读创/王海荣深圳商报首席记者
高德地图近日宣布，可以支持城市普通道路的车道级诱导，并率先在京进行内测。据了解，受邀参与测试的用户在使用高德地图驾车时，可以体验到更精细引导、更沉浸的动态三维导航服务。
这是业内首款在智能手机上推出的车道级导航产品，支持城市道路，全程一体化。通过高科技创新，不仅服务于车道级导航这一新品类，更服务于多年后的用户出行，为未来树立了新的行业标准。
7月27日，记者从高德地图获悉，此次进行内测的新一代高德车道级导航，可以在高德地图中以三维技术模型的形式呈现城市内道路及周边环境的信息，包括具体的车道数、红绿灯、周边建筑等，并通过动态箭头、车道引导等更细致的引导，为用户提供更接近第一视角、更容易理解的全新导航体验。
据介绍，新一代高德车道级导航的背后，是实时高清渲染、AI自动建模、动态可视化等多种前沿技术的集成应用。无论是高速渲染生成的高清地图、AI算法自动构建的三维道路和建筑信息，还是智能匹配导航视角、提供更符合用户第一视角的沉浸式引导的动态场景，在技术层面都代表了行业顶尖水平。
此外，车道级导航在城市中的意义不仅在于将原本只支持高速和快速路的车道级导航延伸到更多的普通道路，或者一个全新的更具视觉冲击力的导航屏幕，还标志着用户未来通过智能手机享受的导航服务真正升级到了一个新的维度。
事实上，城市中的车道级导航并不是高德地图在车道级导航范畴的首次技术突破。早在2020年10月，高德地图与华为联合发布了基于华为Mate 40系列手机的高德车道级导航。这也是业内首个采用北斗卫星导航系统的智能手机提供的车道级导航服务。
除了华为，高德随后还与荣耀、OPPO、小米等主流智能手机厂商建立了合作，共同在特定机型上推出车道级导航。此外，高德还推出了支持国道和城市快速路的高清版车道级导航。
除了手机，另一个重要阵地——汽车，高德地图先后与小鹏、理想、长城等重要厂商达成合作。凭借在该领域多年的技术积累，并量产推出了针对性、自适应的车道级导航产品，从而实现了车载导航从原来的“引导人”到“人车共导”的进化，重新定义了汽车领域该品类的行业标准。
据了解，后续高德将与更多汽车厂商联合推出基于车道级能力的车载导航产品。
审核:谭鲁刚
