企业的物流能力需要与企业绩效的一些客观指标直接相关，这是物流管理研究中反复出现的主题。此外，这一研究方向主张物流管理者必须不断寻找方法，使物流能力创造价值，并最终支持企业的战略和财务成功。事实上，一项针对制造企业的国际调查显示，约70%的受访者认为物流绩效对企业赢得竞争优势很重要或非常重要。
企业的物流能力需要与一些客观的企业绩效衡量指标直接相关，这是物流管理研究中反复出现的主题。此外，这一方向表明，物流经理必须不断发现方法，使物流能力创造价值，并最终支持企业战略和财务成功。事实上，一项针对制造企业的国际调查显示，约70%的受访者认为物流绩效对于企业赢得竞争优势非常重要。
战略的制定可以分为三个层次:企业战略、业务单元战略和职能战略。企业战略致力于确定企业目标、企业参与竞争的业务类型以及管理企业的方法。通常，企业试图通过有效管理其业务组合并确保每项业务都取得财务成功来创造价值。
战略的制定主要可以分为三个层次:企业战略、业务单元战略和职能战略。企业战略致力于确定企业目标、企业参与竞争的业务类型以及管理企业的方式。通常，公司试图通过有效管理其业务组合并确保每项业务都取得财务成功来创造价值。
业务单元战略主要关注提供给客户的产品和服务，致力于寻找和保持可持续的竞争优势。著名的战略管理大师迈克尔·波特提出，企业可以追求三种战略，即成本领先战略、差异化战略和聚焦战略。成本领先战略要求企业从事能使其在给定质量水平下成为行业中低成本生产者的活动。差异化战略要求企业开发具有顾客价值和不同于竞争对手的独特属性的产品和服务。最后，聚焦战略是指企业专注于特定的细分市场，以实现成本领先或差异化优势。物流杠杆的运用有助于这些战略的实现，从而使企业赢得竞争优势。
运营单位战略侧重于提供给客户的产品和服务，以及发现和保持持续竞争优势的方法。著名的战略管理大师迈克尔。波特提出企业可以追求三种战略，即成本领先战略、差异化战略和聚焦战略。成本领先战略要求公司在给定的质量水平下，追求能使他们成为行业中低成本生产者的活动。差异化战略要求公司开发能够提供客户价值和独特属性的产品和服务，以区别于竞争对手的产品和服务。最后，聚焦战略意味着公司专注于特定的细分市场，以实现成本领先或差异化优势。利用物流杠杆有助于实现这些战略，从而使企业赢得竞争优势。
物流是一种功能战略。职能战略问题涉及那些支持公司战略和业务单位战略所设定的更高层次目标的业务活动。战略层级要求企业所有职能部门为其他层级的战略建设提供投入。这些输入可以表示为企业可用的资源和能力的信息。在制定了企业战略和业务单位战略之后，职能部门]必须将这些战略转化为各种不相关的行动计划，必须完成这些计划才能确保更高层次战略的成功。
物流战略是一种功能性战略。职能层面的战略问题涉及实现更高层次目标的业务活动，这些目标旨在支持公司战略和业务单位战略。战略的层级性要求企业的各个职能部门必须为其他层级的战略建设提供失败者。这些损失可以用企业可用的资源和能力的信息来表示。在制定了企业战略和运营单位战略之后，职能部门]必须将这些战略转化为各种不相关的行动计划，必须完成这些计划才能确保更高层次战略的成功。
该战略涉及营销、财务、制造、采购、物流和其他职能领域。物流的战略决策包括仓库的数量和位置、适当运输方式的选择、库存的安排以及支持物流活动的技术投资。除了企业目标和业务单位战略之外，职能的制定还直接受到营销、财务、生产、采购和其他职能的战略决策的影响。产品可用性、预期客户服务水平、包装设计等营销目标。会直接影响相关物流决策的制定，这些决策必须支持营销目标的实现或者为这些方面的战略制定提供信息。投资回报最低可能会影响到是自己管理仓库还是第三方管理。同样，制造部门实施准时制生产系统的战略决策也会影响仓储、运输和库存管理的物流决策。至于与采购战略的联系，从国内采购转向全球采购的决定当然会影响新运输方式的选择和使用。
职能战略涉及营销、财务、制造、采购、物流等职能领域。物流战略决策包括仓库的数量和位置、适当运输方式的选择、库存的安排、支持物流活动的技术投资等。职能战略的制定不仅受到企业目标和业务单位战略的影响，还直接受到营销、财务、金融、生产和采购方面的战略决策的影响。产品可用性、期望的客户服务水平和包装设计方面的营销目标将直接影响相关物流决策的发展，这些决策必须支持营销目标的实现或这些方面的信息战略发展。最低投资回报率可能会影响是选择自己管理仓库还是使用第三方。同样，制造部门]实施准时生产系统的战略决策将影响仓储、运输和库存管理的物流决策。在采购战略方面，从国内采购转向全球采购的决定肯定会影响新运输模式的选择和使用。
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