3月10日，由全国工商联汽车经销商商会、重庆汽车商业协会联合主办的“2022新能源汽车发展趋势研讨会”在重庆香港地标光环中心举行。来自全国工商联、国家信息中心、中国汽车工程研究院、长安新能源、金康赛勒斯等行业、部门和相关企业的代表，围绕“十四五”规划纲要中国家对汽车产业发展的要求，立足行业和地方经济发展，探讨了未来新能源汽车的发展趋势。
随着国家“双碳”战略的不断推进，新能源汽车市场将迎来新的变革和发展机遇。2021年，新能源汽车全国销量突破350万辆，市场渗透率首次超过10%。这是一个具有象征意义的数据，意味着新能源汽车市场将进入快速增长期。
在上述研讨会上，与会专家和代表都对行业在低碳、电动、智能发展方向上取得的成绩感到振奋和鼓舞。同时，我们也对新能源汽车销售模式对整个汽车销售市场的巨大影响保持清醒的认识，并纷纷建言献策，帮助行业面对传统汽车销售体系转型升级所面临的机遇和挑战。
全国工商联汽车经销商商会会长、湖南申湘汽车集团董事、副总裁刘指出，实现“双碳”目标上升为国家战略，必将对中国汽车的发展方向和格局产生广泛而深刻的影响。近日，全国工商联发布《关于引导和服务民营企业做好二氧化碳排放高峰时碳中和工作的意见》，明确要求民营企业加快绿色低碳转型发展，并将于今年6月召开全国工商联民营企业两碳工作推进会。随着“双碳”战略的持续推进，新能源汽车市场将迎来新的变革和发展机遇。
国家信息中心经济咨询中心副主任李伟力就新能源汽车的发展趋势做了精彩的分析和解读。对于新能源汽车市场的现状，他表示，目前的补贴政策对新能源汽车市场还是有比较重要的影响。从结构上看，2020年以来，新能源汽车表现出显著的市场驱动特征。从增量到总量，私人购车成为新能源汽车的主体，其中非限购城市对私人市场的贡献越来越大，已经大大超过限购城市。2021年，已购城市NEV销量为66.6万辆，非限购城市达到158.3万辆。
对于2020年以来新能源汽车爆发式增长的因素分析，李伟力认为，一是由于技术进步，耗电量降低，充电功率增加；二是充电环境的改善，增强了使用的便利性；第三，由于各个层面的产品越来越丰富，竞争车型也越来越多。他还对新能源汽车的发展趋势做了两个预测。一是新能源汽车将保持高速发展期；其次，大概率是波动增长，而不是直线增长，单调上升。
国网重庆电动汽车服务有限公司总经理罗泽民介绍，重庆作为全国首批电动汽车重点推广城市之一，全市拥有乘用车企业154家，客车企业3家。同时，聚集了约183家配套企业，初步形成了新能源汽车产业体系雏形。同时，完成重庆市新能源汽车及充电基础设施监控平台建设。电动汽车服务是新能源汽车和新动力系统的关键变量。在现有小区充电设施建设方面，政府也引入了“统建统管”的模式，提高充电设施的安全管理水平和绿色用电比例；有序充电技术用于缓解电网配套扩容投资，同时满足居民充电需求。
重庆奥东新能源科技有限公司副总经理夏雪表示，重庆近日成功获批全国首批换电示范城市，启动新能源汽车换电模式应用试点工作。换电站建设运营为换电租赁和网约车租赁提供能源补充服务。从主机厂到整车用户，从二手车交易到电池阶梯利用，无一不体现了换电模式对产业生态链的赋能。“重庆这座被誉为‘8D魔都’的山城，具有强大的换电运营示范效应，向行业和市场展示了换电就像加油一样便捷”。
中国汽车工程研究院数据中心高级工程师徐书军重点介绍了新能源汽车后市场行业发展和新能源二手车鉴定评估标准化方向。他表示，从中国汽车市场的千人规模来看，未来仍将有空的大增长，汽车后市场等业态将进一步向成熟汽车市场的特征发展。新能源汽车后市场会随着汽车保有量的快速增加出现大量的行业问题，同时也伴随着更多的商机。传统燃油车检测二手车主要靠听、听、切，而新能源车需要新的检测评估手段。目前，在新能源二手车交易市场，检测鉴定技术、配套标准和服务体系的缺失，以及电动和智能系统无法检测，导致车辆性能不透明，真实价值难以评估，流通交易市场不景气。是国家新能源战略发展的重要方向，因此解决行业痛点，建立新能源汽车二手车鉴定评估标准势在必行。
研讨会上，主办方还邀请了长安新能源汽车和赛勒斯汽车的代表，从整车厂的角度分享了新能源汽车的发展思路。
重庆赛利斯汽车销售有限公司常务副总经理周亮指出，新能源汽车是中国汽车品牌的战略机遇。汽车新四化的到来，成为中国汽车工业由大变强的一个窗口，中国汽车品牌真正有了变道超车的机会。小康旗下的赛利斯汽车于2012年9月在重庆成立。致力于“推动汽车能源转型，创造智能移动生活”，以超级产品为消费者带来超级体验，推动汽车产业向清洁能源转型。赛勒斯和华为有着相同的创新基因和“客户至上，质量第一”的务实价值观。汽车品牌成为第一个进入华为渠道销售的汽车品牌。
长安新能源战略市场部发展规划经理李菲菲与大家分享了长安新能源的发展方向。他表示，在新时代、新竞争下，长安新能源的定位是“全球一线主流电动国一品牌”。预计到2025年销量将超过70万台，并推出6款新平台产品。今年4月北京车展期间，长安C385上市，将重新定义电动车时代，通过五大中心构建用户全生命周期，确保为用户提供完美服务。
全国工商联汽车经销商商会执行会长、中海同创集团董事长李今庸与汽车经销商共同探讨汽车经销商在新能源汽车行业的新机遇。李今庸表示，中国汽车市场对汽车经销商来说并不是一个好时机。乘用车市场格局发生了很大变化，燃油车市场下滑，新能源车快速增长。未来10-20年，新能源汽车市场将出现快速爆发。据预测，2025年汽车保有量将可能超过1000万辆，市场渗透率将达到29.9%。
“目前新能源汽车的竞争格局已经基本形成。自主品牌新能源汽车成为渠道发展的重点，有三大阵营:造车新势力、传统车企、跨界造车。其中，传统车企仍占据主要市场份额，而特斯拉等一批‘外行入侵者’以‘黑马之势’占据一席之地。”关于传统经销商集团的转型方向，李今庸呼吁大家要掌握燃油车的销售趋势，未雨绸缪，提前布局。
同时，他还提出了在战略选择中应注意的几个关键问题:1。没有利润的品牌无法运营，售后贡献很低；2.没有销售支持的品牌无法运营；3.没有后劲的厂商品牌谨慎经营，厂商倒闭会带来很多问题；4.经销商只参与交车和保养，其他环节由厂家控制的品牌精心管理；5.制造商直营店与同城经销商混业经营的审慎性；6.虽然销量很好，但如果同城已经有很多店，还是要谨慎；7.机遇伴随着风险，选择大于努力，环境大于品牌。
校对:刘
【来源:重庆日报】
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