前言:有些人很怀念过去的时代。那时候车马慢，一辈子只能爱一个人。那时候的汽车控制都是靠按键，按键就像是快乐开关。机械的反馈会让人感到满意。那时，车里只有一台收音机，每个人都听邓丽君的歌……但那都是过去的事了。时代的车轮滚滚向前。现在新车上没有按键，取而代之的是大液晶显示屏。现在车载收音机已经成为一个尘封的应用，音乐软件、听书软件甚至视频软件占据闲暇时间；现在汽车里的人已经开始不用手控制车辆，动动嘴就能解决问题...
从历史维度来看，汽车工业的发展不能算是“翻天覆地”的变化，但它的技术变革是迅速的，每一次技术迭代都会留下一部分人留在过去。这很糟糕吗？相反，越快越显示出汽车工业的崛起。
就汽车的人机交互而言，从按键交互到触屏控制和语音交互，再到最近的新车，比如小鹏G9，呈现出一种新的趋势:3D UI人机交互+智能驾驶辅助+智能语音+5D沉浸式体验的全球智能。每一次关键节点的出现，都将人类交通带入一个新的时代。
01.小鹏G9是智能交互时代的先行者。
最接近智能汽车发展前沿的新势力车企的车型，永远是现代汽车技术变革的先锋。比如Xpeng Motors这次就扮演了这样的角色。即将上市的新车小鹏G9在智能交互模式上迈出了新的一步。
在小鹏G9之前，车辆的交互模式是全场景智能语音。之后，车企必须开始研究3D技术在车-机交互中的应用。在它之前，汽车交互是单一的感觉，在它之后，沉浸式座舱可能是热点；在它之前，汽车交互的互联和智能驾驶是分开的。在它之后，还需要多少车企攻克全球智能化布局？
注:作为智能交互时代的先行者，小鹏G9实现了技术和设计思维的双重领先。
02、3D UI人机交互，小鹏G9开启3D时代。
首先，我们来看看小鹏G9的3D UI交互技术。这是业内首个基于3D UI的量产人机交互系统。和我们平时看到的飞机车载UI不一样。比如在车辆状态界面，车辆是3D呈现的，用户可以进行交互，通过触摸控制车窗、后视镜、后备箱盖。
3D UI只是这种技术的表现形式。基于这一技术，小鹏G9真正希望通过实现现实世界在汽车和机器屏幕上的投影，并通过匹配相关驾驶感知信息，带来更沉浸式的驾驶交互体验。
在这一点上，“真实性”是不可忽视的重点。为了实现这一需求，Xpeng Motors与Unity 3D渲染引擎进行了深度合作。大家应该都很熟悉Unity这个名字，在王者荣耀、原神、炉石等等游戏背后都有它的影子。
有了它的技术支持，小鹏G9能和3D UI互动到什么程度？这个问题还是很刺激的。怎么才能配得上2k屏幕的精细？
每一项新技术在公交车上的应用都是汽车发展的里程碑。当3D技术上车后，我们有理由相信它会带来一些非凡的用车体验，比如为车内的虚拟空房间埋下伏笔。
注:新技术意味着新生命，每一次成功的尝试都将为未来的汽车注入新的活力。
03.智能辅助驾驶升级，加持出行新体验。
对于新势力汽车来说，智能驾驶辅助系统是打造全场景智能不可或缺的，尤其是Xpeng Motors，这是智能的“亮相”。智能驾驶辅助的升级，是一个成熟的新势力车企应有的修养。
因此，小鹏G9非常重视智能驾驶辅助。小鹏G9通过508TOPS双NVIDIA DRIVE Orin芯片和激光雷达，实现P到P的全场景智能驾驶辅助，覆盖跨楼层记忆停车、市区NGP、高速NGP、智能充电，将行程的每一个阶段都安排得清清楚楚。
换个说法，当我准备出门，上车开车，在城市道路上，小鹏G9可以跟车，过红绿灯，拐弯，过环岛；
在高速公路上，小鹏G9可以自行上下匝道、变道、超车、跟车等；
停车时，即使是多层地下停车场，小鹏G9也能根据记忆的停车路线，自行停入空剩余车位；
如果发现汽车死在路上，小鹏G9还可以动态规划自己的行驶路线，并可以实时充电。几乎不会有太多空房间让我全程干预。我只需要保持注意力集中，防止极端驾驶。
注:智能辅助驾驶系统是G9在小鹏的优势项目，它的发展让汽车不再局限于车辆。
04.全场景智能语音，小p发展新阶段。
除了智能辅助驾驶系统，Xpeng Motors的绝对优势还包括全场景智能语音，在原有基础上实现了新的进化。那么，智能语音助手实现“边说边做”的车机交互体验是怎样的呢？小鹏G9有答案。
小P在车上就像一个智能管家。当它实现“看得见，能说”的时候，它就打理起了车上的一系列琐事，比如空音调、后备箱、音乐、车窗等。，接近“全能”。在它功能丰富之后，下一个“量”就是效率。提高响应速度成了小P的重中之重，所以”。
根据Xpeng Motors曝光的消息，小鹏G9上全新的小P已经实现了毫秒级响应，在我们刚刚完成语音指令的时候，它就可以无缝接管，完成指令。需要注意的是，我们甚至可以连续发出多个指令，比如“打开空，吹头吹脚，打开座椅通风，折叠后视镜……”小P也会帮我们一个个完成这些并行指令。
此外，小鹏G9实现了“四音区”拾音，前后排乘客可以直接叫“小P”的名字来完成通话。即使在地下车库或者没有网络或者信号不好的农村，小P也不会断线。
图注:智能语音助手是目前智能汽车中应用最广泛的智能交互方式。它解放了人类的双手，动动文字就能实现“生产力转化”。它的每一次进化都充满了意义。
05、5D沉浸式座舱，智能座舱的共同进化
如果说3D UI和智能语音助手的进化是基于单一的感觉，那么5D沉浸式驾驶舱带来的是人车交互的又一次维度升级。
所谓的5D沉浸式座舱是什么意思？
简单理解就是小鹏G9的Xopera小鹏音乐厅的功能，小鹏G9为用户打造了一个移动音乐厅。
既然是音乐厅，首先要有高质量的音乐体验。为了实现这一目标，小鹏G9配备了百万年来最强的硬件。邓纳独创的信心高级音响系统，28个声学单元，7.1.4多声道音乐系统，百万豪车NVH，杜比全景声，能带来身临其境的音乐体验。
那么，5D是什么意思？除了音乐享受，小鹏G9协调五感，联动超低频律动座椅、环境光、空音调、香味，让用户进入智能座舱“感官体验”新时代。
具体怎么做？假设我们看一部电影，不仅可以体验到达内音响系统带来的优秀音质，还可以体验到2K高清大屏带来的优秀画质，我们的座位可以根据电影剧情演绎低频节奏。环境光和空色调的设置也会联动电影剧情，连小鹏G9都照顾到了嗅觉...让我们可以完全沉浸在电影世界中，更好地理解电影所传达的情感。
毫无疑问，在这样的音乐厅设置基础上，小鹏G9还可以胜任更多“空房间”的拓展，比如睡眠空房间、良好的静音环境、舒适的就座体验、先进的香味系统、定制的睡眠音乐/白噪音。高质量的睡眠属于小鹏G9的温柔。
比如目前年轻人沉迷冥想活动，小鹏G9也很照顾他们。冥想中最重要的是什么？怎样才能放松身心？环境的重要性不言而喻。
一个足够私密安静空的房间，一些舒适的布置，再加上一点美妙的香气，会给心情带来放松。
事实上，汽车驾驶舱功能的扩展一直是新势力汽车的重要研究课题。当汽车不再局限于交通工具的功能时，驾驶舱的新布局就成为一个非常重要的课题。
注:“家”的概念是理想的，蔚来是第二客厅，各种移动影院层出不穷。小鹏G9是走得比较远的一个，无论是音乐厅还是睡眠/冥想空室。无论是驾驶舱空室的发展，还是驾驶舱功能的延伸，都为行业提供了新的发展。
单独来看，小鹏G9有自己的独到之处，无论是车与机的UI设计，还是全场景的智能语音交互，还是智能辅助驾驶体验和驾驶舱的布局空，但其真正的关键优势在于，这些板块并不是单独存在的，而是有机协调的，从驾驶到交互，从用车到充电，从起点到终点，从OTA升级到服务升级的各个维度，小鹏G9。
就这样，何肖鹏说小鹏G9是50W里最好的SUV，名副其实。其先进的科技带来前所未有的驾乘体验，科技豪华。功能多场景延伸，打破传统汽车布局，用新体验覆盖旧感受。
这款小鹏G9是一款定义新时代的全新豪华车。你期待它9月上市吗？
之后就是考验三角模型稳定性和扩展性的时候了。
