以前北京的二手车保卖平台和总部在上海的二手车拍卖平台距离较远，形成南北对峙的格局。近年来，这种情况正在悄然改变，二手车拍卖成为主流，并逐渐渗透和覆盖北京市场。随着年底二手车市场竞争的白热化，谁会抓住卖车的机会，成为车主卖车的首选平台？卖车运动已经开始了。
近日，国内领先的二手车拍卖平台田甜派车宣布，为满足北京车主日益增长的用车需求，方便当地车商就近提车，提高获取车源的效率，田甜派车北京门店总数增至4家，覆盖主城区和郊区的售车需求。
据了解，今年以来，天天拍车已陆续在华北、华中、华东核心车源城市布局20余家新店。此外，其他新店筹备工作正在有序推进，将于近期正式开业。
二手车大量供大于求，使得北京二手车市场以出口为主，主要流向西部和北部的二三线城市。尤其是在国六排放标准和限制外地品牌新政实施的双重背景下，不符合当地移民标准的二手车注定会在当地二手车市场遇冷，通过二手车拍卖平台或其最佳出路销往外地。
“有些平台，比如二手车的直销、保卖、寄卖，都是本地客户来买车。销售周期长，风险大，还要面对上门看车的客户一波又一波的讨价还价，降低了他们的心理预期。最终个人车主只能选择低价交易。”业内分析人士指出。
二手车拍卖平台是全国各地买家在线竞价的一种方式。交易周期短，效率高，价高者得。可以实现跨区域交易，流向价格更好的中小城市。每天的汽车拍卖数据显示，一些不符合当地迁入外地标准的豪车和进口车，价格比当地高出10%以上，甚至更多。
据行业机构艾媒数据显示，在C2B二手车拍卖平台中，天天拍车的人气最高，近三成受访二手车卖家对此有所了解。从用户的整体满意度来看，天天用车的满意度最高。艾媒咨询分析师认为，天天拍车在地域覆盖和车商资源方面在行业内具有优势。能够更好地整合拍卖过程中的买家，为用户提供更高的交易拍卖价格，因此整体满意度较高。
据天天拍车介绍，其在上海、苏州、成都等核心城市的交易量一直位居前列。其中，日均汽车拍卖量已经占到上海二手车交易总量的10%左右。在北京布局扩张后，将释放更大的增长潜力，加速覆盖北京的二手车市场渗透，改变二手车平台竞争格局。
