6月25日，广州粤A品牌最新竞价结果出炉，个人最低成交价14100元，平均成交价28966元。14000元就能拿下广东一个牌子，让人大跌眼镜。上个月个人最低成交价保持在4万元以上。短短一个月的时间，差价近3万元，让之前高价竞拍的人大呼过瘾。
个人最低成交价为1字头的情况从去年7月份开始就没有出现过。2019年个人最低成交价甚至不低于3万。这种巨大的反差是什么？
广深限购松绑，下月车牌价格可能上涨。
无风不起浪，拍卖价格骤跌与广州、深圳等地放松限购政策不无关系。今年6月初，广州和深圳分别宣布2019年6月至2020年12月新增10万个和8万个车牌指标。与5月相比，6月广州共有2000个竞价指标，其中个人竞价指标1800个，单位竞价指标200个。指标有所增加，而参与竞拍的人数没有明显增加，促使最终成交价下降。
此外，节能车摇号指标也增加了5000个。据悉，6月节能车中签率是5月节能车的6倍，是普通指标的65倍。部分有竞价意愿的消费者可能会转而参与节能车摇号，导致拍卖价格下降。近几个月来，车牌竞价一直居高不下，一定程度上也打击了消费者的竞价意愿和信心。这些因素都造成了消费者消费情绪的波动，但拍卖价格的下跌却出乎意料。
但这种低价局面可能不会持续太久。指标的增加增加了消费者的购车决心。尤其是包括广州在内的部分城市即将在7月1日提前实施国六排放标准。在此之前，国五车销量密集增长，相当一部分消费者在这个时间之前购买了国五车，所以选择先买车后上牌。此外，7月份以来，国六政策和新能源汽车补贴政策开始实施，汽车市场正式度过政策过渡期，进入新阶段，汽车消费将逐步企稳。业内人士预计，下个月拍车牌的人数会增加，车牌价格会慢慢上涨。
很多政策落地，新能源汽车销量受到影响
放松限购，提前实施国六，这些政策对新能源汽车市场非常“敏感”。当上牌不再那么难，当国五车大促，消费者还愿意选择新能源汽车吗？
今年5月，国内新能源汽车销量10.44万辆，同比增长1.8%。与之前的高速增长相比，增速明显放缓。除了受到6月25日新能源汽车补贴新政的影响，国六政策的影响也不容忽视。相当一部分新能源汽车潜在消费者转投国五车。
同时，广州和深圳率先增加车牌指标。除了刺激本地汽车消费，还可能带动其他限购城市效仿这种做法，通过限购松绑等政策刺激消费。如果出现这种情况，未来也会对新能源汽车造成一定影响。
但也有另一种声音认为，目前传统燃油车的需求量仍然很大。比如广州“四停四限”政策挤压的传统车辆需求，还有待释放。虽然指标有所增加，但与庞大的车辆需求相比，只是杯水车薪。未来两年甚至更长时间，摇号的难度还是很大的，所以短期的政策刺激不会对新能源汽车市场产生明显的抑制作用。再加上新能源车不需要参与摇号和拍卖，直接上牌，这个优势还是很有吸引力的。
取消汽车限购不太实际，但逐步放宽是可行的。
目前，北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳、海南等省/市已经实施了汽车号牌限购政策。汽车限购的初衷也很简单，就是缓解城市拥堵，减少尾气排放。随着广深率先放宽限购政策，市场上关于取消汽车限购的猜测很多。
这不是瞎猜。今年以来，释放限购放松信号的政策不断涌入。1月，国家发改委、交通运输部等10部委联合发布《关于进一步优化供给促进消费稳定增长形成强大国内市场的实施方案》，提出《优化机动车限购管理措施》，促进汽车消费。
4月，国家发改委《关于促进汽车、家用电器、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案的征求意见稿》提到，2019年和2020年限行场所车牌增量指标数量必须在2018年基础上分别增加50%和100%。同时，明确禁止各地出台新的汽车限购措施。
6月，国家发改委会同生态环境部、商务部印发《促进重点消费品更新升级和资源循环畅通实施方案》，要求各地不得对新能源汽车设限或限行，已经实施的要取消。但目前北京仍未取消新能源汽车限购政策。根据今年第三期小客车指标分配数据，已有超过43万人申请新能源指标，这意味着新申请者要等到2027年才能拿到指标。
目前，中国汽车市场的增长引擎已经熄火，销量持续下滑。消费者和市场都期待政府出手相救，而政府也确实这么做了。从年初的汽车下乡，到放松限购的政策，都是为了刺激汽车消费。但目前完全取消汽车限购并不现实。一旦取消，限购城市积压的需求将集中释放，这显然会给本已拥堵的交通状况雪上加霜。这也是北京至今没有取消新能源汽车限购的原因之一。但是，盲目限购不是长久之计。一方面会长期抑制汽车销量的增长，另一方面可能会适得其反。许多家庭为了避免出行限制而选择购买第二辆车，这在一定程度上进一步加剧了拥堵。
治理交通环境是一个非常大的问题，但可以肯定的是，汽车数量的增加和城市拥堵不是单一的对应关系，还涉及到城市路网建设、公共交通建设、就业和居住规划等问题。但是，任何新政策的实施都需要一定的过渡期，我们无法确定市场这只看不见的手会伸到哪里。治理环境，刺激消费，对厂商和政府来说，都将是一场持久战。
我们能给消费者的建议是，如果你有预算，看中一辆车，那就拿出来，早一天买，早一天享受。犹豫观望不会给你带来更多的好处。毕竟，市场一直在变化。谁知道明天的新政是好消息还是坏消息？
