数百个规划整齐的机器人分布在不同的车间。按照设定的程序，他们挥动机械臂，完成冲压、焊接、装配等工序。偌大的厂房通透明亮，少数工作人员手持仪器在生产线上实时监控...
7月27日，记者走进位于武汉经济开发区的莲花全球智能工厂。在这座被称为全球数字化标杆的工厂里，智能生产、数字化精益生产、高柔性、绿色生产的汽车制造“新四化”集中呈现。
近日，占地1526亩、总投资80多亿元的莲花全球智能工厂建成投产。首款纯电动智能Hyper SUV Eletre成功下线。该工厂不仅是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地，也填补了中国车谷超高端电动汽车领域空的空白。
路特斯制造中心总经理谭介绍，路特斯全球智能工厂是全球首家采用3D数字孪生技术进行全流程规划、设计和建造的工厂。“实体工厂还没建成，整个工厂的建模就已经在电脑里完成了。”谭说，它的优点是大大降低了在客观世界中的试错成本，缩短了整个产品调试周期。
谭介绍，工厂高度柔性的生产线可以快速切换，生产多达96种不同配置的车型，生产节奏不受影响。“让我们为用户提供‘一人一车’的深度定制服务，实现快速交付”。
走进焊接车间，不同于传统车间里的“火花四溅”。在机械臂的控制下，飞机制造中使用的铆接技术被引入到汽车制造领域。焊接车间负责人介绍，与传统焊接相比，铆接工艺不产生烟火，耗电少，也是实现汽车轻量化的重要加工方法。
在车间里，一名工作人员手持超声波检测仪检查每个连接点的质量。镜头下，连接点的背面状态清晰可见。"目前，焊接车间可以实现100%的自动化生产."据焊接车间负责人介绍，无损检测技术可以提高生产效率，而机器视觉技术可以代替人工提高产品的一致性。
据悉，为了满足离线验车、智能驾驶、客户体验等场景的需求，莲花全球智能工厂还建设了多功能复合体验赛道，总长3km，16条弯道。这条赛道不仅参考了F1赛道的部分元素，还满足了高水平智能驾驶的需求，让用户在赛道上体验赛车、漂移等驾驶乐趣。谭表示，莲花全球智能工厂将生产制造包括Eletre在内的三款纯电动智能汽车，并在全球销售，计划年产能为15万辆汽车。
汽车产业是湖北的第一支柱产业。近年来，新能源和智能网联汽车发展迅速。武汉是中国六大汽车RD和制造基地之一。谭表示，未来，路特斯希望在新能源、智能网联方面引领汽车产业发展，在助力武汉经开区建设“中国车谷”方面发挥重要作用。
监制:武汉经济开发区工委宣传部
武汉经济开发区融媒体中心
来源:中新。com湖北新闻
由记者张勤撰写
编辑:卢作禄姜
制作:王娅
