最近几天的降雨
终于给你带来了久违的凉意。
但是回想起前几天的酷热。
恐怕大家还是比较关心的。
我们来看看7月份全国最高气温图。
长江以南大部分地区
最高温度已经超过35℃
杭州等地甚至超过了40℃
车博士所在的福州
7月24日高温41.8℃。
打破了这个城市的最高气温记录。
气温已经这么恐怖了。
暴露在烈日下的汽车
车内的温度很容易超过60℃
毫不夸张地说
只是一个大烤箱。
为了冷却汽车内部
业主们也有自己独特的招数。
首先想到的
就是靠风骚走路。
避免阳光对身体的伤害:
停车必须在阴凉的地方。
最好是地下停车场。
至少在树荫下，在建筑物的后面，等等。
但是好车位现在是稀缺资源。
如果得不到呢？
那会堆积设备。
什么太阳伞，遮阳伞，反光板？
车顶甚至还有一个简易凉棚。
打包所有你能打包的东西。
只有安装和储存这些设备
这也需要一些努力。
也许我也会流汗。
即使你懒得用这些设备。
还有一些其他的想法。
例如
停车时，可以倾斜天窗。
让车内的热空气从天窗排出。
或者降窗1~2指。
车内的热空气体被空气体对流带走。
但是一定要这样做。
停车场的安全性足够高
车里也没有贵重物品。
还要注意天气预报。
或者突然的雷雨。
可能会给你带来更多的麻烦。
也有一些朋友属于“列平派”
不要依赖步行或设备。
完全靠自己的“抵抗力”和车载空
坚硬耐高温
然而，在启动车辆后
还有一些快速降低车内温度的方法。
互联网上流行的一种方法是
首先降下右后门的窗玻璃。
然后反复开关驾驶员车门5~10次。
这样做的目的。
就是开门关门的动作。
车内外强制空气对流空
从而排出车辆中的热空气。
根据车博士的测量
这个方法挺有效的。
但问题是操作太繁琐。
而且比较贵。
或者在启动发动机后
首先降下四扇车窗。
利用行驶过程中产生的气流。
给汽车降温。
但是在开车前几分钟
我得靠自己的身体来抵御高温。
此外
空音的设置也有讲究。
开始驾驶时
您可以将空设置为内循环模式。
将温度设置为最低值。
把风力调到最大。
出风口朝上。
这样可以加速车内冷热空空气的对流。
急冷
车内温度下降后
然后切换到外循环模式。
以及什么让车内成员感觉最舒服。
温度、风力和出口方向
最后要说的是
与上述方法相比
东南DX5车型
简直就是“自带buff”的存在
不用费心去找停车位了
你不必依赖各种遮阳设备。
你只需要利用应用程序的远程启动功能。
起飞前10分钟左右启动发动机。
恒温空调制也将启动。
这样
当你踩下踏板
即使车外烈日炎炎。
这辆车已经很凉爽舒适了。
让你不畏酷暑。
怎么样
如此体贴的功能
赶紧用吧！
