过去很长一段时间，中国与美国的军事优势比较模糊，很难单独比较。
以五角大楼模拟20多次台海冲突为例，中美在这场对抗中所表现出的主观方向和战略重点，总是在微妙的“零和状态”中切换。
由于台湾海峡特殊的地理条件，这种对抗不会是可持续的长期对抗，双方短时间内会出现异地易攻守局面。双方将扮演不同的角色，甚至执行相反的作战目标。
因此，这种作战条件对解放军提出了非常严格和硬性的要求——“先头部队不仅要打通，而且要站起来，后续部队也要跟上。”否则很容易重复金门战役失败的惨痛教训。
虽然现在海上的物流运输能力对于中国来说已经不是很大的短板，但是真正的压力还是笼罩在台海空上空，那就是如何充分把握近海空的优势。
不同于二代机中空的狗咬狗，要想在现代战争中取得控制空的优势，关键在于如何有效地执行“前向侦察、前向拦截、前向打击”等综合作战指令。
目前最能实现这一战略目标的主角是第五代隐身空战斗机。在我军“海四代”服役前，能够从沿海基地直接起飞，有效执行拦截清空任务的歼20，成为我军应对美国军事挑衅的撒手锏。
基于“数量代表火力，火力决定和平”的战略逻辑，只有歼20的建造数量跟上“美军的需求”，才能最大限度地维护中国的利益。
2022年中国有多少架歼20？
出于战略目的，中国对三军先进军备的安排一直处于半公开状态。所以作为国之重器，歼20的具体服役数量自然也包括在内。但歼20从2017年开始正式进入PLA 空军工序列，已经生产了近5年。
鉴于中国的工业生产能力、国防开支和外部压力，满负荷生产歼20是一项紧迫但容易的任务。
结合目前已知的几个细节，可以初步确定中国的歼20数量大致在4-6个旅的范围内，即150-210架次，具体原因有三个:
第一，现阶段歼20已经完全国产化，战略定型基本完成，具备了大规模生产的条件。
歼20早期一批装备的是俄制AL-31FM系列发动机，但这次发射不仅没有让歼20实现超音速巡航，还严重暴露了我军空的数据核心指标，甚至俄罗斯的产能都跟不上我军的需求。
所以现阶段歼20不可能大规模生产和列装部队。在2021年珠海航展上，我们可以明显看到歼20的尾焰变得与众不同，在飞行过程中实现了超音速巡航。
这是因为歼20换装了国产ws-10c发动机。ws-10c发动机在各项性能指标上都达到了ws-15的早期设定水平。因此，ws-15作为歼20的“顶级核心”，再次被赋予了更高的期待参数，并继续进行改造。
但ws-10c和ws-15毕竟在尺寸和部件适配上有所不同，也就是说现阶段我们列装的ws-10c版歼20也只会生产相当数量的批次来满足部队的基本需求，没有必要全面开火。
其次，132厂新增一条战斗机生产线后，已经实现了歼20在中国五大战区的常规部署，甚至实现了歼20在南海巡航的常态化。
据CNN报道，中国2021年拥有2-3个旅的歼20机队。在解决了发动机能力的问题后，2022年的装备数量可能达到7个旅。
虽然美国媒体一直喜欢刻意夸大中国的军事实力来推行所谓的“中国威胁论”，但给CNN给出的数字打个七折，确实有价值。另外，包括英法在内的很多专业军事评估机构给出的参考数据，基本都在150-250架次的范围内。第三，美国现役约有180架F-22，生产线已经停产多年。与F-22相比，歼20一出生就有后发电子的优势，这是重点。
根据我国多年与美方打交道的经验，为了有效威慑美方，歼20的数量需要超过美军F-22的数量，别信，昂萨人真的吃这一套。毕竟数量压制才是“绝对正义”。
另外，按照歼20最终500架次的生产目标，2022年完成200架次的阶段性装载并不过分，为后续ws-15提前预留了很长的航程空。
正是因为这三个原因，我们得出了歼20列车数量为150-210的结论。当然，在你阅读这篇文章的同时，也许一架全新的歼20已经“悄悄”加入了这支队伍。
是歼20个“最实用”的手铐？
作为军事后发国家，中国在思考如何有效制约来自美国航母或远东军事基地的挑衅时，首先选择了加强岸基近防力量。
说白了就是导弹飞机在两手抓的同时，也要搞一些射程远、威力足的自行火炮，优先守卫沿海300公里左右的生命线。至于花钱大手大脚的海军，则是留待近几年才开始“补发展”。
2022年，中国军备更新全面开花，海军的迭代是最大的亮点，但对于美国这个拥有十一艘核动力航母和丰富海上作战经验的对手来说，短时间内让我国海军拉平与美国的差距确实不现实。
所以我们的东风系列导弹和歼20的空日作战系统，是从美国霸权手中维护民族尊严的关键。那么东风快递和歼20，谁是“最实用”的撒手锏？
理论上来说，相对于战斗机前冒着生命危险，导弹是最有效、最直接、最安全的东西。但导弹也有一个致命的缺点，那就是“只有躺在发射架上的导弹才具有战略威慑能力”。
对于一些拥核国家来说，贸然发射导弹很容易导致对方误判，造成不必要的麻烦。要知道，现实中能威胁中国的不仅仅是美国，还有印度这个拥有核武器和洲际导弹的国家。
通俗地说，如果对方只是撸起袖子，我们就不能直接抄家伙。为了有效应对印度和美国这两种截然不同的威胁，我们必须对症下药。
之前批准出口小巴J-10c就是出于这种考虑。所以说哪种武器最实用，要看这种武器与不同潜在对手相比的综合优势。
我们以美国为例。在遇到一些“特殊情况”时，比如美国最常用的手段，包括但不限于“跟踪收集核潜艇的数据，派侦察机收集机密信息”等行为，能够到达现场进行威慑和驱逐的战机往往比那些躺在发射架上的导弹更现实。
另外，像歼20这样的隐形战机，上升空后就会从敌方的卫星地面监视中消失。这个时候，它能给对方的战术压力是“巨大的”。普京不是经常让图-160巡航日本或者欧洲空？他要的是积极战略威慑带来的政治效果。
当然，五代机的高态势感知除了战斗机的优势外，还具备收集完整区域数据的能力，可以提供更实时的信息加持，甚至与陆基导弹部队共享信息，以便打击一些隐蔽目标。
这些都不是单靠导弹就能做到的。所以说歼20真的让中国不再担心美国的挑衅，一点也不夸张。
歼20大规模列装后，美国做出了哪些妥协？
东风系列反舰导弹问世后，美国在2021年首次提出了“战区外发射导弹空”的作战概念。顾名思义，就是让美国航母在4000公里外的安全距离发射舰载机，对台湾海峡周边目标实施远程打击。
五角大楼执行这一战术的核心是可以发射导弹up 空的舰载机，包括隐身的F-35c系列。
由于美军现役的AGM系列空导弹射程一般在1000公里左右，如果中国想要破解这种战术，有效的对策之一就是出动歼20舰队，并为其配备足够数量的空空导弹，以“干掉”配备巡航导弹的美军舰载机。
此前，歼20和F-35在东海有过一次“亲密接触”。美国立即回应说，他们对歼20与KJ-500预警机组成编队“非常感兴趣”。
此后，美国国防部长奥斯汀在谈话中对中国的态度明显变得“更软”，他表示愿意与中国开启新一轮谈判。这些细节耐人寻味，但理论上并不难理解。
近年来，中国在雷达电子战的研究和发展方面取得了快速进展。从战术角度讲，如果歼20保持雷达静默，依靠多架次、多布局角度的大型预警机提供敌方隐身战机的视野，就可以实现“A定位、B发射、C引导”的作战模式。
如果再加上射程“变态”、无法躲过空空导弹的PL-15，别说F-35了，就算F-22来了也要吃大亏。
这就是美国迟迟不进攻中国的原因，仅仅是因为他们没有办法。在美军下一代战略武器正式投入服役之前，他们什么都用不上。这就是现实。
不然美国为什么放弃重开F-22生产线，转而研发6代机？否则，为什么布林肯强调“现阶段美国必须优先发展自己，才能在10到20年内持续应对中国威胁”？
正是因为在中国近海防御体系中，美军不仅无法在水面舰艇上发挥太大优势，而且与舰载机配合也无法发挥理想效果。即使面对中国庞大的中程导弹储备，导弹战更无从谈起。
因此，美军在台海问题上的心态发生了明显变化，战术理念从过去的干预转变为要求台湾省自力更生的“豪猪战术”。这是一种变相的妥协。
另外，美国主动提出降低关税，这是一记耳光，完美地诠释了什么叫黔驴技穷。只能说毛主席的话又应验了——“帝国主义不讲道理。一旦开始讲道理，就会被迫无所作为。”
