近期丰巢开始收费5毛钱，会员5元/月。在现在吃碗面15元，打赏主播几万元的时代里，一个月5元钱，确实不多，但是丰巢的用户“疯”了。
网络舆论疯狂攻击着丰巢，从未使用过丰巢的小编表示一头雾水，去网上吃了会瓜才发现，这个问题更多反映的是客户在不知道的情况下，把快递放到了丰巢中，并且要收客户5毛钱。
客户蒙了，我啥都不知道，你就要从我口袋里拿钱，不是钱多少的事情，而是“偷”钱了。
为什么丰巢要收钱？
丰巢穷了，我们看一下2019年的数据。
丰巢和菜鸟数据对比丰巢每年亏损奖金13亿元，免费的菜鸟每年还能盈利1亿元左右，收费自动化和免费合伙模式在现阶段还是菜鸟略胜一筹。
如果某小区有20个包裹要送，快递员要花大约1小时。在不让电动车进入的小区，工作强度更大。而把20个包裹怼进快递柜只需10分钟。所以，快递柜方便的是快递员，快递柜运营平台向快递员收费有合理性。
但快递员送1个包裹只能拿到1元多钱，租快递柜要花0.35元以上。力气是省了，收入却少了三分之一。再说快递员这点钱无法覆盖运营费用，于是快递柜运营平台打起用户的主意。
站在用户角度，服务缩水反而要加收费用，于理不合。好比餐馆服务员不给上菜，让自己到后厨端，顾客已经不满意了，还要“讨赏”，非打起来不可。
菜鸟驿站最大的特点就是采取加盟模式，而且不收加盟费，只要商家有梦想，有一颗上进的心，都可以加入菜鸟大家庭，半死不活地干下去。
菜鸟驿站发展至今，虽然从商业模式上可行，但是有一点不可避免，那就是很难挣钱。
就前期投入来讲，电脑+菜鸟货架+出入库扫码终端+监控+保证金等将近1万，为固定投入。每月的固定开支菜鸟软件使用费240元，水电费300元每月，假设每月房租4000元，按夫妻店不雇用员工最节省成本来计算的话，每单收取0.4元。每天需要有380个包裹才能覆盖成本。
如果想要依靠菜鸟驿站挣钱，以每月挣5000元为例，大概需要当月内每天从小区用户中揽件30-50个并从快递员处入站600-900个快递方可达成。这个体量是什么概念？一个中型的社区大概1500户，需要有一半的家庭每天有快递才能满足。这个钱挣起来并不容易。
话又说回来，既然是挣钱，为什么还要选择自己投资做驿站？挣得不多，每天至少营业10小时，还是全年无休。都这么能吃苦了，也就不用服务快递小哥，自己去做快递员啊。
所以，一般是在乡镇或者是学校订单包裹量较大的区域菜鸟驿站才有立足之地，菜鸟驿站更多是依靠兼营模式。兼营模式同样遇到问题，如果雇佣人员负责快递业务成本肯定合不上。如果店家自己处理，挣的钱不多却要劳心劳力，还要面临投诉、损坏、丢失的风险。
通过了解下来发现，稍有不慎，就会面临白忙一场的局面。马老板通过加盟模式给商家画了一张大饼，把末端配送问题解决了，不用投入，还落了一个好名声。
但是菜鸟驿站也不是一无是处的，他解决了快递柜所不能解决的问题：
第一个是大件的暂存，毕竟丰巢柜在追求利用率的情况下不可能把快递单元格建得太大；
第二是寄件更有安全感，一般普通用户寄件以文件或者日用品为主，用户还是更喜欢把这类物品交到人的手上，更有安全感；
第三便是滞留问题更方便解决，不会影响整体效率；
最后，冷链物流最后一公里的配送，菜鸟驿站多了一种想象空间及可行性。
最后一公里的赢家究竟是谁？
从效率来看，菜鸟驿站远超于丰巢和速递易；从当前盈利来看，菜鸟驿站采取加盟模式，由商家承担盈亏，自己只收取软件使用费，稳赚不赔。丰巢虽然目前处于亏损的状态，但是未来变现的能力更强。
此外，顺利拿下速递易的丰巢，在接下来的路也不见的好走。面临第一个问题就是菜鸟快递柜同质化竞争，况且菜鸟快递柜目前针对用户不收钱，在潜在市场的竞争中，丰巢恐怕不占优势。第二点，菜鸟是阿里的亲儿子，四通一达又都有阿里入股，要是阿里在玩一下常见的“二选一”或者优先使用菜鸟驿站，对丰巢的影响可是致命的。
未来，综合考虑站点效率及商业模式，菜鸟驿站会收割大型社区，学校等订单包裹量较大的区域，而办公楼和小型居民区则是由丰巢柜所占据。二者实现互补。
