随着5G、大数据、云计算、区块链、人工智能、物联网等新一代信息技术的蓬勃发展。，数字经济风起云涌。科学技术的快速发展为城市建设提供了更加有利的技术条件，也对城市高质量发展提出了新的要求。
2020年，住建部会同中央网信办等部门发布指导意见，要求加快基于数字化、网络化、智能化的新型城市基础设施建设，促进城市建设整体提升。由于供应问题和新冠肺炎疫情期间消费电子产品需求激增，芯片短缺已经对汽车行业造成沉重打击，全球数百万辆汽车因缺少重要零部件而无法生产。由于核心短缺问题持续的时间超过了最初的预期，包括戴姆勒和大众在内的汽车制造商不得不重新考虑他们的生产策略。
与此同时，汽车开发商正在尽一切努力帮助制造商应对芯片供应短缺的问题。大众汽车卡车部门Traton的首席财务官安妮特·丹尼尔斯基(Annette Danielski)表示，该公司正试图清理控制系统主板上的空室。
“如果我们改变软件，我们可以使用更少的芯片来实现相同的功能，”丹尼尔斯基说。这有时需要很长时间的准备，因为监管部门会干预，但有一些领域你可以很快做出改变。"
戴姆勒重新设计了控制元件。该公司的采购主管谢弗(Schaffer)表示，这些设计并不是为了使用一种特定的芯片，而是为了与另一种芯片协同工作，以防止芯片供应出现问题。
特斯拉在这方面做得非常好。该公司在三个月内对软件进行了重新编程，以便可以使用其他不那么稀缺的芯片，使这家电动汽车制造商能够比其他许多公司更好地度过缺乏核心的危机。
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通用汽车表示，将与高通、意法半导体和英飞凌等芯片制造商合作，开发一种可以控制多种功能的单个芯片，以前这些功能通常由不同的芯片控制。该公司的一位发言人说:“我们正试图创造一个更加灵活、可扩展和随时可用的生态系统。”
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