蔚来:销量问题:作为2021年新势力第一梯队，其2022年第一季度销量略逊一筹，本季度销量从2021年的第二跌至第四。因疫情停产:2022年4月9日，蔚来汽车官方宣布，自3月起，旗下多家车厂陆续停产。“近期很多用户车辆会延迟交付，敬请谅解”。不仅如此，4月10日，此前宣布不涨价的蔚来被迫宣布从5月10日起修改产品价格。预期:虽然销量不尽如人意，但毛利率相对较高，大量订单要到4月份才能发货。同时，2022年将是其产品的大年，三款新车ET7、ET5和ES7即将交付。
理想:网络危机；2022年，理想销量在造车新势力中排名第二。2021年销量虽然保住了位置，但网上出现了停车场自燃、业绩评价不佳等公关危机。期待:虽然没有蔚来发布的机型多，但Ideal L9创新的5屏交互模式，配备两个高通骁龙8155芯片，并配备多个摄像头和12个毫米波雷达，也是一款值得期待的机型。
小鹏:
虽然2月份销量有所下滑，但一季度整体销量在干车新势力中仍高居榜首。值得期待的是，其首款SUV G9搭载了小鹏目前所有的智能科技。总结:
造车新军“李玮鹏”中，危机最大的是蔚来，一季度销量下滑严重，疫情停产和上游原材料涨价叠加。即将发布的三款车型是蔚来在2022年第一季度走出颓势的重要因素，但蔚来在2022年的现状并不是很乐观。另外两家车企将继续保持造车新势力的头部地位，新车的发布也有助于其巩固地位。
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