汽车工业正处于转型期。主要是在电气化、智能化、网络化、共享化等“四化”改造上。这种转变起源于美国市场，尤其是以通用汽车推出纯电动汽车为先导的90年代。后来以特斯拉为先锋的新型造车企业推动了电动智能网联汽车的发展。2009年，中国开始实施“十城千车”计划，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢能源汽车在当地市场的发展。欧洲近年来也加快了新能源汽车的发展。2019年，全球新能源汽车年销量约250万辆，占全球年总销量不到3%。而且因为中国市场的负增长，全球新能源汽车销量增速也重回个位数。但是趋势没有变，四化仍然是汽车工业转型的方向。特斯拉代表了行业变革的方向。我们可以预见，越来越多的智能电动车将出现在我们的生活中。
在这个大转型期，我们可以看到未来10年的以下趋势:
在很长一段时间内，传统动力汽车和新能源汽车将并存。传统燃油车由于技术成熟、质量可靠、使用方便，会受到消费者的喜欢。特别是通过引入电气化方案和其他新技术，传统燃油驱动的车辆将更省油、更环保和更具活力。48V弱混方案将在2025年后基本成为标配，混合动力将得到大发展。
新能源汽车中，纯电动汽车是主流。2019年，纯电动汽车占新能源汽车总销量的75%以上。插电式混合动力汽车和氢能汽车是互补的。这种分布在未来几年可能会有一点变化，但不会有结构性的变化。
3消费升级背景下，汽车的感知品质更好，性价比更高。用户体验在消费者的购买决策中起着重要的作用。同时，消费者会更频繁地换车。
随着45G的扩容和在线升级技术的普及，车辆将逐步实现实时在线，围绕人-车-生活构建更丰富的在线应用生态。
5数字化对车企和汽车的影响越来越深。企业、产品、消费环境的数字化，为商业模式的创新提供了沃土。
6新的线上和线下零售的发展将改变分销模式。销售将更多的通过线上线下看车、线上订购、提车预订来实现。维修、备件和服务可能形成一个大的垂直集团，它们与原始设备制造商形成横向合作关系。
随着生产设备的智能化、柔性化、规模化发展，设计、销售、生产逐渐分离。可以预计，一些以生产为主的企业将会出现。
8品牌和产品成为消费者个性化的载体。品牌和型号的数量会增加。因此，创新在汽车工业中起着更重要的作用。
在线旅游将继续发挥重要作用。停车服务等智能化方案大量应用后，分时租赁模式再次受到青睐。
10自动驾驶将针对受限应用场景，在受限区域逐步实现。或许更多的是在低速场景，商业场景提前推广。
简而言之，我们可以期待汽车产业在传统汽车技术与ICT的结合中，会产生新的产品形态、商业模式和产业形态。最近经常有人说，在产业互联网的大背景下，所有的行业都值得再做一次。汽车工业将在各种因素的影响下实现全面转型，为人类社会的交通运输、经济发展和文化生活提供全新的基础和元素。
