相对于其他因为技术发展而没落的行业巨头，柯达这次能起死回生，实在令人欣慰。毕竟它曾经是世界上唯一的影帝，记录着几代人的记忆。
消息称，柯达日前宣布进军电动车行业，重新利用其制造胶片的高科技设备制造电动车电池，从而切入新车行列。柯达作为曾经的胶片大王，因为数码时代的到来，遭遇了破产重组。曾经，它在很多领域努力尝试，包括药品、医疗、实验耗材等。，但现在它实际上在汽车动力电池方面大放异彩。
虽然破产重组后的柯达不断尝试新的领域，取得了一些成果，但在汽车动力电池上的这一发现无疑是目前最大的成功。因为一旦项目成功，将再次成为汽车电池行业的行业龙头。
柯达的新机遇
这个项目的原因是，在柯达投资了加州圣地亚哥的电池初创公司Wildcat Discovery Technologies后，其工程师发现WDT制造的“超级电池”与柯达35mm胶片所需的涂层工艺高度相似。这一发现让柯达兴奋不已。
即使是现在，柯达的胶片制作设备也有相当的技术含量，但自从破产重组后，这些价值上亿美元的设备只能以200万美元的低价出售。现在，柯达可以通过对一些剩余设备进行一些修改，迅速转向电池模块的生产。
柯达公司首席执行官吉姆·孔蒂南扎(Jim Continenza)曾表示，“在了解了电池生产所需的流程和相关的必要备件知识后，我认为柯达一直具备成为高科技电池公司所需的胶片和涂层生产能力。”
由此通过更多的了解得知，柯达目前的聚合物产能并不局限于电池生产领域，类似的涂料和相关化工产品也可以通过该技术生产。
可以说，这个偶然的发现给了柯达一个重新站在世界科技前沿的机会。
电池将主宰下一个汽车时代。
以前汽车三大件是发动机、变速箱、底盘。现在电动车的三大部分是电池、软件和自动驾驶。其中，电池是电动汽车的基础。消费者能否用上物美价廉的电动车，取决于电池制造环境。
另一方面，目前制约电动汽车发展的一大瓶颈仍然是电池技术，包括电池寿命和制造成本。其中，成本因为原材料的价格而非常被动。至于续航能力，也就是电池的能量密度，目前还处于攻克技术难关的阶段。
WDT此前表示，他们正在开发的超级电池将比现有主流电池的容量扩大90%，关键技术在于柯达提供的薄膜涂层。通过该技术的改进应用，可以大大提高电池的安全性。一旦电池技术得到应用，柯达就可以获得WDT的生产许可证。
柯达拥有的设备可以将WDT技术应用于现有的主流电池。届时，柯达将为不同领域的客户提供相关电池基材的生产服务。
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作为一家拥有百年历史的公司，柯达的衰落令人遗憾，如今在全新的赛道上重新出击尖端科技领域令人振奋。但是，对于柯达来说，这个新的开始是顺利的，但还需要很大的努力才能走下去。
