越来越多的投资者已经相信，新能源电动汽车将成为中国汽车产业未来发展的下一个重要风向标。国际上，多国政府宣布全面禁止使用燃油动力电动汽车的风波刚刚平息，那么新能源汽车未来将如何发展？
目前，新能源汽车的发展趋势呈现以下特点:
1.两极分化很明显
因为国家对环保的高度重视，对新能源产业有很好的政策补贴，所以新能源汽车企业都是少花钱多办事。新能源汽车要求更高，要求更严。毫无疑问，这也将是对相关国家汽车企业产品质量和技术硬限制的新一轮严峻考验。
在此背景下，产品性能、汽车制造技术、汽车服务等方面将成为各企业的竞争点。这样一来，新能源汽车是否有创新，是否有核心技术，是否有完整的产业链，就决定了市场份额竞争的最终结果。显然，在市场加速优胜劣汰的条件下，内部分化是必然现象。
2.电气化标签越来越清晰。
随着新能源汽车产业的快速发展，虽然在延长电池使用寿命、电池制造技术、维护流程管理等方面存在诸多缺陷，但仍具有传统氢燃料电池汽车固有的发展优势。据多位汽车行业人士分析，即使在未来很长一段时间内，燃油电动车、混合动力燃气柴油车、纯电动车在中国市场仍将有其优势，但“电动化”仍将成为未来汽车发展趋势的标签。
从近年来中国纯柴油电动汽车全球市场份额的快速变化中，我们可以清楚地看到，纯柴油电动汽车在中国的市场份额与去年同期相比不足2%，现在已经超过了传统小型燃油动力汽车在中国的市场份额。预计纯电动汽车行业的形势将在十几年后发生巨大变化。从环保和降低能耗的角度来看，只要能突破能源成本的壁垒，建立完整的能源运维管理体系，未来纯驱动电动汽车发展蓝图实现的可能性将大大提高。
3.智能网络的未来
今天，大数据、物联网、建设智能家居这三个概念已经不再陌生。智能化、信息网络化、工业自动化的相关概念和应用正在逐步走进千家万户，也在逐步渗透到电动汽车电子行业的技术创新和发展中。如果未来无人驾驶汽车技术的应用可以扩展到电动汽车零部件的制造，那么新能源汽车就可以利用“起步晚”的优势，步入科技前沿。
汽车工业发展到今天，功能化的趋势越来越突出，网络技术就是这种多维延伸的一个分支。为了抢占市场制高点，新能源厂商致力于为产品增加更多附加值，部署先进的辅助驱动系统，对接成熟的智能网联技术、嵌入式传感器、雷达等新型配套部件。
中国新能源电动汽车的销量最近一直在上升。中档新能源电动车出口市场均价低，出口量大。高档电动车出口需求虽小，但单价高。换句话说，无论是更好的技术生产工艺，还是更常规的技术生产工艺，都应该有自己的出口优势。此外，新能源电动汽车制造商在对外投资合作、RD项目合作、资本市场合作、贸易投资合作等方面也非常活跃。
可以预见，随着充电基础设施的不断完善和动力电池技术的进一步发展，电动汽车的使用体验将进一步提升，续航焦虑将逐渐得到缓解甚至消除，其优势将比燃油汽车更加明显。
目前说纯燃油车是强弩之末也不为过。全球多个国家相继出台了淘汰纯燃油汽车的政策和路线图。根据最近发布的节能与新能源汽车路线图2.0，2035年左右中国将不再生产纯燃油汽车。
当然，这里需要注意的是，纯燃油汽车将退出历史舞台，但并不意味着所有的内燃机都将退出历史舞台。根据中国汽车工程学会最近发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，其提出的整体产业路线图非常明确:到2025年，混合动力乘用车将占传统汽车销量的50%，到2030年，将占75%，到2035年，将占100%。也就是说，届时纯燃油车将全面进化为混合动力汽车，另外50%将是新能源汽车，新能源的发展。
