前一段时间，边肖在一篇文章中说，一所交通大学实际上与“交通”无关，这招致了很多批评。其中有不少专家专门纠正了什么是“交通”，还指出了那所名校的几大交通教研领域，让边肖学到了不少高精尖的知识。
需要注意的是，今天的文章还是关于狭义交通运输的，并不包括专家所说的“大交通”相关专业。这不是边肖写的，而是全国本科专业目录中的“交通运输”专业，包含了这些专业。
这是小编开头要强调的一点:不要看文献看正气，想当然的认为自己是按照自己的理解去了解交通运输专业的。由于我国高校交通运输专业人才培养的特殊历史背景，几乎每个专业及其相关方向都是按照一定的交通运输模式或专业方向进行培养的。所以，一定要看清楚，你所报考的学校的某个专业，培养方向是什么，未来主要就业方向是什么。不能盲目跟风去申请自己不了解的学校和专业。
两个专业中，最重要的是两个基础专业:交通运输和交通工程。
交通运输作为与基础设施建设和经济社会发展密切相关的本科专业，当然是一个庞大的范畴。
到2022年高考季结束，我国共有12个交通运输类专业，其中交通运输与交通工程2个基础专业，10个控制分布类专业或特设专业:航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理、智能交通与智能交通工程。
专业的数量确实不少，看起来很眼花缭乱，但其实只要你知道了基础的两个专业，其他的专业大概也会知道是做什么的。
交通运输专业培养掌握交通规划与管理、城市交通管理与控制、交通系统仿真、国际运输业务、汽车理论与结构等基本理论和技能，能从交通规划、交通设施设计、运输贸易管理、汽车服务等方面从事国家、省、市部门工作的高级专门人才。
相对来说，交通更容易理解，这和我们通常理解的交通概念基本一致。但需要注意的是，每个大学由于办学历史不同，侧重点可能会有所不同。比如以前的铁道系大学和公路运输系大学在这个专业的学习重点上会有很大的区别。
交通工程专业培养交通工程原理、城市规划原理、总图设计理论与方法、交通规划设计理论与方法、公路与道路工程、工业铁路工程、工程管线综合等知识系列。，并付诸实践环节，培养从事交通管理与规划、路桥设计、施工与管理，具有分析问题、解决问题和创新能力的高级专门人才。
交通工程与土木工程密切相关，但又有自己鲜明的特点:交通工程是研究应采取什么策略来满足人或货物位置移动的数量、方向和质量需求的理论、方法和技术。更通俗的说，土木工程主要是工程建设，而交通工程要保证交通设施最高效的建设、运营和维护。
4控制点，一定要多注意应用需求。
交通运输专业下有四个带“K”代码的专业。报考的时候一定要注意他们。这些就是人们常说的国家控制分配的专业。一般是指那些专业性很强，需要国家控制学生数量，与社会需求关系很大的专业。
这四个专业和其他专业相比，有点类似以前的职校生。毕业后只能从事相应岗位的工作，否则可能要转行。所以大家在报考的时候一定要谨慎。
海事技术专业培养符合马尼拉修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和国家海事主管部门有关规定要求，掌握船舶航行、货物积载和装卸、无线电通信等基本理论和知识，接受航线设计、船舶操纵和避碰、现代海事仪器等基本培训的高素质海事技术应用型人才。，并能独立指挥和组织船舶航行和操作。
工科专业培养机、钳、焊、电的基本技术和操作技能，具备船舶主机、辅机基本性能的测试和检测能力。通过国家主管部门的考核评估，可取得救生艇筏、高级消防、急救等职业资格证书。、值班机械师和A类一级三轮船舶适任证书。
飞行技术专业培养具有空气动力学、飞行力学、飞行性能和控制原理知识，能在民航空公司飞行，符合国际民航运输类飞机驾驶员执照标准和运行管理的高级飞行技术人员。
船舶电气电子工程专业主要培养适应船舶自动化和信息化要求，掌握电气技术、电子技术、控制技术和网络技术的理论知识，具备一定的工程素质和实践技能，满足国际海事组织《STCW国际公约》规定的“电气、电子及控制工程”、“维护与修理”、“船舶运行控制和船舶人员管理”的功能要求。既能胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理，又能在船舶电子电气工程领域从事产品研发、工程设计、制造监造和技术支持的复合型船舶工程技术人才。
这四个专业大概率会提前招。有兴趣报考的同学一定要多了解一下。如果有必要和条件，可以咨询一些相关行业的从业者。在此，特别要提醒内陆考生谨慎报考涉海专业，尤其是那些没见过海的农村考生。
其他6个特设专业，说白了就是交通运输与交通工程专业方向。
装备与控制工程专业是车辆工程、机械工程和电气工程的交叉和综合。要求学生广泛、系统地掌握信息领域多个方向的前沿理论和技术，并融合交通运输行业背景，重点培养能够独立从事智能交通系统研发、设计与实施、交通规划与管理等工作的高级技术人才。
救捞工程专业培养了解与救捞相关的法律法规，掌握先进的救捞技术和专业技能，熟悉现代救捞设备，能在救捞系统、各类海洋工程公司、科研院所、救捞设备研究、设计、制造的设计院和企业，以及救捞技术培训的教育机构从事设计、研究、制造、检验、指挥、管理和实施的高级工程技术人才。
基于牵引供电、接触网/接触网技术、车辆辅助电气设备及控制、牵引传动控制等理论。轨道交通电气与控制专业培养轨道交通牵引供电、牵引传动与控制专业方向的应用型人才，能够满足电气工程及轨道交通相关领域的生产和管理需要。
邮轮工程与管理专业培养具有扎实的理论基础、较强的工程实践能力、技术创新能力和团队协作能力、良好的职业道德和社会责任感，能够从事邮轮工程与管理、设备维护的应用型邮轮技术与管理人才。
智能交通专业培养具有良好工程技能，掌握智能交通领域基础理论、专业知识和基本技能，具有创新精神、创业意识和实践能力，具有国际视野，具备道路交通大数据、道路交通智能信息控制、轨道交通智能运营与控制等专业知识和能力的复合型、应用型本科人才。
智能交通工程是2022年批准的新专业。目前主要招生单位是北京交通大学。据学校介绍，主要是针对国家战略急需领域的人才缺口。在充分发挥学校交通运输独特优势的基础上，依托交通运输工程、安全科学与工程等一流学科积累的教学工作，交通运输学院原智能交通工程专业方向团队十余年的教学工作，以及轨道交通控制与安全国家重点实验室等国家创新平台扎实的科研基础，积极加强交通运输工程与安全、信息、人工智能等学科的交叉融合，探索培养“智能+交通”人才。
所列的36所大学是考生报考的重要考虑因素。
交通运输专业，主要学科是交通运输工程一级学科。在第二轮双一流建设中，除清华北大外，北航空航空航天大学、大连海事大学、东南大学、中南大学、西南交通大学、长安大学等6所高校将其建设为“一流学科”。
这六所高校可以作为尖子生申请选拔的重点考虑对象。此外，在第四轮学科评估中，交通运输工程一级学科27个博士点中有25个参与评估，加上其他52所参与评估的高校。按照榜单70%的要求，共有36所大学上榜。除了以上6所大学，其他30所大学适合不同类型的考生。
至于不在名单上的二本博士授权高校，以及综合实力较强的各交通行业院校的交通运输专业，也可以根据自己的实际和兴趣选择报考。
