竞价上网正成为风电行业的趋势。作为“蓝海”的海上风电，其补贴强度逐渐下降是必然的。对于刚刚步入规模化发展的中国海上风电来说，只有技术创新，提高可靠性和发电量，降低运维成本，才能将“竞价”的挑战转化为机遇。
文荡长湖木
中国能源报记者
迎接“投标”的挑战
“不出意外，今年中国海上风电装机容量将实现第五年连续增长。”截至目前，我国海上风电总装机容量接近300万千瓦，增长势头依然强劲。”知情人说。
经过“十二五”期间的探索，我国海上风电产业技术逐步成熟，制造能力快速发展，标准体系不断完善，各项条件基本成熟。根据各省发布的海上风电规划，仅福建、广东两省规划总量就已超过8000万千瓦，项目开发也呈现出从近海到近海、从浅水到深水、从小规模示范到大规模集中开发的特点。中国海上风电已经进入规模化和商业化的新阶段。
随着风电实行项目资源竞争性配置，各地实施细则陆续出台，“竞价”时代渐行渐近。海上风电遇到“竞价”政策该如何“转身”？
“与其被动应对，不如主动出击。中国的海上风电应该根据中国的资源条件挖掘自己的降成本空。”业内人士表示，“‘竞价’将推动行业走向成熟和理性，推动行业从价格竞争走向价值竞争。”
它是海上风电发展的基石，其效率和可靠性直接决定了项目的收益。整机厂商作为单元供应商，首当其冲面临“招标”的挑战。
为了应对“招标”的挑战，整机厂商只有两种选择:一是直接降低原材料和零部件成本；二是通过技术创新提高机组等效利用小时数。
据了解，目前国内主流整机厂商都在积极进行技术储备，进一步增强海上机组的稳定性和可靠性，降低运维成本，通过增加每千瓦的风扫面积来寻求最佳的海上风电解决方案。
海上风力发电机进入“大时代”
与陆上风电相比，“竞价”政策对补贴强度高的海上风电影响更为突出。
根据计算，江苏等低风速海上地区年均发电小时约为2700小时，EPC费用约为15000元/kW。因此，业内人士认为，发电小时数要超过3000小时，EPC要控制在1万元以下，才能最终达到“平价”的目标。
在此背景下，每千瓦大扫风面积的大容量机组被认为是应对“竞价上网”挑战、降低全生命周期电力成本的必然选择。
业内人士解释，由于海上施工条件恶劣，单台机组基础施工和吊装成本远大于陆上机组。大容量机组虽然基础建设和单机吊装投资高，但由于数量少，在降低风电场总投资方面具有明显优势。同时也可以减少可能的故障输入点数量，同时减少机组间尾流的影响，有利于提高发电效率。
在最近结束的德国汉堡国际风能展上，全球首台10MW海上风电机组正式发布，海上风电开始进入“10+”时代。在国内，近年来一批主流整机厂商也致力于推动中国海上风电走向“大时代”，海装H171-5MW等一系列大机组应运而生。
“虽然风资源条件不同，海域、海底条件不同，不能普遍认为机组越大越好，但就行业整体趋势而言，大机组无疑是发展方向。”知情人说。
中海油副总经理唐文兵表示，大机组能“大”到什么程度，取决于三个因素:一是整机企业是否有技术沉淀，是否掌握了核心技术；其次，是否能制造出符合相应要求的叶片；最后要看大单位的经济性。
突破“3000小时”禁区
江苏如东是中国最早的海上风电试验田之一。如东海域八仙礁海上风电项目于2017年9月30日投产。项目总装机容量30万千瓦，共安装70台海上风电机组，其中安装20台中国海上5MW机组。这是中国5MW独立海上风电机组的首次大规模应用，开启了中国海上风电的“大时代”。
对于江苏沿海等低风速地区，曾经认为等效利用小时数不可能达到每年3000小时，但技术创新颠覆了这种传统认知。
最新运行数据显示，2017年10月至2018年9月，八仙礁项目中国海上风电机组平均利用率达到99%，批量年等效满利用小时数达到3200小时，单台H171-5MW机组甚至超过3800小时。
风电的技术专家告诉记者，对于长江口以北年均风速小于7.5m/s的海上风电场，每千瓦扫风面积约为3.5平方米的机组，设计的理论年全时发电小时数约为2600小时。要达到3000小时的目标，需要有每千瓦4.5平方米以上的扫风面积的机型。
根据介绍，H171-5MW机组的风轮直径为171m，其扫地机面积足以停两架空 A380，相当于三个足球场的面积。该机组每千瓦扫风面积高达4.59平方米，比现有主流海上风电机组大30%以上。在风速为6.7米/秒时，年等效利用小时数可达3000小时
在东偏南900公里的福建兴化湾，有一个世界上单机容量最大、机型最多、工程地质条件最复杂的海上风电试验风电场。8家中外整机厂商的粉丝在这里同台竞技。
今年8月底，“海装制造”H128-5MW风机率先顺利完成240小时试运行考核，中国海装成为兴化湾试验风电场首台通过240小时预验收并签署预验收证书的机组。在240小时的试运行中，H128-5MW还经历了超强台风“玛莉亚”的考验，获得了业主的认可。
据了解，“海装造”5 MW海上型号沿着样机、小批量、批量生产等阶段一步步走下来，实现了持续的技术优化和超高的可靠性。
对此，中海油董事长王满昌表示:“我认为国家能源局现阶段为海上风电发展定下的‘积极稳妥’基调是非常科学和中肯的。在大规模开发之前，各方要沉下心来，共同做好基础工作，才能真正打造强大的产业链。企业应抑制投资冲动，加强管理创新和人才培养；制造企业必须注重技术创新，为市场提供安全、可靠、经济、友好的多样化产品选择。”
赢得整体解决方案
与陆上风电相比，海上风电不仅是风电项目，也是海洋项目。除了风力发电技术，还需要先进的海洋工程技术。因此，需要加强海上工程与风电行业的合作，推动海上风电工程建设的技术创新，从整个系统工程上帮助海上风电降低成本，更好地迎接“竞价上网”的挑战。
对于整机厂商来说，迎接“招标”的挑战，比拼的不仅仅是机组，更是产业链的整合能力和整体解决方案的优劣。目前各大整机都致力于打通产业链上的核心技术“黑匣子”，完善优化整体解决方案。
“比如东八仙角20台‘海造’风机的良好表现，就是因为整体方案的有效性和可靠性。”中国海服一位相关人士表示。
据透露，中海油提出的海上风电整体解决方案涵盖了从前期资源评估、项目开发、设备选型、风机布置，到设备综合负荷模拟计算建模、工程安装施工、综合运维等各个环节。未来，更多的海上风力发电场将应用这一解决方案。
借助CSIC的产业链，中海油拥有近乎完整的风机部件配套体系，可实现近90%的配套服务能力。H171-5MW机组采用世界最轻的5MW叶片，来自中海油下属的双瑞叶片公司。
业内专家表示，“十三五”中后期是我国海上风电发展的重要战略窗口期。无论是现在的“竞价”政策，还是最终的“平价”目标，其着眼点不仅仅是成本的降低，更是整个行业的技术进步。
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生产|中国能源报
编辑|陆启秀
