来源:中国经济网
中国经济网北京3月9日讯据浙江广播电视总台《1818黄金眼》栏目近日报道，2月份，白先生在“天天拍车”上拍卖了一辆丰田阿尔法，显示里程8.8万公里，他以53.95万元的出价拍下。
“那天我没有中标。第二天客服打电话说第一名放弃了，延期到第二名。然后我中标了，问我要不要。我答应了。过了两三分钟，我打电话说，跟车主核实后，里程不是8.8万公里，而是接近20万公里。”白先生告诉记者。
白先生说，公里数是二手车买卖中一个很重要的指标。如果前后相差10万公里以上，价格差异会非常大。“根据我的经验，价格差五六万。如果里程是8万公里，大概能卖47万到48万。现在20万公里了，还是这个价。我为什么要收费？”
白先生认为，如果按这个价格收下这辆车，他就亏了几万块钱，卖掉后风险很大。
按照浙江的规矩，公里数错了，卖了之后客户找我，我赔三个。我是一个天天拍车的伙伴。如果要考虑我的利益，我会说不，然后直接判违约，扣我500块钱，”白先生说。
白先生表示不解。很明显，业主提供的数据不准确。为什么结果认定他违约了？
杭州汽车城有一家天天拍车店。白先生与对方交涉，没有达成好的协议。
记者留下了联系方式，随后派车公关部黄经理回应称派车是一个只服务二手经销商的品牌。她看了协议，确实是白老板违约。
“初始里程是否为实际里程，我们不承诺，也不支持申请差异认定。”黄经理说，之所以设置这个协议，是为了保护买卖双方的权益，保证交易真实负责。
黄经理认为，拍卖后可以和业主协商实际成交价格，但白先生拍卖后说不行，会让用户认为服务体验差。
黄经理表示，考虑到白老板长期与平台合作，500元违约金可以在下次拍卖时退还。
白先生对此不能苟同。他仍然认为车主提供了虚假的公里数，平台没有核实，违约责任肯定不是自己的。他会继续和平台谈判。
“不怎么疼，但是极其侮辱人。我可以理解为平台每天都要赚这个钱吗？如果第一个电话告诉我公里数不对，我就不接，也不会有我违约的判决，”白先生说，他会选择采取法律手段。
