近日，特斯拉新能源汽车又发生重大安全事故，引起轩然大波。车内司机获救5秒后，车身起火。其实早在2013年，就有媒体报道了新能源电动车在累计行驶里程达到1.13亿英里时发生起火事故的新闻。但这种事故发生的频率远低于传统汽车，所以当时并没有引起人们的重视。结合近年来新能源汽车频发的起火事故，暴露出当前新能源汽车存在的不可忽视的安全问题。
01新能源汽车电池起火频繁的原因有哪些？
1电池产品质量问题不容忽视
近年来，各地发生多起新能源汽车起火事件。新能源汽车安全问题的关键在于电池问题。其中，电池产品质量本身的缺陷是新能源汽车安全问题尤其是自燃问题的重要原因。就目前市场上的新能源汽车而言，绝大多数的新能源汽车使用的都是三元锂电池。虽然这些电池在一定程度上可以满足纯电动汽车的高续驶里程要求，但这些电池的热失控温度不超过200℃，在一定的温度条件下，三元材料释放的初生态氧极其活跃。即使没有外界供氧条件，电池内部燃烧也能充分进行，一旦电池着火，火势会迅速蔓延，难以扑灭。
2冷却液泄漏，缺少保护装置
此外，值得注意的是，在一些新能源汽车中，动力电池系统中的电池冷却液发生泄漏，也会在一定程度上造成电池内部温度上升过快过高。但如果部分动力电池内部高压附件和电路设计不合理，或者电池缺乏科学有效的保护装置，在电池使用过程中，由于挤压、碰撞等因素的影响，很容易导致车辆自燃、电池爆炸等一系列安全事故。
3电池使用和充电不当
电池使用不规范、充电不当也是新能源汽车自燃等安全问题的重要原因。一般情况下，电池的密封性需要通过IP67标准，但在车辆长期使用过程中，电池的密封性会逐渐变差。如果车辆在使用过程中进水，极有可能造成电池内部短路或电池绝缘不能充分发挥应有的作用，使电池过热，最终造成车辆起火事故。不仅如此，电池随车长期使用也会老化，比如电池系统老化，充电器高压电器老化等。此时相对于正常状态下的电池，其各项性能参数会有不同程度的变化，或者充电过程中接触器频繁开合，容易造成接触器表面升温过快，最终导致高温烧毁，容易引发新能源汽车的各种安全问题。
新能源汽车电池安全问题亟待解决。如何在保证其安全性的同时实现节能减排高效，是我们需要认真思考的命题。这关系到新能源汽车中另一个重要系统的发展。
02在保证安全的同时，新能源汽车如何节能减排？——新能源汽车电机系统的发展趋势
新能源汽车的电机系统就是驱动电机系统，电机是新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车的三大核心系统之一，也是新能源汽车的主要驱动系统。其特性不仅决定了新能源汽车的主要性能指标，还直接影响到车辆的经济性、动力性和用户体验。但目前与动力电池不同，电机行业集中度不高，没有形成行业巨头。新能源汽车电机系统的发展趋势如下:
1广泛领域的高效率
车辆工况复杂，其电机需要在多个工作点运行。要实现新能源汽车的高续航和节能要求，在广泛的领域实现高效率是一个重要的研究方向。
2电机驱动系统的轻量化和小型化
作为电机驱动系统中的重要动力源，电机驱动系统的轻量化和小型化必然使电机驱动系统集成化。在高性能电动汽车中，底盘系统、制动系统和传动系统已经集成。
3电机控制系统的数字化
高速微处理器使电气传动控制系统进入数字化时代。以高速数字控制芯片为基础，实现高性能控制算法和复杂控制理论。同时采用面向用户的可视化编程，通过代码转换和下载直接访问微处理器，进一步提高了编程效率和调试。
4智能电机系统
新能源汽车电机系统的数字化使得机电一体化技术得到了很大的发展。目前，世界上先进的电机系统已经集成了诊断、保护、控制、通信等功能。可实现电机系统的自诊断、自保护、自调速和远程控制。电机系统的智能化发展已成为必然趋势。
