证券时报记者汤唯
跨境电商商圈有这么一句话，“世界跨境看中国，中国跨境看深圳”。作为国内跨境电商的发源地，深圳“跨境电商之都”凭借先发优势和产业链供应链优势享誉全球。据深圳跨境电子商务行业协会统计，年产业规模超过8000亿元。在今年的深圳两会上，深圳市政府工作报告明确提出要“推进跨境电子商务综合实验区建设”。
然而，众所周知，去年的亚马逊片头风波，深圳很多头部销售相继被“扫荡”，元气大伤。对行业有伤害吗？优势还存在吗？这场风波给行业带来了哪些变化？2.0时代，深圳的跨境电商能否继续领跑……本期资本市场“新地理”，我们走进了深圳的跨境电商行业。
1.0倍:
钱来得多快，鱼龙混杂。
中国的跨境电商起源于深圳和华强北。
2008年，大学毕业不久的湖南人肖四清在深圳华强北租了一个柜台，涉足跨境电商。从单枪匹马到慢慢建立有树的团队，他利用深圳的电子制造业优势，把产品卖到国外，很快就赚到了第一桶金。萧思庆把办公室搬到坂田写字楼，后来又搬到华南城，成为“华南城四少”之一。这就是早期跨境电商发展的雏形。
“跨境电商一开始是华强北的人做的。当时，易贝刚刚开始在中国招商引资，大多数人对跨境电子商务了解不多。只有一些在华强北做电子的人决定尝试一下。”深圳跨境电商协会会长Arel回忆道。
机会总是留给敢于冒险的人。短短几年，“华南城四少”、“莆田五虎”、“龙华十三狼”相继崛起，华强北草根逆袭的财富故事搅动着跨境电商创业者的心。
“那时候生意那么好做，不用懂英语，也不用囤货。看平台上什么产品卖的好，直接从国外卖家页面复制产品图片和描述，接完单再去华强北购买。做的人少，竞争小。一块钱的商品卖一块钱。即使快递费高达40元/斤~50元/斤，大家还是赚得盆满钵满。"一位早期卖家告诉记者。
直到2015年，跨境电商板块出现在a股市场，这个已经赚大钱近10年的行业才站在了聚光灯下。之后行业继续高速发展。自2019年以来，一些企业有了品牌意识和专利意识。他们在海外注册了商标和专利，销售的很多产品不再是“白色品牌”，而是带有公司LOGO。一些知名大卖去了资本市场。尤其是疫情爆发后，全球网络消费习惯加强，深圳跨境电商进入新一轮爆发式增长，迎来发展“第二春”。
但无论是萌芽、成长还是赚钱，跨境电商行业一直没有得到很好的规范，因为赚钱太容易了，行业“鱼龙混杂”。
2.0倍:
行业欢迎标准化发展。
跨境电商火热的背后，隐藏着隐忧，根本经不起严格的考验。
2021年，亚马逊以合规为名的禁令措施，如同一记“闷棍”，重创整个行业，也颠覆了出口跨境电商万亿的市场格局。深圳卖家，尤其是头部卖家，在这一波封号中损失惨重。
萧思晴正在陷入一个黑暗的时刻。在亚马逊的封号潮中，400个站点被封，1.28亿元被冻结。4月28日晚间，以肖四清为实际控制人的上市公司天则信息公布了年报。其全年营收锐减超六成，亏损26.76亿元，其中一棵树亏损16.71亿元。
吃大亏的不止肖四清一个人。泽宝科技成立于2007年，是深圳跨境电商的明星公司。曾与安科创新、帕图森一起被称为“亚马逊三杰”。其母公司星辉股份2021年亏损15.24亿元，其中泽宝科技支持的跨境电商业务收入为25.77亿元，同比下降46.02%。亚马逊的冠名活动是泽宝科技营收下滑的主要原因。年报显示，亚马逊平台营收占泽宝科技全年营收的76.54%。在封号潮中，泽宝科技已经关闭了367个站点。
2022年5月，第一跨境电商——跨境通正式戴上st帽子，旗下全球电商已进入破产清算程序，Patuxen股权也已出售变现。
据深圳跨境电子商务行业协会统计，2021年亚马逊封号事件对行业影响较大，约有11%的企业受到严重影响。这11%的企业有七八成是深圳企业，而且是大卖家。这些企业目前大多处于裁员断臂求生存阶段，因为被封账户的钱收不回来，资金链断裂。超过40%的卖家受到影响，但处于控制之下。这些企业有的账户是关闭的，有的账户可以操作。另有31%的卖家未受影响，但自查时发现随时随地都有被关停的风险。完全没有影响的企业占17%。这些主要是腰部以下的企业，还没有成规模。
这一事件给行业敲响了警钟，对合规的发展提出了更高的要求。未来，企业在全球跨境电商领域的布局需要更加专业化。
“2022年将是跨境电商的分水岭，行业将进入规范发展的2.0时代。”阿雷尔说。
此外，亚马逊不再是一家主导公司，许多世界级企业如甲骨文、微软和字节跳动已经开始进入跨境电子商务的轨道。同时，基于触觉交互和视觉交互的AR/VR技术，加上独立工位系统和多平台融合，共同构成了2.0时代。
众多海外电商平台纷纷抢滩深圳，设立中国总部。比如东南亚最大的电商平台之一Lazada，东南亚及台湾省领先的电商平台Shopee，在中国的总部都在深圳，非洲最大的跨境电商平台Jumia，在中国的总部也在深圳。
北美知名跨境电商平台新蛋的相关负责人告诉记者，2020年以来，新蛋在中国的跨境电商业务一直高速发展。卖家数量增长了5倍，业务增长了3倍多，这一切都依赖于中国强大的供应链基础和活跃的中国卖家的贡献，尤其是深圳的卖家。新蛋与DJI等深圳知名品牌以及通拓等公司深度合作，帮助卖家拓展北美市场。
未来:
深圳跨境电商还能继续领先吗？
经过十几年的快速发展，特别是最近五年近十倍的增长，跨境电商不再是华强北人的专属，也不仅仅是深圳人的生意。作为贸易发展的新业态、新优势，是当前重要的经济力量，全国乃至全球的玩家都在奔向这个赛道。
深圳引领跨境电商1.0时代全球发展。它还能继续领先吗？
在商务部近日发布的“2021年跨境电子商务综合实验区建设评估”中，深圳跨境电子商务综合实验区在参评的105个实验区中脱颖而出，综合排名第一。深圳综试区具有良好的产业优势和基础设施，聚集了全国最多的跨境电商市场主体。头部企业数量和通关便利化水平位居全国前列。
“我们还是很看好深圳跨境电商行业的发展前景，不仅因为这里有最大最成熟的跨境电商卖家群体，还因为周边有丰富的消费电子、智能家居、高科技产品等中国优势产业带。深圳是一座年轻而充满活力的城市。我们在深圳设立了业务运营总部，也是看好深圳跨境电商行业的长远发展。”新蛋负责人说。
他认为，从“品质中国”和“品牌出海”的角度来看，深圳可以在政策、商业、舆论引导等方面加强产品质量和产品品牌化。“我们也期待从深圳走出越来越多像DJI这样在全球细分市场拥有优质商品和核心竞争力的企业，真正做到品质中国，与世界共享。”
作为在跨境电商行业深耕多年的资深人士，深圳萌萌跨境电商创始人韦德也表示，深圳作为外向型城市，多年来积累了大量的外贸公司、工厂和外贸人才，拥有非常扎实的产品技术和实践优势。他积极进取，热爱学习。深圳自身各种产品的出口设施也非常齐全，物流、产品知识、收付款、政策补贴、出口数据技术等。都处于全国领先地位，使得深圳跨境电商从业者更顺利的将品牌推向大海。
但是，也有不足之处。作为深圳跨境电商的人才中心、信息中心、RD中心、金融中心、物流中心……但不是产品中心。深圳有很多RD的创新，但由于产业结构升级调整，很多产品并不在深圳生产。
对此，arel认为，深圳作为贸易、销售和创新之都以及跨境电商的品牌，可以充分利用粤港澳大湾区的产业链，打造上下游产业集群。深圳在这方面扮演着核心引擎的角色。
物流:
跨境电商行业成败的关键
物流是跨境电商行业非常重要的一部分，约占跨境电商总成交额的30%。物流的质量直接影响一个地区跨境电商产业的成败。受疫情影响，深圳跨境电商出口物流也受到较大冲击，存在运费成本高、运输时效缺乏保障、物流信息跟踪滞后等关键问题。
振兴国际物流有限公司成立于2014年，主要为海运出口美国的跨境电商提供门到门服务，年订单量约10000票。公司相关负责人在接受记者采访时表示，2022年，在美国和欧洲面临高通胀和货币紧缩的情况下，跨境电商将会洗牌，销售端订单不足。供应方面，去年的大量库存仍然堆积在美国和欧洲的海外仓库，这将导致激烈的物流价格战。
该负责人进一步分析，在跨境电商物流市场需求低迷的情况下，海运空运输等上游物流资源价格下降，将影响跨境物流价格整体下降。物流价格的下降会使物流企业的收益大幅度下降，物流价格战会导致企业利润下降甚至亏损。市场的激烈竞争将进一步加剧，行业将被卷入其中，市场必然迎来洗牌。直到物流企业减少到一定程度，使市场供求达到新的平衡。
“只有在产品、服务、运营、内部控制和供应链管理方面具有竞争力的企业才能赢得未来。”据快递四方相关人士介绍，快递四方于2004年在深圳成立，2020年销售额突破100亿元，2021年营业额124亿元。是深圳跨境电商物流领域的龙头企业。
为帮助企业快速恢复经营，减少疫情影响，深圳在解封后积极出台相关后勤保障措施。深圳市福田区将对纳入海关统计的重点企业给予支持，2022年上半年积极使用水运、铁路运输和陆路运输。经专项审核，对重点企业给予最高50%的实际运输、消毒、装卸费用支持，最高100万元。深圳宝安区、龙华区也有相应政策。
尽管疫情因素令人不安，但大部分受访物流企业对深圳跨境物流的发展仍充满信心。
深圳市易海通全球供应链管理有限公司副总经理田丹表示，深圳是改革开放的前沿，是深广产业带的前沿，产业遍布全球，电商卖家集中。同时也是南部沿海辐射全球的重要港口城市和枢纽城市。凭借政府对跨境电商行业的政策，人才和物流支持的软硬实力，深圳具备跨境物流产业蓬勃发展的先天基因。同时，深圳的跨境物流行业市场相对透明，竞争充分激烈。
振兴国际物流有限公司相关负责人列举了深圳跨境物流的优势:一是享有珠三角交通枢纽优势，港口航运和机场空物流资源丰富，物流路线选择高效。第二，国际物流作为深圳的支柱产业之一，拥有大量的国际物流公司和人才。三是深圳跨境电商卖家市场份额较大，跨境物流需求旺盛。第四，深圳有良好的政府服务和营商环境，以及众多的物流行业协会和非政府组织。
同时也存在一些不足:一是深圳机场的国际航线和货机资源不够丰富。二是深圳口岸的通关效率与上海口岸还有一定差距。第三，深圳跨境物流可集中使用的仓库资源不多。跨境物流企业使用的仓库过于分散，不利于行业的集聚效应，仓库租赁成本过于昂贵。第四，物流行业仍然缺乏有约束力的行业规范和信用体系。
所以他建议:第一，对电商集采的公仓给予政策和资金支持。第二，物流公司支付跨境电商的运费，这是目前行业的常态。期限从一个月到半年不等，支付压力比较大。希望能为跨境物流公司提供相关的配套支持。第三，跨境电商店铺一旦被冻结，资金链断裂，跨境物流企业拖欠的运费损失非常大，需要保护物流企业的合法利益。
深圳市宝通达国际货运代理有限公司是一家拥有18年跨境电商物流经验的企业。总经理张也向记者表达了同样的呼吁。因为是卖方市场，客户要求越来越多，最长账期达到了4个月。但是跨境电商的稳定性并不好，不付款的风险非常大。“这是我们目前最大的挑战！”
田丹表示，希望在政策层面，能够针对物流企业出台一些园区落地、人才落户、资本孵化等措施，加快物流产业与产业的交流融合，引导银行、保险资金、风险投资等资金有序流入物流行业，促进电子商务物流行业健康高效发展。
行业呼唤标准化发展
没有规则，就没有方圆。亚马逊的标题让大家意识到，对于跨境电商来说，合规不仅是一个发展问题，更是一个生存问题。
当务之急，行业的快速发展迫切需要制定相应的标准化规范和法律法规。中国有近300家跨境电商协会，但行业自律尚未建立。目前跨境电商互联网行业标准是空白，全国范围内没有跨境电商企业认可的行业标准，因此制定相关政策措施存在较大问题。
阿雷对此很难过。她告诉记者，“在亚马逊封号事件中，一个平台标准把我们都打倒了。”在跨境电商领域，其实中国是引领国际发展的。中国互联网技术全球领先，卖家数量全球最多，供应链全球最大。很明显，制定标准是有依据的，但我们没有做到。“行业标准的缺失，是国家之痛，是行业之痛，是品牌之痛，是卖家之痛。未来需要加强行业标准的制定和行业自律的规范。这需要政府牵头。”
除了标准的建立，跨境电商面临的合规问题复杂且处于动态发展中，这也让很多从业者无从下手。前述振兴国际物流有限公司相关负责人希望，政府或行业机构，首先能够在关店、诉讼、品牌侵权、税收遵从等方面，为跨境电商提供更强有力的帮助。海外；二是在行业内设立有公信力的机构和组织，对行业内不守信用或经营不当的企业进行公示。
韦德表示，萌萌电子并没有受到亚马逊所有权问题的影响。这件事坚定了公司合规经营的想法，遵守当地法律是必须的，这样品牌才能更顺利的出海。他还呼吁所有跨境电商从业者更加重视产品、服务和品牌，从这三个维度推动品牌出海的进程。
新蛋负责人表示，深圳的电商产业政策一直走在全国前列，跨境电商相关的配套资源也非常丰富。深圳经历甚至引领了跨境电商的早期快速发展，但市场上也有很多行为需要规范。无论是从卖家的运营模式，还是本地化的跨境电商生态服务，合规良性的行业氛围对于深圳跨境电商行业的长期健康发展都至关重要。
第四方相关人士还建议，政府应加强外贸政策、财税政策的宣传和培训，帮助企业规范经营，通过积极引导，支持区域内制造企业和物流企业的供需对接。
