资料来源:Nanzao.com
近日，全球领先的7纳米级高端处理器提供商湖北新青科技有限公司成功完成近10亿元的A轮融资。今年3月获得一汽集团战略投资后，本轮融资由红杉中国领投，东软资本、博世旗下袁波资本、SMIC聚源、嘉誉资本、郭盛资本、宏卓资本、白贝资本、越秀产业基金、工银国际等跟投作为唯一的财务顾问。融资计划用于现有产品的批量供应和下一阶段RD及高计算能力车载芯片的部署。
交易问答
问:汽车用高端处理器芯片发展现状如何？机会如何？
目前，汽车电动化、智能化、网联化的转型正在加速，整车电子电气架构正在迭代:从CAN总线分布式架构到域控制器乃至计算平台。硬件升级的背后，更重要的是底层架构和信息流的升级。以“一核多屏”为代表趋势，高端智能座舱芯片成为市场主流产品。智能座舱域控制器必须选择集成CPU、图像处理单元、AI处理单元、深度学习加速单元等模块的系统级SoC芯片。传统的机载芯片显然不能满足新一代智能座舱系统的要求。
未来汽车会越来越像智能手机，对支持高计算能力的软件、硬件和组件的需求会爆发式增长。其中，主控高算力处理器将成为智能汽车上的标配，并将成为汽车上单项价值最大的细分赛道。在高端智能驾驶舱芯片领域，高通独占80%的市场份额。中国汽车产业，迫切需要拥有高端处理器基因的本土智能驾驶舱芯片企业，以自研芯片推动产业创新。
问:核心引擎技术提供了什么样的解决方案？
2018年，新青科技落户武汉经济技术开发区，由易卡通科技、安谋中国等公司共同出资。它在北京和上海设有RD中心。
核心技术致力于成为全球领先的汽车电子高端处理器提供商，整合自主IP、芯片设计、软硬件一体化的核心技术和产品能力。以智能驾驶舱芯片为切入点，为涵盖智能驾驶舱、自动驾驶、车载CPU的智能汽车应用提供全场景多产品线。其中，新青科技自主研发的中国首款7 nm先进工艺智能座舱高端处理器芯片，开启了高端汽车处理器这一海外垄断市场的国产化大门，具有划时代的意义。
问:核心引擎技术的关键能力和核心优势是什么？
①具有国际战略眼光的管理团队，领导组织体系完整的RD团队。
核心技术拥有一个具有国际战略眼光的管理团队和一个在电影流媒体和大规模生产方面具有丰富经验的RD团队。凭借多元文化和跨区域的管理经验，建立了高效的运营体系。
此外，新青科技拥有完整的组织团队，拥有传统汽车处理器和高端处理器的芯片开发和成功流片经验。约75%的员工拥有硕士或博士学位，核心团队拥有平均超过15年的行业经验，以及在英特尔、高通、博通、英伟达、飞思卡尔/恩智浦、AMD、华芯通等世界级半导体公司的工作经验。团队能力涵盖产品、RD、营销和销售的所有方面。
②产品能力，自主IP的核心技术，芯片设计，软硬件集成。
引擎技术的技术能力涵盖7 nm先进工艺研发、多核异构架构超大规模SoC设计、各类创新核心ip的自主设计、面向实际量产的车身电气架构设计、覆盖芯片和整车应用的全栈软件研发、完善的全流程大芯片项目管理等核心维度。
核心技术去年6月成功流拍，同年12月10日推出国内首款汽车级7nm智能座舱芯片“龙影一号”。目前，“龙鹰一号”生产型号的各项测试验证工作已陆续完成，将于今年下半年实现量产。作为国内首款7nm智能座舱芯片，“龙鹰一号”在设计、工艺、性能等方面都是国际市场最先进的产品，实现了国产高端汽车芯片领域的技术突破；在智能汽车的应用中，它正显示出强劲的性能，带来汽车的流畅运行和操作体验。
③与终端厂商紧密合作，优质的市场资源有助于产品快速落地。
新青科技基于自身的高端SoC设计能力，从需求定义、板载系统设计到集成测试，形成了从产品定义到市场应用的闭环模式，从而充分发挥产业链上下游的协同作用，大大加快了登板进程。同时，核心发动机技术团队一直密切参与下游整车电气架构的设计，确保其产品能够更有效地满足现实性和前瞻性的平衡，以最快的速度占领当前市场，引领未来变革。
据悉，新青科技正在加速布局车规高端处理器市场，将覆盖智能汽车应用全场景，包括“智能驾驶舱芯片、自动驾驶芯片、车载CPU芯片”三大产品线。发动机技术的下一代产品研发已经启动，预计2024年实现商用。
