郝的吉利星锐:“不试不如不买”，不愧是家用车颠覆者。汽车市场早已是自主品牌的大平板，这可以说是更多自主厂商转战SUV市场的重要原因之一。那些是大多数家庭的首选，基本上是合资车的天下。在如此浅薄的汽车领域，不可能保证自主品牌汽车的地位。
但是，自主品牌家用车不能被别人牵着鼻子走。只有打破常规，才能打破枷锁。好在前几天正式发布的吉利星锐有摆脱国产车的动力。
吉利锐上市后喊出了“不要试，不要卖”的口号，甚至摆出了一副嚣张的架势。被称为“家用车颠覆者”，很多合资家用车都充满了“恐惧”。所以，我们来探讨一下，我们到底是有实力，还是有神秘的自信。
吉利星锐是最近最火的车型。消费者对星锐的关注集中在颜值、空、动力等方面。
关于外貌，这是仁者的看法。星瑞美不美，我一个人代表不了。但是，第一次看到吉祥星锐，一定离不开“简洁”、“熊样”、“不要娃娃”、“够大”之类的字眼。我永远不会让你失望。
星瑞设计师在本次试运行中推荐的设计是室内装修采用蓝白两色的搭配。让我考虑一下。整体白色内饰搭配浅蓝色是否感觉雨后清爽？
星瑞的室内装修吸引我的不止这些。在很多小地方，都隐约可见星锐设计师的谨慎。比如星锐的内饰虽然有多色无限调节氛围灯，但这不是重点。氛围灯不是直接贴在门的缝隙上，而是嵌在设计感很强的装饰板上进行水印处理。
也许是设计师觉得仅仅靠氛围灯来调节室内装修的氛围是不够的，所以提供了车载香味系统，有三种香味。如果你开启了香味系统，请选择你喜欢的香味，显然没有你买的香氛和香水舒服。
这个活动的重点还是在驾驶体验上。另一方面，星瑞也很惊讶。
这次试车的路线比较全面。先是经过成都，然后进入区际高速。然后经过漫长的省道，终于到达青城山，沿路攀爬。
所以虽然是短暂的一天试驾，但是这次试驾星锐可以说是充分体验了各种路况的表现。
按照创业之初的山区来说，星锐的驾驶感受完全符合“家用或者颠覆性”的定位。这并不是这个价位段同类车中唯一一款搭载2.0T发动机的车，而是超越其他车的跑品质感。
Star的动力组件由一台驱动E2.0TD发动机和一台7速湿式动力换挡系统组成。发动机最大功率190马力，峰值扭矩300Nm，官方公布的百公里加速时间仅为7.9秒。
单从动力性能参数来看，星锐系统标配的这个动力组合已经足够令人心动了。在实际体验中，7速湿式动力换挡的表现非常不错。即使停着的城市的道路在爬行，我也几乎不知道它什么时候会阻碍我。
另外值得称道的是，星锐提供了ECO、Normal、Sport三种驾驶模式。三款车之间的切换速度相当快，和很多种类的车一样，没有什么变化。相反，星锐的三种模式可以给驾驶者带来完全不同的驾驶体验。
尤其是从普通模式切换到运动模式后，油门踏板变得更加灵敏，转数始终保持在较高的旋转范围内。这时候只要轻踩油门踏板，就可以跑得更快。但如果你小心踩油门，2.0T发动机配合反应迅速的7速湿式动力换挡，星锐的动力就会爆发。
在运动模式下，星锐也能很好的适应省道、国道等郊区道路，即使在城市中行驶也不会不方便。众所周知，很多车型在运动模式下低速行驶，或多或少会带来紧张感和挫败感。
另外，这次试运行还有一个小插曲。青城山冬季淡季，唯一一条通往青城山后面的路被巡查。原本并不宽敞的2车道，因为到处都是工程坑，变得凹凸不平。另外由于天气不好，下了小雨，道路变得泥泞湿滑。
当所有人都以为车队要改变计划的时候，车队决定最终向决定的目的地前进，星锐车队在这条凹凸不平泥泞的山路上强行突进。
是为了适应复杂路况而设计的长行程减震器发挥了作用吗？这样在无法从根本上避开施工坑的隧道路面上，星锐不仅没有“铲”的现象，还有足够的韧性和极其舒适的底盘调教，获得了媒体老师的一致肯定。
星锐的操控性在最后几十公里的山路上得到了充分的展现。陡坡、回头看、起伏的山路是检验汽车操控性能的绝佳场所，但星锐没有失望。
首先体现在出色的底盘调校上。星锐底盘的质感偏向欧系车。整体看起来很硬，但不会失去舒适感。这一点在路抖的时候体现的很好。得益于出色的底盘调校，星锐在尾部循迹方面也做得不错。我给了司机更多的信心。这是一款两厢车，轴距很小，很难注意到。
其次，星瑞转换方向的正确性。星锐方向转换的手感没有BMW3、福克斯等车型那么重，但是对于地面的反馈来说，方向盘反馈相当准确，没有虚位。
关于开车，不得不说还有一个NVH。星锐的NVH不仅同级别的，在更高级别的车型上也很优秀，尤其是发动机的噪音。它踩下油门后也不能马上“咆哮”，还是很安静。疑似是新能源车。
其实星锐是在为优秀的NVH努力。发动机、车门、底盘的隔音、发动机本身、空的散热等很多来源都在抑制噪音。可以说星瑞在很多方面都是勤奋的。
总之，如果不关注星锐之家的汽车座椅的定位，从操控和底盘的质感来看，星锐就像一辆操控起来很有乐趣的跑车。
明星值钱吗？比才知道。
以上是关于星锐的静态和动态。通过这次星锐的试乘体验，我亲身感受到了这款车的很多优点，而不仅仅是网上宣传的那样。其实买车和买很多其他商品是一样的。只有自己试了才知道好不好。
经过这次试车，星锐是一辆好车，主要表现在设计、动力、操控、NVH等方面。但是，星锐到底能不能称之为“家用车颠覆者”，恐怕只有和同级车对比才能知道它到底有没有翻车。对此你有什么看法？请在评论区留言，共同探讨。
