Strategy Analytics的网约车出行总监罗杰·兰托特(Roger Lanctot)最近发表了他对2020年及未来汽车技术五大趋势的看法。
1.基于舰队的运作
随着汽车越来越多地融入车队，提供更复杂的联网汽车解决方案的压力将越来越大，以便能够收集数据，预测系统故障，避免碰撞，并为驾驶员和乘客提供所需的上下文相关内容。
汽车制造商和商业车队运营商，包括叫车公司、汽车共享服务提供商、出租车和汽车租赁运营商，主导着当今联网车队的市场。
未来可能会给市场带来新的运营商，从技术公司到零售商、运输公司，甚至是新的汽车经销商，他们都在提供网络化的车队，以满足不断发展的运输需求。
2.5G带来无处不在的连接。
两年内，5G技术将从根本上改变连接汽车的业务，方便汽车交换重要信息，从而实现更安全的道路交互和交通管理。随着全球停车场以更高的速度、更低的延迟和无线连接“点亮”，汽车与行人、汽车之间的防撞将有重大突破。
监管者将最终有办法应对真正的安全挑战并拯救生命。同时，场景导航体验将大幅提升，缓解真实驾驶的正常压力。
3.特殊车辆用例会削弱所有权
提供出行即服务的联网汽车的激增将把越来越多的消费者从他们自己的汽车中拉出来，进入共享交通的世界。
基于应用的端到端运输解决方案将结合支付和个性化体验。哪种组织将领导或最终主导这种新的运输环境还有待观察，但汽车公司、基础设施公司、运输服务提供商和其他组织都将发挥作用。
监管机构和立法机构最终可能会发挥决定性作用，就像他们现在正在推动该行业走向电气化一样。
4.采用电动汽车的影响
随着网络化汽车车队成为交通领域的主导，车队运营商将继续强烈欢迎电气化技术，因为他们意识到电动汽车的运营成本更低。
尽管消费者仍然对购买和拥有电动汽车犹豫不决，车队运营商却毫不犹豫。这将为更高效和更广泛部署的充电网络铺平道路，使消费者能够比目前更快地接受充电网络。
5.独立市场路
尽管完全自动驾驶和联网的汽车车队最终可能会服务于大城市和城镇，但可能需要十年或更长时间才能向完全自动驾驶发展。
监管机构仍在试图确定认证策略，但他们不愿意阻碍这项先进技术的发展。
随着支持现实生活和机器驾驶车辆的不同高速公路驾驶环境的出现，机器人出租车、穿梭巴士、卡车和公共汽车以及半自动个人驾驶汽车都将代表发展中的自主世界的不同方面。
