六月已经过去了。
意味着2017年已经过半。
在这短短的六个月里
中国汽车工业风起云涌。
两极分化的市场是残酷的。
适者生存
但是
除了现在已知的自主品牌。
一批新的自主品牌悄然而至。
或者他们广为人知。
或者未知。
今天
哥哥就来为大家盘点一下2017年上半年。
新自主品牌
林克公司
事实上，LYNKCO是吉利在2016年10月正式发布的全新品牌，但直到今年4月16日才正式公布中文名称——柯灵。该品牌定位于吉利和沃尔沃之间，采用吉利和沃尔沃共同打造的CMA模块平台。该品牌的第一款紧凑型SUV是雷克萨斯01。
link 01的设计将代表LYNKCO品牌全新的设计语言。就外观而言，雷克萨斯01的设计非常前卫。贯穿前脸的前进气格栅和大灯的设计很有冲击力，腰线更直更粗，使得车身更加硬朗。尾灯采用“能量晶体”的名称设计，由一组通透性很强的立方晶体组成，效果非常炫酷。
在动荡的2017年，吉利似乎成了自主品牌的发令兵。然而，柯灵01毕竟还没有真正面对市场。只有柯灵01真正走向市场，吉利柯灵在此次投放中的第一个成绩才能确定。就目前来看，发射速度似乎有点慢。
WEY
WEY又名威派，是长城汽车旗下的豪华SUV品牌。长城创始人魏建军以自己的名字为品牌命名，并以家乡保定的地标建筑和英文保定为标志设计了WEY的LOGO。这说明长城对WEY的期望很高。
今年4月19日，WEY首款车型VV7正式上市，分为VV7c/VV7s，类似于哈佛的蓝红标。该车型尺寸为4749*1931*1655mm，轴距为2950mm，功率为2.0T，配备7挡动力换挡。现价16.78-18.88万元。无论是价格还是动力，VV7都有很大的市场竞争力。据说今年年底会推出插电式混动版。
WEY-VV7还没上市就已经点燃了大家的热情，但是VV7上市后就陷入了“油耗门”，评价一度一落千丈。对于WEY未来的发展，是摆脱丑闻，脱胎换骨，还是深陷泥潭，只能交给市场，相信市场会给我们最好的答案。
图标电机
康尼克(Connick)，一个在国内默默无闻的豪华MPV品牌，成立于2014年，但直到今年的上海车展才真正推出首款车型。让人意外的是，与WMOTOS合作的Econik选择的车型居然是MPV而不是超跑。
这款名为亚由美SEVEN的车型设计风格硬朗，车身尺寸为4,900 * 1,900 * 1,860mm，轴距为3000mm，比别克GL8略小，接近丰田Erffa。内饰座椅设计将采用6座/4座两种规格。据悉，6座尊贵版续航里程可达400KM以上，甚至500KM。不过，真相是真是假还是个未知数，只能拭目以待。
上海车展前，有消息透露，这个在国内鲜为人知的豪华品牌，还没上市就斩获了5000个订单，买家是中东以土豪著称的阿布扎比警方。消息称，中东警方为警车订购了7座版。如果消息属实，那么Eikonik真的会在沉默中大赚一笔。
国能
提到国能这个品牌，你可能会一头雾水，但提到萨博，你会恍然大悟，这是一个有着贴地飞行之名的倔强品牌。虽然国能成立于2015年，但早在2012年，国能电动车瑞典有限公司就收购了萨博的核心资产、技术和知识产权。
今年6月8日，在本届亚洲消费电子展上，NEVS 9-3和NEVS 9-3X正式亮相。其中，NEVS 9-3是轿车，而NEVS 9-3X是SUV。新车基于萨博9-3平台打造，搭载纯电动系统，续航里程300公里。新车发布后，将与天津滨海高新区合作生产，2018年投放市场。
中国一直是一个包容的国家，一切都可以在这里完美融合。这次国能收购了萨博的全部技术核心和知识产权。是在中国市场大放异彩还是水土不服？这一切只能在2018年揭晓。
杜云
今年2月27日，云信新能源汽车在京正式发布。同时，两款纯电动小型SUV首次亮相，分别命名为π3和π1。品牌的好坏还不得而知，但就目前的进展来看，给人的感觉就是一个字——快！
杜云成立于2015年，之所以是新品牌，是因为今年1月才拿到新能源汽车生产许可证，成为新的新能源汽车品牌。然而，今年1月刚拿到牌照，2月就推出了两款车型，并于同年4月在上海车展展出。其速度惊人，其中π1是首个曝光的车型，官方续航里程200-330KM。
+产品推出速度快固然好，但杜云作为新一代新能源品牌，还是需要注重做工和整车品质，只有不断强化核心技术。为了以后新车投放市场时能得到消费者的认可，毕竟有一大堆先例在历史的长河中消失了不是吗？"
马骏
6月27日，在金马6月7日宣布股票名称变更为众泰汽车20天后，众泰正式发布马骏品牌。在众多造车力量如雨后春笋般涌现的今天，马骏顺应了这一潮流。马骏品牌承担着众泰高端品牌的使命。
据马骏CEO宋佳在发布会上透露，马骏汽车将于2017年11月推出新车，车型确定为SUV。同时，未来三年共推出九款新车，涵盖汽油车和新能源车，主要面向年轻人。
从产品规划的时间线来看，三年九款新车的时间很紧，要求也很高。我们不知道如何实现这个数据，只希望马骏不要再延续众泰“卷尺厂”的称号，而是要扎扎实实做好自主品牌汽车。
一场新的风暴出现了，它怎能屹立不倒。目前自主品牌的发展异常迅速，但快不等于好。消费者真正关注的是车辆质量。至于这些新品牌是在我们眼前转瞬即逝，还是在我们脑海深处，时间会给我们答案。
