8月23日，由中铁十六局铁路运输公司承建的铜陵江北港铁路专用线工程首片32m预应力简支T梁成功浇筑，标志着全桥上部结构施工开始。
江北港区铁路专用线工程位于安徽省合肥市庐江县和铜陵市境内，全长52.113公里。沿线共设4座车站，包括10座桥梁。中铁十六局铁路运输公司承建的铜陵江北港铁路专用线工程城郊至枞阳段需要预制梁546根。铸造完成的第一个T梁长32.6米，宽2.1米，高3.035米，重约139吨。
为确保首片T梁顺利浇筑，中铁十六局铁路运输公司铜陵项目部先后制定了多项技术控制方案，并严格按照规范进行检查验收，对施工组织、材料设备、人员配备、钢筋加工、模板安装、混凝土材料控制等环节进行全面控制，确保符合技术标准。T梁正式浇筑前，公司项目部技术部、安监部组织召开安全技术交底会，提前预制试验梁，总结经验。在浇筑过程中，公司项目部严格按照标准化施工要求，优化施工方案，由现场施工管理员和试验检测人员全程跟踪指导，在各方密切有效的配合下，最终顺利完成首片浇筑。
据悉，铜陵江北港区铁路专用线工程是《推进长江干线港口铁水联运设施对接国家行动计划》实施的重点项目之一。项目建成后，将改写铜陵江北港区无铁路的历史，为铜陵江北港区及其周边港口的产业发展、合肥等安徽中西部开发区建设、沿线矿产资源对外运输提供重要保障。对铜陵甬江开发和南北联动试验区建设具有重要意义。该项目计划于2023年底建成通车。
