为了给重庆大学90周年校庆献上一份厚礼，10月11日，由重庆自主品牌汽车协同创新中心、重庆大学工程系、汽车工程学院主办，重庆大学经济与工商管理学院、车一圈车玩帝协办的“母校90重庆大学全球汽车人峰会暨汽车前沿技术论坛”正式举行。论坛期间，以“寄语汽车未来”为主题，历届汽车精英校友进行了精彩的沙龙讨论。
一个主要汽车人关于汽车未来的信息
此次峰会和论坛汇聚了重庆大学从事汽车行业的全球精英校友。校友代表根据自己的工作和学习经历，对汽车行业的产学研进行了多角度的前景分析。
同时，校友代表以“寄语汽车未来”为主题进行了精彩的讨论。参与讨论的嘉宾有重庆车检研究院总经理助理陈德兵、重庆长安新能源汽车副总经理周、重庆綦江齿轮传动有限公司副总工程师赖玉坤、依维柯红岩商用车技术中心车辆技术部总监苏宇、上海慧光科技CAE高级顾问周、上海车创投资董事、安盛财险总裁助理杨等。他们都来自中国汽车工业科研生产第一线，对当前形势下中国汽车工业的发展提出了许多新颖精辟的见解。
汽车的未来在哪里？未来汽车技术应该向什么方向发展？这是全球汽车领域密切关注的话题。我们来听听这些资深汽车人的讨论，也许你心中会有答案。
新能源和智能网联是发展趋势。
重庆车辆检测研究院总经理助理陈德兵率先表明，新能源和智能网联是汽车未来的发展趋势，中国商用车在全世界都有很好的口碑。也许你不仅可以一直在私家车上做文章，还可以把先进的技术应用到商用车上，这也许能把中国的汽车工业提高一个层次。
传统内燃机变速箱不会被抛弃。
重庆綦江齿轮传动有限公司副总工程师赖玉坤提到，作为研究变速箱的技术人员，在新能源汽车蓬勃发展的时候，传统的内燃机变速箱是不会被抛弃的。相反，智能和技术正在给老虎加上翅膀，给整个汽车行业加上翅膀，给齿轮传动变速箱加上新技术。
利用别人的长处，仍然要创新。
重庆长安新能源汽车副总经理周表示，中国已经发展成为汽车大国，但要成为汽车大国还有很长的路要走，汽车核心技术和零部件空的技术还有很大的提升。既要用别人的东西，善用别人的东西，又要学习后创新超越，做到青出于蓝而胜于蓝。
或者是卡车新技术进步的试验场。
SAIC依维柯红岩商用车技术中心车辆技术部部长苏宇同意陈德兵先生的观点。他认为，现在正在大力发展的新能源、智能网联等先进技术，在人工操作还不能完全解决之前，就应该应用到商用车上，比如卡车，这其实是推广这些新技术的好方法。在港口、矿山等使用场景下，固定里程、固定线路可以让这些技术稳步推进。
CAE与汽车开发密切相关。
上海慧光科技CAE高级顾问周介绍了CAE与汽车发展的密切关系。这些通常隐藏在幕后的技术创新是汽车产业发展的核心基石。
汽车工业正面临着三项重要的改革。
上海车创投资总监李登科提到，当前汽车行业正进入转型阶段，5G、ai、区块链等新概念与汽车的结合；新材料在车辆上的应用:还有就是能量的转化。这三个变化将是全球汽车工业面临的主要选择。在讨论过程中指出，汽车不是夕阳产业，其未来发展还有很大空空间。任何科研技术的诞生都可以融入汽车工业。
大数据研究，汽车发展趋势还是不错的。
最后，安盛田萍财险总裁助理杨勇是嘉宾，他不在汽车行业，但他负责汽车理赔。他表示，经过市场大数据研究，所有行业中只有保险金融的发展趋势排名第一，汽车保险占了相当大的比重，这也反映出汽车的发展趋势还是不错的。
一圈观点
经过精彩的演讲和讨论，七位嘉宾都结合自己的工作相关领域，对未来汽车发展的方向有了清晰的表述。看来这两年中国汽车发展明显放缓，但也不能引起恐慌，任何发展都不可能是无休止的高速前进。放慢脚步，稳步前进，也许会更踏实。如何看待以上汽车人的讨论？请在下面留言，和车一圈一起探讨汽车未来的发展趋势。
