二手车市场正在进入寒冬。
2020年二手产品赛道会特别火。在去年疫情的影响下，人们对网购的需求继续放大。随着疫情消退，消费需求回升，网购热情迅速上升。与此同时，二手交易市场也被带动起来。
无论是转转还是闲鱼，在这股二手交易市场扩张的热潮中，都是动作频频，不断努力抢市场。另一方面，二手车赛道似乎反而陷入了沉寂。
网上二手车交易赛道，现在怎么了？
万亿前景，惨淡现状
网上二手车交易赛道的选手们最近日子不好过。
与前几年相比，最近两年的二手车线上交易轨迹尤为惨淡。曾经的二手车交易“三巨头”如今徘徊在苦苦支撑的边缘。
从心有到卖业务谋生，再到人人网创始团队群的退出，就连瓜子也无法再喊出“无中间商赚差价”的口号。二手车赛道正在经历一场巨大风暴的洗礼。
曾经的头把交椅，现在的他正处于两难的边缘。
二手车交易行业具有头部优势，大部分市场份额主要集中在头部少数玩家手中。目前头部玩家的困境也反映了目前行业的不景气。
其实二手车行业是一个很有发展潜力的赛道。中国是世界第二大汽车保有量国家，2019年汽车保有量达到2.6亿辆，仅次于第一的美国，而汽车产销量已连续十年位居世界第一。
论二手车交易，国内市场还是有非常高的发展空。与美国相比，美国汽车市场的二手车交易量远远超过新车销量。相关数据显示，2019年美国新车和二手车销量分别为1700万辆和4000万辆，二手车交易量是新车的2.35倍。
反观中国，2019年新车销量2577万辆，二手车交易量1492万辆，二者比例仅为0.58:1。两者的巨大差距意味着，随着国内汽车交易市场逐渐向美国市场靠拢，未来二手车交易将会异常发达空。
如今，天天拍车似乎已经取代了曾经的三巨头，站在了二手车线上交易赛道的最前沿，成为了新的领头羊。根据近日天天拍车官方公布的数据，2020年天天拍车总成交额突破200亿元，领跑二手电商。
不仅如此，连汽车之家都看好它。去年11月，汽车之家投资1.68亿美元参与天天拍车，这是汽车之家第二次投资天天拍车。
在资本眼里，自然利益至上。这个时候，每天关注汽车之家的超重车拍摄自然值得关注。原因在于，与其他二手车电商选择的商业模式不同，天天拍车选择的是C2B网上拍卖模式。
那么，在整个行业不景气的时候，网络拍卖会是行业发展的正确方向吗？
网上拍卖是二手车交易的最佳解决方案？
要问为什么，答案可能是行业选错了方向。
当时，瓜子二手车凭借“无中间商赚差价”的口号，在二手车线上C2C直销赛道掀起了激烈的竞争。
得益于闲鱼在线上二手交易赛道上的巨大成功，整个二手车线上交易行业可能会想当然地认为，复制闲鱼的C2C直销模式才是正确的发展方向。
问题是，与普通的二手产品不同，二手车交易本身就有很多局限性。二手车的自身属性注定了其在二手交易模式中的高度批判性。
那么，天天拍车选择的线上拍卖模式会是最好的解决方案吗？
纵观全球二手车市场，拍卖模式是主流交易模式。拍卖模式的优势在于可以最大程度的确定二手车的实际价值。同时交易时间短，交易环节少，用户体验好，整体交易效率远高于直销模式。
据天天拍车发布的《2020年二手车拍卖大数据》显示，2020年线上平均检测率为27%，明显高于2019年。其中，在2月份疫情肆虐期间，超过了90%。
天天拍车结合互联网打造的互联网拍卖模式，更大程度上优化了传统拍卖模式的弊端。互联网的存在大大缓解了时间和空之间的限制。线下服务很大一部分转化为线上服务，同时实现统一标准。
天天拍车把整个二手车拍卖改造成了一个完善的标准化服务体系。从个别车主在App平台注册卖车，到平台派检测人员检测车辆信息，给出专业检测报告；然后将车辆信息上传到平台，全国车商通过拍卖系统竞价，短时间内即可完成拍卖。用户拿到报价后，有三天时间考虑，同意价格后，可以去线下门店办理交易手续。
标准化链条的建立，打通了从注册、售车、检测、拍卖、交易的无接触标准化售车服务体系。既大大缩短了二手车交易的漫长交易周期，又最大限度地提高了交易效率，对于平台、车主、二手车经销商来说是一个双赢的局面。
诚然，二手车拍卖模式确实是一个比较好的解决方案，但还是存在一些问题和漏洞，会在很多细节上影响未来的发展。
首先是配送问题。二手车是商品，具有价值高、易损坏的特点。这就意味着不能用快递运输，车辆需要在交付时由平台运输。
二是纠纷风险。网上交易意味着买家很难对产品的状况有一个很好的判断。虽然交易前会对车辆进行检测，但从3C数码二手交易平台转入的平台检测模式，往往会发现被检测的产品仍然是问题产品；或者检测不准，商品价值大打折扣。
二手手机依旧如此，二手车等高价值商品可能面临更高的风险。
虽然整个拍卖交易流程还在不断完善和优化中，但由于自身规模的原因，很多问题依然存在，而且不是短时间内就能解决的。这些暗症正在不断侵蚀着其业务的根基，并可能对其未来的发展产生很大的影响。
新能源汽车“热”，二手车“凉”？
拍卖模式将是未来很长一段时间内二手车市场的主流模式。但是汽车行业的大变化可能会对二手车交易行业产生一定的影响。
近年来，新能源汽车的发展不断加快，燃油汽车的淘汰速度也在加快。未来的时代注定是新能源汽车的时代。但问题是，新能源汽车在二手交易中往往不受欢迎。
目前新能源车主要是电池驱动的电动车，所以电池的寿命会影响这些电动车在二手市场的价格。
与燃油车相比，续航能力明显不如燃油发动机，这也使得二手市场上的电动车价格极低，购买意愿也较低。不仅如此，新能源车车主也不愿意做二手交易。
与燃油车相比，新能源汽车的制造成本大大降低，购买新能源汽车有更高的补贴，这使得新能源汽车的购买价格往往极低。较低的购买价格削弱了用户购买二手车的欲望，对于二手车交易行业来说并不是一个好的信号。
随着新能源汽车逐渐取代燃油汽车，产量的增加将进一步降低新能源汽车的价格，价格的降低将再次削弱人们购买二手车的意愿。
在这种既定的发展态势下，未来二手车市场会有多少发展空还无法给出定论。但是天天拍车也不是什么好事。
虽然在2020年，田甜派车已经有了很大的发展，也受到了汽车之家的青睐。但需要注意的是，二手车行业马太效应极其显著，现在处于头部位置的天天拍车必然会继续拓展业务。
与汽车之家合作后，田甜拍车可以利用汽车之家的优势，不断加强其C2B拍卖模式的完善，同时拓展业务版图，打造C2B2C等一系列商业模式的布局。建立覆盖线上线下，突破线上线下鸿沟的二手车交易体系。
诚然，目前二手车市场仍有很长的发展期空，天天拍也可以借助线上拍卖模式保持目前的发展速度。但是这种发展势头能持续多久呢？还是没办法知道。每天迎接汽车拍摄的是笼罩在前方的一片阴霾。
作者:松鼠鱼
