春江水暖“品牌”先知？
5月25日，5月广州车牌拍卖结果出炉。
其中，个人最低成交价为1.78万元，比4月份的1.52万元上涨2600元；个人平均交易价格为18918元，比上个月的17820元上涨1098元。
如果参照今年1月14800元的个人最低成交价，今年前5个月广州车牌已经涨了3000元。
和广州一样，深圳的拍卖价格也上涨了。5月份最低成交价已经涨到5万元，而平均成交价已经达到52622元。
尽管今年车市形势越来越艰难，但牌照价格却一路上涨。
在功夫汽车看来，牌照价格的涨跌是多种因素综合作用的结果，不能只看一个方面。不过，配合乘联会近期发布的5月车市零售有望转正的预测，或许车市继续回暖的信号已经密集释放。
广州和深圳的竞争依然白热化。
5月份，“粤A”、“粤B”牌照价格继续上涨。
其中，深圳个人车牌最低成交价较上期4.6万元上涨4000元，达到5万元；个人成交均价52622元，比上月的47814元增加了4808元。
广州的车牌价格增速虽然比较平稳，但也呈上升曲线。
价格由供求关系和运行趋势决定。广州和深圳的牌照价格上涨，实际上反映了汽车市场的需求仍然存在。
当然，两地的政策功不可没。
今年以来，广东省大力促进汽车消费。
例如，广州首次对购买新能源汽车的个人消费者给予1万元综合补贴；其次，在广州注册的汽车销售企业购买新“国六”标准汽车，每辆给予3000元补贴。
然后，就是增加竞价指标。例如，广州已明确，2020年12月31日前，每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，取消非户籍居民参加中小客车竞价指标的医保审核要求；
深圳已决定在2020年为个人配置1万辆混合动力汽车，用于新购车辆上牌。
近日，继广州、佛山等地出台汽车消费政策后，广东省重启汽车下乡，助力消费渠道下沉，重点增长农村汽车市场空，进一步带动广东汽车消费回暖。
在一系列密集消费政策的刺激下，广东省消费者的欲望和信心自然增加了不少，对车牌的需求无疑也逐渐增加。
不仅仅是广东，全国各地，刺激汽车消费的政策都在更早的时候陆续出台，其效果也逐渐传导到消费者身上。
5月21日，该联合会发布预测称，本月汽车市场将进一步复苏，零售额有望出现自去年6月以来的首次正增长。
据该联合会称，5月份，制造商的目标同比增长6%。结合2019年调查样本约80%的整体市场份额，可以初步推出本月狭义乘用车零售市场约为164万辆，同比增长约4%。
与此同时，经销商的批发业绩也在逐步回暖。
5月第二周，经销商采购量继续上升，厂商日均销量4.1万辆，同比增速16%。同期厂商销量较4月第二周增长5%，汽车市场产销进一步恢复正常水平。
此外，根据中国汽车工业协会汇总的国家统计局发布的数据，1-4月，汽车零售额9400亿元，同比下降22.6%，降幅比一季度收窄，占社会消费品零售总额的比重为8.8%，略高于一季度。
下半年车企杀的更凶？
值得一提的是，虽然车市走势已呈V型，但支撑其继续上涨的基础仍不牢固。
联合会秘书长崔东树提醒，个别月份零售额仍有负增长风险；此外，进口零部件供应并未改善，全球汽车产业链复苏仍不确定，汽车市场能否真正复苏还有待观察。
目前，在后疫情时代，业界对今年车市增长的预期普遍较低。
据中国汽车流通协会预测，假设今年三四季度能够维持去年的销售规模，预计全年经销商零售额将下降15%左右，比去年减少300万辆左右，销量将降至2000万辆以下，共损失新车5000亿辆。
虽然行业终端销售形势有所回暖，但这是汽车市场整体竞争形势的加剧。尤其是在各地汽车消费升级的推动下，可以预见今年三四季度将是一场激烈的“份额战”。
目前作为最“抗跌”的豪华车板块，也是最先回暖的板块。
随着豪华车价格的进一步下降，无论是合资品牌还是中国品牌，都势必面临越来越大的压力。
功夫认为，从近期特斯拉Model 3的热销来看，国内中型车的竞争也在发生微妙的变化；同时，在消费升级的带动下，目前尚未被BBA垄断的中型SUV市场将成为车企的下一个“斗兽场”。
功夫电影
无论是广州、深圳的车牌价格继续上涨，还是5月份车市零售额首次转正，这背后必然少不了政策刺激。
根据国家发改委近期的表态，“进一步促进汽车消费优化升级和二手车流通”仍将是下半年汽车市场的主旋律。
对于车企来说，这应该是营销资源、品牌资源、企业实力的真正PK时刻。
