“上半年销量受到很大冲击，再加上生产情况不好，所以上半年销量不好。但欧洲的芯片供应和中国近期的政策使得豪华品牌的销量在6月份开始回升，下半年会有爆发式的增长。”
8月1日，崔东树向21世纪经济报道透露，自3月中旬以来，沪、长等地的疫情一直在持续，对部分汽车厂商的生产和销售造成了较大影响。奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌都受到了影响，产量和销量都大幅下降。
乘联会数据显示，今年上半年，中国豪华车批发量为1378万辆，同比下降8%；零售额为130.12万辆，比去年同期下降14%，远高于汽车市场的整体降幅。
宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯今年上半年的销量与去年同期相比，都下降了15%以上。
然而，在6月份，这种情况有所改善。豪华品牌总销量为36.83万辆，同比增长13%。与整体市场相比，增速基本持平，环比上涨68.72%。在政策利好下，奢侈品牌的销量增幅超过了整体市场的发展。
相比传统豪华品牌销量的大幅下滑，特斯拉、蔚来、理想等新能源领域的新兴汽车企业销量增幅均超过20%。
这与中国新能源汽车市场的整体转型有很大关系；另一方面，豪华车市场巨大的增长潜力也将蔚来、特斯拉等新势力推向了传统豪华车市场。
“汽车行业正在经历一场前所未有的变革。在新技术革命的驱动下，大数据、智能网联、云计算的快速发展对汽车产业的发展产生了深刻影响；新能源汽车的崛起，正在迅速抢滩市场。”中国汽车流通协会理事长沈进军近日对21世纪经济报道记者表示，当前汽车市场的一个重要特点是，传统燃油汽车成为必然趋势，而新能源汽车进入规模化、市场化快速发展的新阶段。
然而，随着新的汽车制造力量的加入和不确定因素的增加，中国豪华汽车市场在竞争中不断分化。
数十亿美元纯电动汽车项目落地，BBA加速转型。
回顾2022年上半年，宝马、奔驰、奥迪等一线豪华品牌在过去几年的销量也遭遇滑铁卢。
数据显示，宝马集团今年上半年销量为37.8700辆。
这笔巨额投资不仅体现了中国在新能源汽车领域的巨大战略地位，也体现了BBA三巨头在电动化和智能化碰撞下对汽车产业的新定义。
随着新生力量的崛起，二线奢侈品牌加速洗牌。
虽然汽车产业的竞争在短期内还难以被打破，但特斯拉、蔚来、李在新能源领域的竞争将会越来越激烈。
自成立以来，蔚来一直是一个以豪华车为主的传统汽车品牌。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾表示，要在奔驰、宝马、奥迪等豪华车领域做到“三分天下”。
蔚来纯电动EET7是BBA的行政级车型，中大型五座SUVES7和中大型智能电动车ET5将于8月底和9月交付；Xpeng Motors的小鹏G9已被列入工业和信息化部的公告目录。预计8月开始预订，9月正式发售。理想的第二款量产车型理想L9将于8月底交付。
自主高端新能源方面，由当代Amperex科技有限公司、宁德汽车、华为联合研发的奥伊塔汽车将于8月正式发布首款奥伊塔11；由极狐网络和华为联合开发的最新HI alpha s“交付时间表”也已经发布，预计9月开始量产。
与此同时，随着中国汽车新势力的“上攻下探”，国内高端汽车品牌也开始发生变化。
特斯拉以19.7600辆的销量超越红旗，成为第二梯队的豪华；红旗销量14.5万辆，凯迪拉克销量8.44万辆，沃尔沃排名第四，雷克萨斯以6.14万辆排名第二。
值得一提的是，在汽车品牌不断提升的同时，蔚来和理想首次跻身豪华阵营前10。
在这些车型中，理想仅落后雷克萨斯0.1000，位列第二梯队第6，豪华品牌第9；而蔚来则以58万辆的销量位列第二豪华车第7，豪华品牌第10。
继“理想”和“蔚来”之后，今年上半年保时捷在华销量达到4.0700辆，较去年同期的48，654辆下降16%；由于国产化，林肯今年上半年销量为3.7700辆，比去年同期下降10%，是除红旗之外最不传统的豪华车；今年上半年，捷豹路虎销量为225，000辆，与去年同期相比下降了26.8%。
尽管今年上半年汽车销量大幅下降，但大多数汽车制造商仍对整个2022年充满信心。
全新红旗H5于7月26日正式上市销售，售价15.98万-22.58万不等。新红旗的这款标志性产品即将进行中期改款，这将是红旗赢得下半年销量的重要因素。
“这款车的推出将是红旗品牌的新起点，将加快实现年销量百万辆的目标。”一汽的邱先东说。
保时捷销售和营销总监兼全球执行董事冯培德(Von Peide)表示，今年下半年，市场将会增长，他对公司的前景充满信心。
“虽然传统豪华品牌已经开始向电动化转型，但中国汽车市场仍然存在一些问题。”崔东树告诉记者，不过，中国的豪华车市场仍然有巨大的发展空，今年下半年还会有一个快速的发展。
事实上，相比于发达国家豪华品牌25%-30%的市场份额，国内豪华车市场仍然有着巨大的发展空，而这个市场空的潜力和发展也给豪华品牌带来了无限的发展空。
华泰证券的研究报告显示，经济的发展，人均可支配收入的增加，消费的不断提升，都是拉动豪华车需求的重要因素。未来，预计豪华车需求将继续强劲增长，到2030年汽车市场渗透率将达到20.1%。
