"喂，你知道大兴国际机场吗？"
“你家里联网了吗？人家去年就开始投入运营了。”
“我是说扎哈……”
“大家都知道这一点。当时全网贴的都是文章。”
“你知道扎哈的投标方案当时是pass，现在的大兴机场方案和原来的7个投标方案不一样吗？”
今天就和大家好好聊聊大兴国际机场的一些不为人知的事情。
1.百花齐放的投标方案
2011年，北京新机场航站楼设计招标正式开启，总投资800亿元，主要建设4条跑道和70万平方米的航站楼。这个消息似乎是建筑行业的一个重磅炸弹。
只有来自世界各地的七家设计公司提交了投标方案供中国选择。包括北京建筑设计研究院、上海华东建筑设计研究院、扎哈·哈迪德办事处、巴黎机场工程公司等。
当时扎办发来的投标方案很爽，甚至比现在建的机场更像外星人基地。可惜这个方案没有被选中。
巴黎机场工程公司是一家专业的机场设计师。他们提出了竖向空利用和入口位置的优化，也使得该方案在竞标中成功。
2扎哈未果的计划再次上阵。
你以为事情就这样结束了吗？细心的朋友会发现，目前建设的大兴国际机场与法国的第二个规划大相径庭。
专业机场客户提交的改版方案虽然利用率高空，外观柔和，但总感觉不够炫酷。
直到2014年1月29日，大兴机场施工队决定以法国方案为基调，吸收扎哈方案的优点。两家公司组成新的团队继续优化。
3大兴国际机场震撼全场。
所以现在你知道扎哈参与了大兴国际机场的设计。其实一开始并没有选择扎哈的方案，只是经历了一些波折才呈现出现在我们看到的样子。
北京大兴国际机场被誉为“新世界七大奇迹”之首，是世界上最大的单体航站楼。
航站楼整体建筑外观犹如一只展翅高飞的凤凰，寓意“凤凰展翅”。围绕主航站楼的中心，有五条呈放射状依次排列的指廊。这是乘客通过安检后可以休息登机的地方。
大兴机场“五指廊”的设计缩短了旅客的步行时间。从出发层到最远的登机口只有600m，走路只要8分钟。
大兴国际机场有很多值得骄傲的地方，也成为北京建设国际化大都市的重要标志。
One only:世界上唯一的“双入双出”航站楼。四个最好:世界最大单体机场航站楼、世界施工技术难度最大航站楼、世界最大隔震支座机场航站楼、世界最大无结构缝一体化航站楼。
规模最大:大兴机场占地140万平方米，相当于63个天安门广场的大小，屋顶投影面积相当于25个标准足球场。
施工难度最大:如此庞大的结构，大兴机场仅由8根C型柱支撑。
屋顶用的8000块玻璃，都是因为屋顶采用流线型曲面造型，所以不一样。
航站楼除了外观和结构，还有满满的黑科技。
自动停车、全程无纸化值机、全程无障碍设施等。，让你体验科技带来的精彩生活。
大兴国际机场的成就吸引了国内外许多人的关注。无论是建筑本身的设计和做工，还是中国机场的建成速度，还是机场的黑科技和人性化，都是让人称道的地方，也是我们引以为豪的地方。
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