来源:证券时报网
02:07韩中南证券时报
5月22日，小满节气后的第二天，在Tik Tok平台上拥有300多万粉丝的博主“北大人哥”的一段视频迅速走红。
博主称，刘德华在小满节发布的一则一汽-大众奥迪的视频广告涉嫌抄袭，广告中的文案是自己的原创。
视频发布后，立即引起热议，并冲上微博热搜。5月22日，一汽-大众奥迪发布紧急声明，对此次事件中因监管不力、审查不严给刘德华先生、北大曼格及相关当事人造成的困扰表示诚挚的歉意。
发布道歉声明并删除视频
五月二十一日是二十四节气中的“小人”。一汽-大众奥迪在其视频号等平台推出了以刘德华为主角的科普视频。该视频在网上走红，受到众多网友的好评，浏览量过亿。
然而，就在视频发布的当晚，Tik Tok博主“北大漫哥”在深夜23: 45发布了一段视频，称这段广告片的文案几乎抄袭了去年在“小漫”发布的视频文案。
博主说，一汽大众奥迪发布的小满主题短视频，邀请了刘德华代言。视频从头到尾几乎全是植入广告，全网分发量超过上亿。但是视频的文案一字不差的承载了它的创意，抹去了他自己的创作过程和原创语句，给他带来了无数的麻烦。
博主视频发布后，立即引起全网热议。围绕“奥迪小满广告抄袭”、“奥迪，刘德华”的话题迅速冲上微博热搜。
当天上午，一汽-大众奥迪发布紧急声明称，该视频由创意机构MC·萨奇报道并执行。本着不回避问题的原则，奥迪已责成其尽快处理涉事文案的侵权行为，给大众一个满意的答复。同时，在事实正式澄清之前，奥迪官方渠道将全面下架该视频。
同时，一汽-大众奥迪表示，公司愿借此机会重申一汽奥迪品牌对原创性和知识产权保护的重视。
截至记者发稿时，一汽-大众奥迪已取消公司在各官方平台发布的涉嫌抄袭的视频。
法律界人士对证券时报记者表示，奥迪对此事的回应比较及时。广告传播效果很好，请了刘德华代言。它的影响包括对销售的无形推动。公司应该给“北大曼哥”多少补偿，需要双方协商确定。
专家:企业有必要加强版权意识。
近年来，车企在视频广告创意上下足了功夫，尤其是那些特别注重品牌效应的豪华品牌，在短视频领域展开了一场“军备竞赛”。
比如雷克萨斯推出的微电影《我说不出的故事》，宝马推出的短片《贝勒的春节》，都做到了破圈效应，也给品牌带来了一定的推动。
得益于此，越来越多的豪车公司开始短视频创意“滚滚而来”，不惜重金请知名导演拍摄，明星艺人出镜等等。
然而，在创意竞赛的过程中，也有很多翻车现象。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员潘鹤林对证券时报记者表示，这一事件暴露出奥迪品牌在文案外包过程中没有认真审核广告版权的现实。一般来说，商业资料需要付费使用或购买版权。制作方做好广告后，要说明素材来源，然后品牌方法部审核跟进。
“近年来，广告监管力度越来越大，车企作为大型企业，应该完善广告制作和审核流程，尤其是目前使用自媒体广告渠道的频率越来越高，非营利性内容和盈利性广告的版权要求存在差异，需要对广告内容进行认真审核。”潘麟说。
有网友认为，奥迪的这则广告由知名演员刘德华担纲，明星效应十足。然而，视频因抄袭而翻案，这也给演员带来了一些负面影响。公司也可能面临这方面的赔偿。
对此，潘鹤林表示，如果事件没有明确指向明星名誉损失，奥迪一般不需要赔偿明星。
奥迪在华销量弱于宝马和奔驰。
近年来，奥迪品牌越来越将中国视为其全球最重要的市场，中国市场也是奥迪全球最大的市场。
奥迪2021年财报显示，2021年奥迪集团全球交付汽车168.9万辆，同比下降0.7%。其中，奥迪品牌交付168.05万辆，同比下降0.7%；兰博基尼品牌交付8405辆，同比增长13.1%，创历史新高。在中国市场，2021年奥迪在华销量为72.7万辆，约占奥迪全球销量的43%。中国市场继续成为奥迪全球最大的单一市场。
奥迪还在财报说明会上指出，该集团及其合作伙伴中国一汽和SAIC未来将进一步携手，提升奥迪在中国市场的影响力。
然而相比之下，2021年奥迪在中国市场的销量已经落后于另外两家德系三强。
这一趋势在今年第一季度得以延续。数据显示，奥迪品牌新车在华销量为16万辆，同比下降18.7%，销量也弱于奔驰和宝马。2022年第一季度，宝马品牌新车在华销量为19.7万辆，同比下降11.0%；奔驰品牌新车在华销量19.4万辆，同比下降11.3%。
