随着特斯拉、韦小立等造车新势力的崛起，国内汽车市场竞争格局发生巨变。
一方面，造车新势力高举“科技产品”大旗，与传统汽车产品形成鲜明对比；另一方面，造车新势力强调的互联网用户思维也开始重构传统消费观念，传统汽车品牌压力倍增。但在压力之下，仍有一些传统品牌通过系统化的转型，开始了对造车新势力的“反击”，上汽大众就是其中之一。
回归质量、控制和安全的“本质”
如前所述，以“自动驾驶”、“智能驾驶舱”等“黑科技”为切入点，造车新势力以“科技产品”为托辞，俘获终端用户心智，众多汽车品牌陷入其中。
然而，尽管有层层表象，终端市场的真实需求开始恢复。随着对技术认识的深入，尤其是造车新势力强调的“黑科技”翻车后，终端用户开始意识到所谓“黑科技”的实用性并没有想象中那么完美。因此，终端用户对“黑科技”的认知也从最初的“追求新鲜感”逐渐回归“理性”。另一方面，终端用户对质量、控制、安全这些“本质”属性的需求开始上升，这两个趋势越来越明显。
注意到上述趋势后，上汽大众开始强调“回归本质”的理念。首先应该解决终端用户对汽车本质属性的需求，即质量、操控、安全性能，然后弥补终端用户对智能附加属性的需求。
朝着“年轻化”的方向前进
在“回归本质”的理念下，上汽大众率先开启了产品的全面年轻化。
2021年，全新帕萨特家族、全新途观家族、全新途观家族、全新明锐家族等传统燃油车产品更新换代。同时，上汽大众已经完成了在新能源汽车领域的布局。基于大众集团MEB平台和上汽大众安亭MEB工厂，上汽大众在一年内发布了ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款纯电动产品。
2022年，上汽大众的产品更新步伐一直没有停止。今年上半年，全新凌渡和新朗逸相继上市，备受瞩目的SAIC奥迪项目也已落地。全新奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron已经上市，上汽大众的产品谱系已经完成燃油车+新能源、中高端细分市场的全面覆盖。
纵观上述众多主力车型的升级，不难发现，在这一波产品升级中，造型设计的改变成为了最大的看点。全新帕萨特的“双前脸”造型，全新途观家族的“智商。光”造型，ID。家族的整体变脸，全新的凌渡的颜值更新，都是朝着“年轻化”的方向。
弥补智能上汽大众的未来。
当然，对于上汽大众来说，“回归本质”的策略并不是要抛弃“黑科技”，而是说上汽大众的选择是执行可以量产交付的科技配置，稳定性高，安全性好。同时，保持前瞻性技术的研发，是上汽大众“回归本质”理念的正确解决方案。
2021年底，上汽大众全新的RD大厦正式投入使用。在原有的建模中心、试制中心、零部件测试中心的基础上，新增虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟驾驶舱等部门，始终保持前沿技术的研发水平。
此外，上汽大众宣布，未来五年将投资1300亿元完善产品布局，包括新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术和混合动力汽车的研发。在回归本质的理念下，上汽大众的未来值得期待。
