拜。
目前，他们的教学过程已经被专业团队录制成视频，做成课程，在其他徒弟的网络课堂上作为专业教学内容播出。
“双导师”的理论实践，让学徒的技术转化效率翻倍。
在企业主要学习实操，理论课也没少上。北京汽车动力总成有限公司与北京汽车技师学院合作，开设新学徒制专项课程。下班后，孙一直在技师学院学习。在那里，他深入学习了汽车发动机原理、新型汽车发动机设计、新能源汽车基本原理等课程。
前段时间，孙通过自己的钳工和加工知识，用台钳改造了不锈钢油管，使抽油过程的效率提高了一倍。“原来的不锈钢空芯管是垂直于表面的，所以用泵吸油很慢，有时候吸不上来。”在线钳工课程启发了他。他用老虎钳在抽油管侧面开了6个孔，把抽油过程从1分多钟缩短到30秒，效率提高了一倍。
贾是药业项目管理部的项目管理专员。该职位要求对相关法律法规的准确理解和把握。他说，由于在企业开展了新的学徒制培训，通过学校专业老师和企业导师的“双导师”，对《药品管理法》、《药品注册管理办法》等法律法规有了更透彻的了解。
除了贾之外，经过培训的员工都提高了自己的专业技能和知识储备。在设备操作方面，生产部员工从“不敢用”“不好用”变成了“会操作”“会修理”。采购人员从“不能买”变成了“能买”；设备管理部的员工具有创新性和发展性。通过使用设备二维码，他们可以快速找到并处理故障设备，并检查设备的运行模式...随着企业新型学徒制培训的步伐，企业的生产效率也有了明显的提高，生产成本明显下降。据鳌拜医药生产RD中心总经理康延龙介绍，4个多月的培训提高了学徒的综合素质，间接帮助企业设备部门的故障率降低了80%。在采购工作量翻倍，但采购人员不变的情况下，采购差错率降至零，直接为企业带来经济效益约120万元。
老师傅力争做“新徒弟”“那我就要两本书”
同样，去年北京公交集团推出了2000多名高级驾驶员培训班，由公交技校、公交驾校和北京公交集团联合举办。除了新员工，还有很多老教师也跃跃欲试报名。
“很多东西我自己摸索了这么多年，但还是需要理论指导。也希望自己的技术水平能进一步精进，能拿到高级工证书。”45岁的师傅边健已经开了20多年的车，但他希望通过新的学徒制度来提高自己的技能。现在，他一边工作一边学习，在公交技校学理论，在公交驾校实习。在他工作期间，一位更有经验的大师与他结成对子来回答问题。
边师傅说，明年培训结束，只要能通过考试，不仅能拿到高级工职业技能等级证书，还能拿到北京公交技校颁发的毕业证，也就是说他既有技能又有学历。他兴高采烈地说:“那我就要两本书。”
精准“订购”助力企业“对接”培训
在传统的“师徒制”培养模式中，学徒往往没有收入，有的甚至要给师傅交学费。新的学徒制度完全不同。学徒已经是企业的员工了，学习培训期间还是有工资收入的。承担学徒任务的企业导师也可享受导师学徒津贴。
能进一步提高企业积极性的是，政府还会对开展新学徒制培训的企业给予培训补贴，其中，中级工5000到6000元，高级工7000到8000元。
近年来，北京大力开展具有中国特色的新型学徒制培训，扩大了培训对象范围。通过调研和实地考察，吸引了一批有特色的职业院校和企业实训中心参与。
通州职业技能管理中心主任高佳吉介绍，前不久，通州区召开了“新型学徒制”——“北京环球度假区”项目企业及校对人员培训会。全球度假村解释了培训需求，各培训机构介绍了所从事的工作类型和培训计划。经过精准“点餐”“下单”，针对全球度假区大型娱乐设施维护等专业岗位需求高的情况，通州区帮助对接性强的专业机构开展培训。这样精准的“订购”对接会，通州区职业技能管理中心已经举办过多次。
目前，市人力资源和社会保障局官方网站公布了69家培训机构，涉及305个岗位的详细名单。企业可以在官网登录选定的培训机构。考核合格后，企业会收到相关通知，新学徒培训可以开始正常组织上课。企业开展学徒培训前，将相关材料报当地人力资源社会保障部门备案，经审核后纳入学徒培训计划。财政部门按规定向企业垫付不超过50%的补贴资金，剩余补贴资金在培训任务完成后及时拨付。
前景
北京今年将培训1.1万名“新学徒”。
新的学徒制让古老的“师傅带徒弟”的传统为京城注入了新的活力，产生了新的故事。企业生产效率提高，员工素质提高，持续培训意愿增强。
记者从北京市人力资源和社会保障局获悉，截至今年7月，全市共有173家企业、69家培训机构参加了学徒培训，为19819名学徒建立了学籍，十大高新技术产业、生产性服务业等305个岗位，开展了企业新学徒培训。今年北京将培训新增企业学徒1.1万人，其中上半年培训5046人，下半年培训新增企业学徒5000人以上。
下一步，本市将进一步提高专业岗位和培训水平与首都功能的契合度，紧盯重点行业提升，拓展企业新型学徒制深度和广度，开展质量监管，大力推进企业新型学徒制提质增效，为北京经济建设提供坚实的技能人才支撑。
