11月27日，天津、深圳、杭州、广州同步举行新一轮小汽车车牌指标竞价活动。广深两地汽车指标火爆，单次拍卖均价创历史新高，深圳超过8万元，广州超过3.4万元。杭州、天津个别指标拍卖均价较上月下降。
作为全国首个实施汽车限购的城市，每个月底都会有四个城市举行车牌竞价。但各地汽车车牌指标的市场情况不尽相同。
11月天津车牌竞价结果如下:个人平均成交价29461元，个人最低成交价25500元。两项数据均较上月下降，单位成交价格波动不大。杭州的情况也差不多。个人最低成交价40100元，平均成交价42851元。均价略有下降，单位成交均价也有所下降。
相比广州、深圳，小汽车指标竞价再创新高，尤其是深圳。11月，深圳个人交易价格最低和平均分别为79200元和82534元，较上期的65300元和67408元分别上涨21.3%和22.4%；该单元最低成交价和平均成交价分别为57000元和61714元，均高于上期。
广州的小汽车指标拍卖结果为:个人平均成交价34046元，最低成交价30700元；平均单位成交价18982元，最低成交价16800元。
根据此前深圳和广州的小汽车个人指标竞价结果，今年以来深圳的小汽车个人指标竞价一路走高。今年8月份，个人竞拍均价超过5万元，今年10月份超过6万元，11月份则飙升至8万多元。
广汽指标竞价从今年2月开始不断上涨。今年9月份个别指数均价超过3万元，今年10月份达到32449元，本月再次上涨。广州的单位指标拍卖均价也在上涨。
车牌紧俏的背后，是汽车产销量的持续增长。
根据中国汽车工业协会的统计分析，2017年10月，汽车产销同比增长，但增速趋于放缓。1-10月，汽车产销分别完成2295.68万辆和2292.71万辆，同比增长4.27%和4.13%，增速比1-9月分别放缓0.5个百分点和0.33个百分点。
摆脱年初增长乏力后，最近几个月新能源乘用车销量快速增长。全联发布的厂商数据显示，今年前10个月，新能源乘用车共销售37.73万辆，同比增长55%；10月新能源乘用车单月销量达到6.5万辆，比9月增加7000辆，同比增速102%。中华全国乘用车联席会秘书长崔东树预测，2017年新能源乘用车年销量应为50万元，可以成功超越。
