2022年首次大型车展成都车展将于8月26日正式开幕。
在这次成都车展上，非常明显的是，以新势力为首的国产车越来越高端，越来越贵。电动化让国产车有了重新洗牌的机会，新势力恨不得过几年再去踩那些电动领域的百年品牌。本次成都车展，有很多新势力的车，高河HiPhi Z，蔚来ET5，小鹏G9，智极LS7……...
对于那些重心还在燃油车的传统国产品牌来说，他们也找到了突破自身上限的方法，那就是做一些比较小的高端车型，比较火的领域包括高端MPV和硬派SUV。
至于合资品牌，BBA和其他豪华品牌，这一次没有大动作。
全新宝马3系
3系里准备中期换钱。
车头和车底略有改动，标配M运动套件。主要区别是内饰，12.3寸+14.9寸一体式悬浮曲面屏。没错，i3和i4上也是这个。但是在这一代3系设计之初，可能设计师从来没有想到要去大连屏，所以现在这个大连屏就像是把原来的仪表和中控锯掉了一半，然后简单粗暴的爬上去，就可以看到大连屏后面裸露的支架。
3作为一款老牌的燃油车，每天都在被新势力触碰。突然感觉大连屏幕上“打不过就加入”。另外，在宝马最新的iDrive 8系统会上，也将安装电子档代替鸡腿档，然后你还可以盯着325长轴机芯买。
全新宝马M240i
B58直六，双门后驱，宝马M240i在这里。据说要50万左右。如果这个价格是真的，比上一代M240i贵了5万多元。
至于这款车的外形，就看现在的225i吧。不是4门前驱的2系，是2门后驱的。不过内饰和现在卖的225i真的不一样，因为这车也是曲面屏+iDrive 8+电子档。
M240i的定位，介于225i和M2之间，是一款入门级的性能车，但并没有那么纯粹。动力方面，3.0T B58直六发动机+ZF 8AT变速箱，海外版是374马力和500牛·米，国内版可能变成340马力和500牛·米，海外还有四驱。据说国产版是后驱。
我还是很期待M240i的。虽然这款车和M2有差距，但M240i是一款更适合日常代步的小型跑车。它需要动力，开起来不累。只是我很担心这款车最终的落地价格。现在有点个性的进口车都加价了。
北京越野BJ60
当我们谈到吉普之前，我们还提到了BAIC的BJ系列。从活化石BJ212到后来的BAIC logo+牧人壳+长城动力总成的BJ40，BJ系列真的在Jeep和奔驰之间来回游走。新款BJ60其实就是一波Jeep羊毛。整体造型不能说与大切诺基无关，只能说一模一样。
回到BJ60本身，长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，接近坦克500。有5个和7个座位。至于第三排的体验，看看这个2820mm的轴距...
动力方面，据说搭载2.0T三菱发动机，267马力，406牛·米，代号4K31TD，这也是航天三菱最新研发的发动机。同时还拥有ZF的8AT变速箱，加上48V轻混，三锁。
可能有人会说，这车怎么还买别人的发动机？这是没有办法的。一方面，这么大的车肯定需要大功率的发动机，BAIC本身没有相关技术；另一方面，BJ40在使用长城的动力总成之前，在卖车的时候也遇到了一些问题。为什么买BJ40不买坦克300？
至于越野性能，空载型是一定的，电控兼职4wd系统也有配备，比如2H，4H，4L模式，ATS全地形系统等，会给你的。未来这款车会出增程版，纯电动续航100公里以上，也算是抓了一些交通密码。不过同级还有坦克500，所以它的销量真的不是很看好。
SAIC MAXUS灵帝
除了BJ60，国产硬派SUV还有SAIC大通的MAXUS的地盘。
SAIC大通给人的感觉就是商务车，商务车，家用一般想不出来，但是现在人们找到了新的方向，就是专注硬核SUV+皮卡+MPV。
境内有人把这款车和坦克500比。其实这辆车比坦克500大，没有小书包的列车员和有小书包的坦克500差不多。非承载式车身，四驱系统，差速锁，5，6，7座可选。这款车由原来的D90 Pro升级而来，售价17.98-30.98万。感觉D90 Pro卖的不好，领地再次强化了硬核元素，准备走坦克500的路。
红旗HQ9
现在国内的高端MPV真的是浩如烟海。之前有蓝兔梦想家和腾势D9，之后有氪星009，还有红旗HQ9。真的有那么多人想买MPV吗？
按照之前公布的预售价，这款车40万起卖，主要销售配置在45万左右。毕竟5222/2005/1935mm的三围，3200mm的轴距都在这里，加上红旗本身的品牌溢价，HQ9肯定不会像传祺M8一样走中端路线。
这款车的外观，一句话，你可以一直信任红旗的设计师。当你看到他们制造的任何一款车的车头，你都会有一种敬畏的感觉。
至于内饰，一开始觉得差不多挺有意思的。没有什么很特别的地方，甚至和价格只有一半的传祺M8比，也拉开不了差距。但是这款车真正的客户基本都是坐在第二排一等座，而且第二排挖的很好。
又一款国产MPV新车，极氪009
小鹏G9
最终，小鹏避开了数字8...这款车去年在广州车展亮相，今年将在成都车展正式上市。
现在李一个人正在疯狂地推销。国产新能源汽车月销30万辆破万是什么概念？自然会让人联想到小鹏G9，这是一款中型SUV，大小差不多。最终的价格估计也不算太多，但其实两款车还是有一些差异的。
首先，李一是增程，而G9是纯电动，李一是主座6座，而G9是主座5座，所以他们的定位是不一样的。这么大的SUV为什么不做成眼下最火的六座？感觉不想和势头正盛的李ONE正面交锋，所以这款车的定位更像蔚来ET7，但很可能不会像ET7那么贵。
对了，这车的内饰有点像理想中的L9。就是一个小仪表+一个大中控和副驾驶屏幕。
在这个时间点上，相比纯电动，增程式更能打消人们对续航能力的焦虑。如果李ONE是纯电动的，绝对不会卖的这么好。所以G9在三重动力上很久了，后驱313马力，四驱551马力，远胜李一个四秒。同时“未来将实现过充五分钟的充电能力，续航200km以上”，但这个“未来”的含义说明现在还做不到？
Xpeng汽车董事长兼CEO何肖鹏认为，小鹏G9将是“50万以内最好的SUV”，被称为“500万以内最好的SUV”的理想L9也在50万以内。所以问题来了，小鹏G9和理想L9谁最好？
冀LS7
驰的中大型纯电动SUV来了。
关于这款车的外观，怎么看都像阿斯顿马丁DBX？
概念车内饰，大概差不多。
内饰是三重屏+垂直功能控制屏，参考已经在售的L7即可。说白了，这是一款面向SUV的L7。想要车就买L7，想要SUV就买LS7。
动力方面，有后驱版和四驱版，即单电机版和双电机版。单电机后面是一个340马力的永磁同步电机，双电机还会增加一个238马力的前置电机。和L7一样，LS7主打运动。
这款车的电池也是一个核心点。虽然SAIC时代的这家工厂没有当代安普科技有限公司的那家有名，但一方面，LS7的电池组确实够大。新闻上说中低配电池组会用93度电池组，高配电池组直接匹配118度电池组，续航可达700公里。另一方面，电池组采用了掺硅补锂的技术，可以抑制电池的衰减，算是技术突破。
雪佛兰探索者
雪佛兰有一款新车，最终会叫探险者。别克上也有对应的车，叫Envista。
这款车是轿跑或者跨界SUV，比较紧凑，长4m 5，轴距2m 7，1.5T+CVT，180马力左右。我估计对手会是大众神探宋，丰田C-HR之类的车，然后卖1112万到15万。第一款面向年轻人的轿跑SUV不就是这样吗？
起亚士博拓捷
这辆车我看了半天，没看出是什么牌子。后来发现原来是起亚，起亚换了个标签。
这个名字也很奇怪。Lion Platinum Extension是海外第五代Sportage的音译，没想到这个音译还被正式命名了。其实这款车是KX5的换代车型，熟悉起亚的人都知道，Sportage在国内用过很多名字，第二代叫狮跑，第三代叫智跑，上一代叫KX5。但是中期改款后，KX5变成了特价，虽然价格还是不低，所以直接降温了。这一次，其实相当于又回到了原来的版本。
韩国车特别喜欢玩新与旧，这也是为什么一辆Sportage每一代都要换名字的原因。狮跑和智跑，智跑和KX5之前都是一个档次的。现在狮跑早就没了，智跑成了专车。KX5已被Lion Platinum扩展所取代。未来，它将与Lion Platinum Extension一起销售。
总之这款车的价格会延续KX5目前的价格，16-19万，然后优惠另算。2.0L作为介绍，目前主力价位1.6T，没有太多消息。现在KX5 1.6T匹配的是干式双离合。狮铂拓要卖，这种事情一定不能出现。不过有一点要说，起亚新一代设计好看，狮铂拓Bits供应的KX5好看多了。
现代拳击
说到菲斯塔，有点伤感。之前它声称要为思域分秒必争。结果十代思域一直卖的很好，菲斯塔也只是刚开始的时候微火。
现在新菲斯塔来了，整体造型和以前差不多，周边设计也改了，多了四个排气。将此官方附件称为“N-line”套件。不知道是不是全系标配，我觉得不是。这一次Fista也可以选择安装大黑尾，有点突兀。
最重要的是，这款车的发动机将由1.6T改为1.5T，其高功率为200马力，但之前的1.6T高功率还有204马力。而且这款新的1.5T发动机命名为G4FS，老款1.6T发动机命名为G4FJ。换句话说，所谓的新1.5T可能就是老款的1.6T缩水了，依然配备7速干式双离合。
现在国内的A级运动轿子越来越卷了，更别说和思域、格调比了。感觉菲斯塔会被影豹和Uni-V在沙滩上拍死。
